Podvozok Phaetonu po oprave servisu jazdí drsne

Mal som podobné problémy s odpružením na svojom VW Touareg V6 z roku 2012. Po bežnej údržbe sa rozsvietila kontrolka odpruženia, sprevádzaná tvrdým jazdným komfortom. Príčinou bola chybná káblová prípojka k modulu riadenia tlmenia, čo spôsobilo, že odpruženie prešlo do najtvrdšieho nastavenia. Príznaky poruchy odpruženia sa presne zhodovali – výstražné svetlá, nadmerná tvrdosť a neschopnosť nastaviť výšku jazdy. Napriek tomu, čo sa spočiatku zdalo ako vážny problém s odpružením, oprava spočívala v opätovnom pripojení a zaistení káblového zväzku k riadiacej jednotke odpruženia. Pre správnu diagnostiku potrebuje technik špeciálne diagnostické zariadenie na čítanie riadiacej jednotky odpruženia. Tieto problémy s odpružením môžu napodobňovať vážnejšie problémy, ale často je príčinou skôr elektrická, než mechanická porucha. Samotné tlmiče fungovali správne, išlo čisto o komunikačný problém medzi komponentmi. Systémy odpruženia vozidiel na moderných vozidlách VW sú komplexné, integrujú viacero senzorov a riadiacich jednotiek, ktoré potrebujú presnú komunikáciu. Najlepším prístupom je nájsť servis s skúsenosťami s ladením a diagnostikou vzduchového odpruženia VW, pretože nie všetci technici sú oboznámení s týmito špecifickými systémami riadenia odpruženia.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie tejto skúsenosti s Touaregom. Bola oprava drahá? Môj sa správa veľmi podobne, riadenie je úplne zlé a stále sa zobrazujú výstrahy o zavesení. Len ma zaujíma cena, pretože na túto opravu si musím urobiť rozpočet. Tiež ma zaujíma, či ste mali po vyriešení problému nejaké opakujúce sa problémy s tlmením?

(Preložené z Anglický)

Po oprave mechanikom môžem potvrdiť, že chyba nastavenia tlmenia sa nevrátila. Celkové náklady na opravu boli 95 €, čo zahŕňalo opravu uvoľneného káblového pripojenia k riadiacej jednotke zavesenia. Oveľa lacnejšie, než som sa pôvodne obával vzhľadom na správanie zavesenia vozidla. Ovládanie vozidla sa po oprave okamžite vrátilo do normálu. V servise zistili, že konektor jednoducho potreboval správne usadenie a zaistenie, čo spôsobovalo prerušované chyby komunikácie s riadiacou jednotkou tlmenia. Nebol potrebný žiadny drahý diel, len správna diagnostika a oprava elektrického pripojenia. Komfort jazdy sa vrátil do pôvodného stavu, bez výstražných svetiel alebo výstrah systému zavesenia od opravy. To, čo sa na prvý pohľad zdalo ako veľké zlyhanie zavesenia, malo prekvapivo jednoduché riešenie. Ak sa vaše príznaky zhodujú s tými, ktoré som zažil, možno hľadáte podobne jednoduchú opravu namiesto komplexnej generálnej opravy zavesenia.

(Preložené z Anglický)

Včera som vzal auto do opravovne po prečítaní vašej spätnej väzby o probléme s konektorom. Mechanik našiel podobný problém, voľné pripojenie v káblovaní riadiacej jednotky zavesenia. Celková oprava vyšla na 120 € vrátane diagnostického času. Ovládateľnosť auta sa dramaticky zlepšila a tie otravné výstražné kontrolky zavesenia sú konečne preč. Systém tlmičov teraz funguje perfektne a správne sa prispôsobuje rôznym povrchom vozovky. Taká úľava, že to nebolo väčšie zlyhanie zavesenia vyžadujúce drahé súčiastky. Prekvapujúce, ako malý problém s káblovaním môže spôsobiť také dramatické zmeny v jazdnom pohodlí a správaní zavesenia vozidla. Od opravy sa nevyskytli žiadne opakujúce sa problémy s reguláciou tlmenia. Nastavenie zavesenia je späť v norme a auto sa cíti ako nové. Naozaj si vážim vašu pomoc pri nasmerovaní ma na elektrické pripojenie ako pravdepodobného vinníka. Ušetrili ste mi zbytočnú výmenu drahých komponentov zavesenia.

(Preložené z Anglický)