Porsche Cayenne Hybrid: Výstražné signály svorky 30

Minulý mesiac som zažil niečo veľmi podobné s mojím Porsche Panamera S E-Hybrid z roku 2016. Začalo to slabým svetlom a pomalým štartovaním, potom sa objavili tie otravné elektrické výstrahy. Zniesol som ho k môjmu špecialistovi na Porsche, ukázalo sa, že to nebol len 12V akumulátor, bol problém s meničom napätia, ktorý riadi energiu medzi hybridným systémom a bežnými elektrickými komponentmi. Museli spustiť kompletnú diagnostiku oboch konvenčných a hybridných elektrických systémov. Hlavná oprava spočívala vo výmene DC-DC meniča a kalibrácii systému riadenia batérie. Nebolo to len jednoduché vymenenie batérie, ako som si spočiatku myslel. Tieto hybridné Porsche majú komplexné elektrické systémy, ktoré potrebujú správne diagnostické zariadenia na nájdenie príčiny problému. Určite odporúčam ísť k certifikovanému technikovi Porsche, ktorý je oboznámený s hybridnými systémami. Problémy s terminálom 30 nie sú v týchto modeloch nezvyčajné, ale budete potrebovať niekoho, kto dokáže správne diagnostikovať, či je to ono, alebo niečo v hybridnom systéme. Bola to vážna oprava, ktorá trvala pár dní, ale vyriešila všetky elektrické problémy.

(Preložené z Anglický)

Veľmi pekne ďakujem za zdieľanie vašich skúseností! To je naozaj užitočná informácia. Môj problém znie presne tak, ako ten, ktorým ste si prešli, rovnaké príznaky a všetko. Určite sa pozriem na to, aby si to preveril špecialista na Porsche. Mimochodom, pamätáte si približne, koľko ste nakoniec zaplatili za celú opravu? A tiež, beží všetko hladko odvtedy, alebo ste si všimli nejaké ďalšie zvláštnosti?

(Preložené z Anglický)

Hej! Ďakujem za otázku ohľadom následkov. S radosťou oznamujem, že odkedy mi opravili Panameru, beží ako hodinky, žiadne elektrické problémy vôbec! Celková cena opravy problému s batériou a prerušením svorky 30 bola 290 €. Oveľa menej strašidelné, ako som si spočiatku myslel, najmä preto, že som sa obával, že by to mohol byť niečo vážnejšie s hybridným systémom. Špecialista na Porsche to diagnostikoval pomerne rýchlo a od opravy som nemal žiadne problémy so slabým svetlom, problémami so štartovaním alebo tými otravnými výstražnými hláseniami na prístrojovej doske. Je to ako mať nové auto! Dodávka energie je plynulá a všetky elektrické systémy fungujú perfektne. Moja rada by bola, aby ste si to nechali skontrolovať skôr, ako neskôr, tieto veci sa niekedy môžu premeniť na väčšie problémy, ak sa nechajú bez kontroly. Ale zdá sa, že ste to chytili skoro, rovnako ako ja. Dajte mi vedieť, ako to dopadne s vaším Cayenne!

(Preložené z Anglický)

Tu je, ako by som dokončil konverzáciu z môjho pohľadu: Ďakujem za aktualizáciu! Práve som sa vrátil od špecialistu na Porsche, ktorého si mi odporučil, a som naozaj rád, že som išiel. Ukázalo sa, že moja situácia bola celkom podobná tvojej, ale s malým zvratom. Zistili, že DC-DC menič sa kazí, plus nejaká korózia okolo pripojenia terminálu 30. Celková suma bola okolo 320 €, trochu viac ako tvoja, ale stále oveľa lepšie, než som očakával. Mechanik bol super dôkladný, dokonca mi ukázal staré diely a všetko mi vysvetlil. Trvalo im asi deň a pol, kým všetko opravili. Jazdím s tým už pár dní a aký rozdiel! Žiadne viac stmievajúce svetlá, štartovanie je silné a tie otravné výstražné svetlá sú preč. Auto sa tiež zdá byť oveľa citlivejšie, čo si myslím, že dáva zmysel, vzhľadom na to, že všetky elektrické systémy teraz fungujú správne. Naozaj si vážim pomoc všetkých tu. Niekedy môžu byť tieto problémy s autom dosť stresujúce, ale získanie solídnych rád urobilo celý proces oveľa jednoduchším. Myslím, že som si našiel aj svojho nového obľúbeného mechanika!

(Preložené z Anglický)