vincentklein1
Pokles výkonu dieselového motora? Skontrolujte tieto problémy spôsobujúce stratu výkonu
(Preložené z Anglický)
4 komentár(e)
vincentklein1 (Autor)
Ďakujem za zdieľanie tejto skúsenosti, naozaj to znie podobne ako to, s čím sa ja teraz potýkam. Na základe vašej rady som to včera odniesol do iného servisu a aj oni poukazujú na problémy s vstrekovačmi paliva, a nie na piestne krúžky, ako navrhoval prvý servis. Práve teraz vykonávajú tie testy, ktoré ste spomínali. Naozaj sa obávam potenciálneho poškodenia turbodúchadla, pretože som s tým takto jazdil už niekoľko týždňov. Pamätáte si približne, koľko vás stála konečná oprava vstrekovačov a práce na turbe? Taktiež, beží všetko hladko od opravy, alebo ste si všimli nejaké ďalšie problémy? Snažím sa rozpočtovať najhorší možný scenár, najmä ak sa za počiatočnými príznakmi skrýva klepanie motora alebo iné problémy.
(Preložené z Anglický)
joachimmaier1
Po kompletnom opravárskom zásahu na mojom S10 všetko beží ako hodinky. Fluktuácia tlaku v valcoch sa úplne vyriešila, ukázalo sa, že to bol len následný problém spôsobený chybnými vstrekovačmi paliva. Najlepšie na tom je? Druhá dielňa si za opravu tohto konkrétneho problému nič neúčtovala, pretože to bolo priamo spojené s pôvodnou poruchou vstrekovačov paliva, na ktorej už pracovali. Moje turbo bolo nakoniec v poriadku, pretože som si to všimol dostatočne skoro, ale potreboval som dva nové vstrekovače paliva. Profesionálny tip: ak počujete nejaké klopavé zvuky, nechajte skontrolovať vačkový hriadeľ a rozvodový remeň, kým sú už pri tom. Niekedy môžu byť tieto problémy súvisiace a je lacnejšie odhaliť všetko naraz. Motor od opravy funguje skvele, spotreba paliva je späť v norme, dodávanie výkonu je plynulé a kontrolka motora už nesvieti. Určite sa oplatí nechať si to poriadne opraviť, než to nechať ťahať sa, ako som to spočiatku robil ja. Skontrolovať zapaľovacie sviečky by sa tiež mohlo oplatiť, kým sú už pri tom, môžu sa zašpiniť, keď vstrekovače paliva nefungujú správne.
(Preložené z Anglický)
vincentklein1 (Autor)
Chcel som všetkých aktualizovať o tom, ako to dopadlo. Počúvol som vaše rady a minulý týždeň som išiel k inému mechanikovi. Som rád, že som to urobil, pretože diagnóza bola presná, hlavným vinníkom boli zlé vstrekovače paliva. Nechal som ich prebehnúť všetky navrhované testy a hoci turbodúchadlo vykazovalo známky opotrebenia, nebolo úplne zničené. Konečná oprava zahŕňala výmenu dvoch vstrekovačov paliva a čistenie sacieho potrubia. Vačkový hriadeľ počas kontroly vyzeral dobre a kompresné testy dopadli normálne. Účet bol nižší, než som očakával, pretože odhalenie problému pred úplným zlyhaním turbodúchadla ma zachránilo pred oveľa väčšou opravou. Motor teraz beží oveľa lepšie, vrátil sa mi výkon a spotreba paliva je opäť normálna. Kontrolka motora konečne zhasla. V servise odviedli skvelú prácu, všetko mi vysvetlili a ukázali mi staré vstrekovače, boli dosť poškodené. Určite som sa poučil z lekcie o tom, že je dôležité získať druhý názor, keď sa niečo zdá byť v poriadku. Som naozaj uľavený, že to nebola rozsiahla generálna oprava motora, ktorú navrhol prvý mechanik. Ďakujem vám za pomoc pri vyhnutí sa tomu, čo mohlo byť oveľa drahšou opravou.
(Preložené z Anglický)
Zapojte sa do diskusie:
joachimmaier1
Mal som takmer identické problémy s mojím dieslovým Chevroletom Colorado z roku 2016 pri 130 000 km. Príznaky sa presne zhodovali s tými vašimi, strata výkonu, nadmerná spotreba paliva a neustále svietiaca kontrolka motora. Spočiatku som si myslel, že ide o piestne krúžky, ale diagnostické testy odhalili zlyhanie vstrekovačov paliva, ktoré spôsobovali neúplné spaľovanie. To viedlo k usadzovaniu sa sadzí v sacom potrubí a nakoniec poškodilo tesnenia turbodúchadla. Počiatočný problém s vstrekovačmi sa preniesol do väčšieho problému, pretože som s tým ďalej jazdil v nádeji, že sa to samo vyrieši. Dajte si to čím skôr skontrolovať, toto sa samo neopraví. Moje oneskorené riešenie viedlo k výmene oboch vstrekovačov a turbodúchadla. Základný problém s vstrekovačmi spôsoboval, že nespálené palivo stekalo po stenách valcov, čo vysvetľuje vysokú spotrebu paliva. Rýchly tip: Keď navštívite mechanika, opýtajte sa ho konkrétne na: Test tlaku paliva v rozdeľovači, Kontrola rozprašovacieho vzoru vstrekovačov, Kontrola vôle hriadeľa turbodúchadla, Vykonanie testu kompresie valcov. Tieto kontroly presne určia, či sa zaoberáte vstrekovačmi alebo hlbšími problémami motora, ako sú piestne krúžky.
(Preložené z Anglický)