Píšťanie napínača remeňa VW Golf poukazuje na chybné diely

S veľmi podobným problémom som sa stretol na svojom VW Jetta z približne rovnakého obdobia. Vďaka určitým skúsenostiam so základnou údržbou áut som tieto zvuky pískajúceho remeňa okamžite rozpoznal. Systém hadicového remeňa začal vydávať presne tieto zvuky, najmä pri studených štartoch. Spočiatku som sa pokúsil manuálne skontrolovať napnutie remeňa, ale rýchlo som si uvedomil, že skutočným vinníkom je kladka napínača. Napínač remeňa stratil svoje správne pružné napätie, čo spôsobilo nekonzistentný tlak na hadicový remeň. Zniesol som to do svojho pravidelného servisu, kde potvrdili diagnózu. Z preventívnych dôvodov vymenili napínač aj hadicový remeň, čo ma stálo celkovo 455 €. Oprava trvala asi 2 hodiny, pretože museli odstrániť niekoľko komponentov, aby sa správne dostali k systému remeňa. Rozvodový remeň bol tiež skontrolovaný, kým boli v tejto oblasti, čo odporúčam skontrolovať, keďže tam už aj tak pracujú. Po oprave všetky zvuky pískajúceho remeňa úplne zmizli a výkon motora sa vrátil do normálu. Aby som vám lepšie pomohol s vašou situáciou, mohli by ste mi poskytnúť tieto informácie: Rok výroby vášho modelu Golf, Aktuálny nájazd kilometrov, Či sa zvuk mení s otáčkami motora, Či si všimnete nejaké viditeľné opotrebenie hadicového remeňa. Tieto informácie by pomohli určiť, či sa vaše príznaky zhodujú s tými, ktoré som zažil.

(Preložené z Anglický)

Posledný servis bol vykonaný pri 75 000 km a problém sa začal krátko potom. Môj hadicový remeň vykazuje viditeľné známky opotrebovania na okrajoch a hluk sa určite mení s otáčkami motora, pri vyšších otáčkach je hlasnejší. Pri kontrole pod kapotou je viditeľný zreteľný chvejúci sa pohyb systému pohonu remeňa. Napínač remeňa sa zdá mať väčšiu vôľu ako obvykle, keď sa skontroluje manuálne. Na základe odpovedí tu sa zdá, že výmena napínača aj remeňa by bola najbezpečnejším prístupom pre správnu údržbu automobilu. Po profesionálnej kontrole aktualizujem vlákno.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za podrobnosti. Tieto príznaky perfektne zodpovedajú tomu, čo som zažil s mojou Jettou – hluk závislý od otáčok a viditeľné opotrebovanie remeňa sú klasickými príznakmi zlyhávajúceho napínača remeňa. To, že ste spomenuli chvenie, je obzvlášť znepokojivé, pretože presne zodpovedá tomu, čo som videl pred mojou opravou. Čas medzi vašou poslednou servisnou prehliadkou a vzniknutým problémom je zaujímavý. Na mojom aute sa napínač začal kaziť okolo 80 000 km, veľmi blízko vášmu nájazdu. Kladka voľnobežky tiež vykazovala opotrebovanie, keď robili opravu. Keďže ste spomenuli viditeľné opotrebovanie remeňa a chvenie, dôrazne odporúčam, aby ste príliš dlho nečakali. Keď môj napínač úplne zlyhal, spôsobil silné prešmyknutie remeňa, čo viedlo k hluku motora a zníženému výkonu motora. Opravovňa nakoniec vymenila: zostavu napínača remeňa, hadicový remeň, kladku voľnobežky (pretože sa nerovnomerne opotrebovala). Celková doba opravy bola približne 2 hodiny a stála 455 €, ale prevencia potenciálneho poškodenia iných komponentov to stálo za to. Zlepšenie výkonu motora po oprave bolo zreteľné. Naďalej sledujte hladinu hluku, ale na základe opísaných príznakov sa zdá, že vaša diagnóza je presná. Plánovanie výmeny napínača čoskoro by bolo inteligentným preventívnym opatrením.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem všetkým za podrobné odpovede. Po podrobnejšom sledovaní príznakov v posledných dňoch si teraz istý, že môžem pokračovať s opravou. Diagnostika údržby automobilu poukazujúca na systém napínača remeňa dáva úplný zmysel vzhľadom na to, čo zažívam. Kľukový remeň určite vykazuje znepokojivé známky opotrebenia a pohyb napínacej kladky sa zdá byť ešte nepravidelnejší ako predtým. Chvenie v remeňovom pohone sa stáva obzvlášť zlé pri vyšších otáčkach, čo sa zhoduje s tým, čo opísali ostatní. Na budúci týždeň som si dohodol stretnutie s miestnou dielňou. Na základe spätnej väzby odtiaľto im nechám skontrolovať aj kladku a zostavu napínača remeňa, kým budú pracovať na tom. Odhad nákladov 455 € sa zdá byť rozumný vzhľadom na zložky a prácu. Jedna vec, ktorú som si dnes všimol, je, že pískanie remeňa pri studených štartoch sa stáva častejším, takže tento čas opravy sa zdá byť správny. Uistím sa, že pri kontrole urobia kompletnú kontrolu celého systému remeňového pohonu. Ďakujem opäť za pomoc pri potvrdení mojej počiatočnej diagnózy. Podrobné skúsenosti s opravami, ktoré ste tu zdieľali, mi dali oveľa jasnejší obraz o tom, čo mám očakávať.

(Preložené z Anglický)