Porucha alarmového systému Audi S1: Odhalené riešenie

Ako niekto s praktickými skúsenosťami s alarmami Audi, stretol som sa s veľmi podobným problémom s automobilovým alarmom na mojom Audi S3 z roku 2013. Príznaky boli takmer identické, úplná nefunkčnosť systému a pretrvávajúce chybové kódy týkajúce sa systému alarmu. Po neúspešných pokusoch o riešenie problémov s resetom alarmu som ho vzal do dielne. Diagnostikovali chybnú komunikáciu medzi riadiacou jednotkou alarmu a hlavným káblovým zväzkom. Problém so signálom spôsobovali korodované piny v jednej zo zástrčiek. Oprava zahŕňala: Kompletné diagnostické skenovanie, Čistenie konektorových pinov, Výmenu poškodeného konektora, Testovanie funkčnosti systému alarmu, Záverečné programovanie systému alarmu. Celková cena bola 95 eur za diely a prácu. Oprava trvala asi 2 hodiny a odvtedy funguje bezchybne. V prípade vášho S1 by ste mohli zdieľať: Či sa problém začal náhle alebo sa vyvíjal postupne, Ak si všimnete nejaké vzorce, keď sa chyba vyskytne, Či stále môžete normálne zamknúť/odomknúť auto, Ak sú prítomné ďalšie elektrické problémy. Tieto informácie by pomohli určiť, či váš prípad zodpovedá chybe zapojenia, ktorú som zažil, alebo poukazujú na inú základnú príčinu.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za podrobnú odpoveď. Moje Audi S1 aktuálne ukazuje 198661 km a posledný servis mal pred 3 mesiacmi. Problém s ovládačom alarmu sa začal pomerne náhle po silnom daždi. Môžem potvrdiť, že centrálne zamykanie funguje bez problémov a nie sú prítomné žiadne iné elektrické problémy. Systém zabezpečenia vozidla sa náhle prepol do chybového režimu bez varovania. Alarm sa spúšťa odnikiaľ, dokonca aj keď je správne vypnutý, čo poukazuje na možný problém s vlhkosťou v pripojeniach alarmového systému skôr než na úplné porušenie zabezpečenia. Pokúsim sa nechať skontrolovať tieto konektory na základe vašich skúseností.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za poskytnutie týchto dodatočných podrobností. Spojitosť s dažďom určite posilňuje argument pre problém s vlhkosťou súvisiaci s kabelážou, podobný tomu, s ktorým som sa stretol pri svojom S3. Nezvyčajné spúšťanie protipožiarneho systému je klasický príznak infiltrácie vody ovplyvňujúcej konektorové piny. V mojom prípade vlhkosť vytvorila oxidáciu na pinoch, čo spôsobilo prerušované problémy s detekciou poruchy skôr, ako systém úplne zlyhal. Autoservis by sa mal konkrétne zamerať na: Konektor hlavnej sirény protipožiarneho systému, Káblové pripojenia spínača kapoty, Uzemňovacie body riadiacej jednotky, Všetky odvodňovacie body v blízkosti komponentov protipožiarneho systému. Keďže vaše centrálne zamykanie funguje normálne, to ďalej súhlasí s mojou skúsenosťou s izolovaným problémom s kabelážou, než s úplným zlyhaním riadiacej jednotky. Náklady na opravu by mali byť podobné tým, ktoré som zaplatil (okolo 95 eur), ak ide skutočne len o korodované pripojenia. Dôkladné vysušenie a vyčistenie pripojení by mohlo vyriešiť problémy s detekciou poruchy, ale vzhľadom na počet najazdených kilometrov by výmena postihnutých konektorov bola spoľahlivejším dlhodobým riešením pre protipožiarny systém vozidla.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za všetky vstupy. Mal by som poskytnúť aktualizáciu po dôkladnejšom preskúmaní môjho S1 dnes. Problém s ovládačom alarmu sa určite zdá byť súvisiaci s vlhkosťou, ako sa predpokladalo. Našiel som zvyšky vody v blízkosti oblasti snímača kapoty, čo vysvetľuje neobvyklé spúšťanie alarmu aj po pokuse o deaktiváciu alarmu. Hovoril som s miestnou dielňou a nacenili mi 120 eur za kompletnú diagnostickú kontrolu, čistenie a výmenu akýchkoľvek korodovaných káblových spojov. Opravu naplánujem na budúci týždeň, pretože autoalarm stále zlyháva a detekcia chýb sa stáva častejšou. Dobrý postreh na kontrolu spojovacích bodov, ušetrilo mi to potenciálnu výmenu celého alarmového systému zbytočne. Aktualizujem, keď bude problém s káblovaním náležite opravený.

(Preložené z Anglický)