100% zadarmo

Skener nie je potrebný

Carly logo

theoswift6

Pomaly idúci diesel? Vinníkom môže byť chybný snímač vačkového hriadeľa

Môj dieselový Silverado blbne, problém s vačkovým snímačom? Mám problémy s mojím dieselovým Chevroletom Silverado z roku 2004 (65 242 km). Motor je pri štarte veľmi nevýkonný, stále sa vypína na voľnobeh a teraz sa rozsvietila kontrolka motora. Podľa toho, čo som čítal, to vyzerá na problém s vačkovým snímačom polohy. Mal som zlú skúsenosť s mojím posledným mechanikom, takže hľadám rady od ostatných, ktorí mali podobné príznaky. Oprava výmenou snímača vám pomohla? Máte nejaké tipy na nájdenie spoľahlivého servisu, ktorý nepredraží túto opravu?

(Preložené z Anglický)

4 komentár(e)

johannameier50

Mal som podobné príznaky na mojom dieslovom Chevrolete Colorado z roku 2007. Kontrolka motora sa rozsvietila po tom, čo som zažil ťažké štarty a zastavenie motora. Diagnostické testovanie potvrdilo zlyhanie snímača vačkového hriadeľa a poškodené kódovacie koliesko. Kódovacie koliesko na vačkovom hriadeli bolo opotrebované, čo spôsobovalo nesprávne časovacie signály do riadiacej jednotky motora. Toto spustilo problémy so snímačom a problémy so zlyhávaním zapaľovania motora. Oprava si vyžadovala výmenu snímača aj kódovacieho kolieska, pretože fungujú ako systém. Zatiaľ čo testovanie snímača môže identifikovať počiatočný problém, dôkladná kontrola kódovacieho kolieska je nevyhnutná, moje malo viditeľné známky opotrebenia, ktoré spôsobovali nepravidelné signály. Problémy so zastavovaním motora sa úplne vyriešili po výmene oboch komponentov. Toto je určite oprava, ktorú stojí za to urobiť správne, jazda s chybným snímačom vačkového hriadeľa môže viesť k vážnejšiemu poškodeniu motora, ak sa ignoruje. Úloha snímača je kritická pre správne časovanie motora a riadenie dodávky paliva. Tip: Uistite sa, že počas opravy skontrolujú pripojenia káblového zväzku, pretože korodované pripojenia môžu napodobňovať príznaky zlyhania snímača.

(Preložené z Anglický)

theoswift6 (Autor)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností s Coloradom, znie to presne ako to, s čím sa pasujem vo svojom Silverade. Dobrý nápad skontrolovať aj snímač otáčok, na to by som si sám neprišiel. Pamätáte si približne, koľko vás stála celková oprava? A beží všetko hladko od opravy? Problémy so sporadickým vynechávaním valcov mi naozaj začínajú robiť starosti, najmä po tom, čo ste spomenuli potenciálne vážnejšie poškodenie motora. Môj snímač vačkového hriadeľa určite vykazuje rovnaké príznaky, ako ste opísali, tie ťažké štarty sa zhoršujú deň čo deň.

(Preložené z Anglický)

johannameier50

Práve som sa vrátil z opravy môjho Colorada. Celková cena bola 695 € za opravu snímača vačkového hriadeľa a snímača polohy kľukového hriadeľa, peniaze dobre minuté vzhľadom na to, ako oveľa lepšie teraz funguje. Po oprave chybného snímača vačkového hriadeľa a opotrebovaného snímača polohy kľukového hriadeľa, všetky tie otravné príznaky úplne zmizli. Žiadne ďalšie výpadky zapaľovania, problémy so štartovaním alebo ťažké štartovanie. Časovanie zapaľovania je teraz presné a motor beží super hladko, dokonca aj na voľnobeh. Mechanik mi ukázal starý snímač polohy kľukového hriadeľa, bol dosť poškodený, čo vysvetľuje, prečo testovanie snímača stále ukazovalo nepravidelné hodnoty. Keď tieto časti fungujú správne, sú kľúčové pre udržiavanie správneho časovania motora. Od opravy ubehli tri týždne a nemohol by som byť šťastnejší, ako to funguje. Určite sa oplatí nechať si to poriadne opraviť, než riskovať vážnejšie problémy s motorom neskôr. Ak sa vaše príznaky zhodujú s tými, ktoré som mal, povedal by som, že si to nechajte čo najskôr skontrolovať, problémy s poruchou snímača sa majú tendenciu zhoršovať pomerne rýchlo.

(Preložené z Anglický)

theoswift6 (Autor)

Chcel som len všetkých aktualizovať, konečne som si minulý týždeň dal opraviť svojho Silverada. Po tipoch odtiaľto ohľadom kontroly snímača vačkového hriadeľa a kódovacieho kolesa som ho vzal do nového servisu. Chytrý krok, ukázalo sa, že oboje potrebovali výmenu. Celková cena sa vyšplhala na približne 750 € za diely a prácu. Mechanik mi vlastne ukázal staré diely, to kódovacie koleso bolo úplne zničené, oveľa horšie, než som očakával. Niet divu, že systém riadenia motora bol zmätený. Po oprave je to ako šoférovať iný nákladiak. Už žiadne zastavovanie na voľnobeh, vždy perfektne naštaruje a ten nevýkonný pocit úplne zmizol. Úprimne, želám si, aby som to urobil skôr, namiesto toho, aby som sa znepokojoval hľadaním správneho servisu. Rýchly tip pre každého, kto má podobné problémy s časovaním zapaľovania, môj mechanik našiel aj určitú koróziu v káblovaní snímača, ktorú bolo potrebné vyčistiť. Možno stojí za to skontrolovať, ak máte podobné príznaky. Naozaj som rád, že som už dlhšie nečakal. Motor beží hladšie ako za posledné mesiace a kontrolka motora je konečne zhasnutá. Určite sa oplatí dať si to urobiť správne na prvýkrát.

(Preložené z Anglický)

Zapojte sa do diskusie: