100% zadarmo

Skener nie je potrebný

Carly logo

dominikrichter1

Pokles výkonu SQ5 Diesel poukazuje na palivový filter

Môj diesel SQ5 z roku 2021 má v poslednej dobe nepravidelné voľnobežné otáčky a stratu výkonu, zaznamenávam aj vyššiu spotrebu paliva ako obvykle. Reakcia motora je pomalá, najmä pri studenom štarte. Ukázala sa chybová správa, ale váham ísť s tým k predajcovi po predchádzajúcej zlej skúsenosti. Najazdených kilometrov je 17381 km. Mohlo by to súvisieť s problémom palivového filtra? Niekto sa stretol s podobnými príznakmi a môže sa podeliť o svoje skúsenosti s opravou?

(Preložené z Anglický)

4 komentár(e)

philippmond1

Mal som takmer identické príznaky na mojom diesli A6 z roku 2018. Hlavný problém sa ukázal byť upchatý palivový filter v kombinácii s uvoľneným palivovým potrubím v blízkosti puzdra filtra. Hrubý chod na voľnobeh a strata výkonu sú typickými indikátormi obmedzeného prietoku paliva. Komplexná diagnostika odhalila, že palivový filter bol silne znečistený, čo znížilo účinnosť paliva a spôsobilo nekonzistentné dodávanie paliva do dieselového motora. Príznaky sa zhoršili pri studených štartoch, pretože systém zápasil s udržaním správneho tlaku paliva. Oprava zahŕňala výmenu palivového filtra a utesnenie pripojení palivového potrubia. Toto nebola veľká oprava, ale ponechanie jej nevyriešenej mohlo viesť k vážnemu poškodeniu palivového systému. Dieselový motor sa okamžite po odstránení týchto problémov vrátil do plynulého chodu. Chybový kód pravdepodobne poukazuje na problémy s tlakom palivového systému. Hoci je možné to urobiť svojpomocne, správna diagnostika palivového systému vyžaduje špeciálne nástroje na testovanie tlaku v potrubí. Odporúčal by som ho nechať čo najskôr skontrolovať, pretože jazda s upchatým palivovým filtrom môže zaťažiť palivové čerpadlo. Zvážte skontrolovanie palivového systému, aj keď sa vyhýbate servisu, tieto príznaky sa zvyčajne časom zhoršujú a môžu viesť k drahším opravám, ak sa nechajú bez povšimnutia.

(Preložené z Anglický)

dominikrichter1 (Autor)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností. Aj ja som mal po zmiešaných skúsenostiach váhanie ohľadom servisu v autorizovanom servise, ale nakoniec som našiel dobrý nezávislý servis, ktorý to zvládol dobre. Chcel som sa len opýtať, či si približne pamätáte, koľko ste zaplatili za výmenu filtra a diagnostickú prácu? Plánujem si dať svoje opraviť tento týždeň a snažím sa na to rozpočtovať. Taktiež ma zaujíma, či ste mali po oprave nejaké ďalšie problémy s palivovým systémom? Môj SQ5 stále nepravidelne beží počas studených štartov, takže by som sa mal pravdepodobne prestať vyhýbať a nechať si ho skontrolovať, kým sa spotreba paliva ešte viac nezhorší.

(Preložené z Anglický)

philippmond1

Odkedy som dal servisovať svoj diesel A6, problém s pripojením ohrievača palivového filtra bol úplne vyriešený. Ukázalo sa, že hlavným problémom bolo chybné elektrické pripojenie k ohrievaciemu telesu, čo spôsobovalo problémy so studeným štartom. Oprava stála 95 eur za opravu poškodeného zapojenia a pripojenia zástrčky. Hrubý chod úplne zmizol po tejto oprave a spotreba paliva sa vrátila na normálnu úroveň. V mesiacoch od opravy sa nevyskytli žiadne ďalšie problémy s palivovým systémom. Spätne, symptómy, ktoré popisujete u svojho SQ5, sú veľmi podobné, najmä problémy so studeným štartom. Nechať si ho skontrolovať skôr, než neskôr, je určite múdre, ponechanie problémov s dodávkou paliva bez riešenia môže viesť k nákladnejším opravám v budúcnosti. Správna diagnostická kontrola by mala rýchlo identifikovať, či je váš problém tiež spojený s palivovým filtrom alebo jeho vykurovacím systémom. Problémy so studeným štartom a hrubý chod, ktoré spomínate, sú klasickými príznakmi problémov s palivovým systémom, ktoré potrebujú pozornosť.

(Preložené z Anglický)

dominikrichter1 (Autor)

Po príliš dlhom odkladaní opravy som minulý týždeň konečne vzal svoje SQ5 do nezávislého servisu. Mechanik zistil presne to, čo sa podozrievalo - upchatý palivový filter spôsobujúci drsný chod motora a stratu výkonu. Objavili tiež menší vákuový únik v palivovom systéme, ktorý prispieval k problémom so štartovaním za studena. Celkové náklady na opravu dosiahli 280 eur, vrátane diagnostiky, nového filtra a opravy vákuového úniku. Dieselový motor znova beží hladko, štarty za studena sú perfektné a spotreba paliva sa vrátila do normálu. Naozaj som rád, že som to vyriešil skôr, ako došlo k vážnejšiemu poškodeniu. Keď sa spätne pozriem, mal som sa týmto zaoberať skôr, namiesto toho, aby som sa obával predchádzajúcich zlých skúseností s predajcom. Nezávislý servis odviedol skvelú prácu, venoval čas vysvetleniu problémov a všetko dokončil za jeden deň. V budúcnosti už nebudem váhať, ak sa objavia podobné problémy, lepšie je opraviť malé problémy skôr, ako sa stanú veľkými opravami.

(Preložené z Anglický)

Zapojte sa do diskusie: