Porucha alarmu VW Touran poukazuje na problém so systémom sirény

Mal som podobný problém s automobilovým alarmom v mojom VW Golf 2006 1.6 FSI. Porušenie zabezpečenia sa ukázalo byť korodovaný konektor na jednotke sirény alarmu umiestnenej v pravom prednom podbehu kolies. Systém detekcie chýb zobrazoval identické príznaky, úplné zlyhanie alarmu a chybové hlásenia. Na správnu diagnostiku problému s deaktiváciou alarmu je kľúčové skontrolovať káblový zväzok spájajúci sirénu s riadiacou jednotkou. V mojom prípade sa voda dostala cez poškodený gumený kryt, čo spôsobilo problémy so signálom medzi komponentmi. Oprava zahŕňala výmenu celej jednotky sirény spolu s káblovým konektorom a inštaláciu nového ochranného krytu. Toto je známy slabý bod v bezpečnostných systémoch VW z tej doby. Hoci nejde o vážny mechanický problém, vyžaduje si pozornosť, pretože nefunkčný alarm ponecháva vozidlo zraniteľné. Kompetentný servis s diagnostickým vybavením VW by mal byť schopný potvrdiť, či váš problém zodpovedá týmto príznakom. Oprava je jednoduchá, ale vyžaduje si správne utesnenie proti poveternostným vplyvom, aby sa predišlo budúcim poruchám. Navrhujem skontrolovať oblasť montáže sirény na známky poškodenia vodou alebo korózie pred návštevou servisu. To môže pomôcť potvrdiť, či sa zaoberáte podobným problémom s konektorom.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností s opravou alarmu. V skutočnosti sa teraz v mojom Tourane potýkam s veľmi podobnou chybou, úplné zlyhanie bezpečnostného systému s chybovými kódmi. Vaše riešenie týkajúce sa kontroly konektora sirény dáva veľký zmysel, pretože som si všimol aj koróziu v tejto oblasti. Pamätáte si približne, koľko stála oprava v servise? Taktiež, funguje všetko správne od opravy, alebo ste si všimli nejaké ďalšie problémy týkajúce sa bezpečnosti?

(Preložené z Anglický)

Práve som sa vrátil z opravy problému s ovládačom alarmu na mojom Golfe, ukázalo sa, že to bolo presne to, čo som podozrieval - zkorodovaný konektor. Celková cena opravy bola 95 €, čo zahŕňalo výmenu poškodeného zapojenia a hydroizoláciu pripojovacieho bodu. Autoalarmu funguje bezchybne od opravy. Žiadne ďalšie problémy so signálom ani chybové hlásenia na prístrojovej doske. V servise potvrdili, že ide o bežný problém s káblovaním, s ktorým sa stretávajú u modelov VW z našej éry, najmä keď sa do oblasti v blízkosti sirény dostane voda. Taktiež nainštalovali dodatočný ochranný kryt, aby sa zabránilo budúcemu poškodeniu komponentov alarmu vlhkosťou. Na základe toho, ako dobre oprava fungovala na mojom aute, vyzerá to, že sa stretávate s rovnakou chybou. Správna kontrola pripojení sirény by mala potvrdiť, či váš Touran potrebuje rovnakú opravu. Kľúčom je zabezpečiť, aby nové zapojenie bolo správne utesnené proti vniknutiu vody. Po správnom vykonaní tejto úpravy tieto bezpečnostné systémy zvyčajne fungujú spoľahlivo mnoho rokov bez problémov.

(Preložené z Anglický)

Dnes som si prevzal svoj Touran späť z dielne. Po prečítaní podobných problémov s bezpečnosťou vozidla som ho vzal k inému mechanikovi, ktorý sa špecializuje na detekciu porúch VW. Potvrdili, že išlo skutočne o problém s kabelážou a korodovaným konektorom sirény, presne ako sa naznačovalo. Oprava stála 120 €, čo zahŕňalo výmenu poškodeného káblového zväzku a inštaláciu lepšieho vodotesného puzdra pre komponenty zabezpečovacieho systému. Mechanik bol dôkladný a ukázal mi staré korodované diely. Tiež aplikoval dodatočné tesnenie okolo spojov, aby sa predišlo budúcemu poškodeniu vodou. Funkcia deaktivovania alarmu a všetky bezpečnostné funkcie teraz fungujú perfektne. Žiadne ďalšie chybové hlásenia na prístrojovej doske. Naozaj som rád, že som si to najprv overil tu, ušetrilo mi to platenie za zbytočné diagnostické poplatky, pretože som ich mohol nasmerovať priamo do pravdepodobnej problémovej oblasti. Oveľa lepší zážitok ako s mojím predchádzajúcim mechanikom, ktorý chcel vymeniť celý zabezpečovací systém. Niekedy nájdenie správnej dielne urobí veľký rozdiel.

(Preložené z Anglický)