100% zadarmo

Skener nie je potrebný

Carly logo

romykoehler5

Porucha alternátora VW Polo spôsobuje výpadok prúdu a slabé svetlá

Môj VW Polo diesel (2020) v poslednej dobe vykazuje typické problémy s nabíjacím systémom. Výkon motora klesá počas jazdy a všimol som si slabé, blikajúce svetlá spolu s výstražnými svetlami na prístrojovej doske. Auto tiež ťažko štartuje. Po skontrolovaní chybových kódov mám podozrenie na chybný alternátor, ale chcel by som si to potvrdiť skôr, než ho dám opraviť. Stretol sa niekto s podobnými príznakmi a nechal si vymeniť alternátor? Zaujímalo by ma, ako prebiehal proces opravy a či to skutočne vyriešilo tieto problémy. Tiež ma zaujíma, či by mohli existovať aj iné príčiny okrem alternátora, ktoré by sa mali skontrolovať ako prvé.

(Preložené z Anglický)

4 komentár(e)

matteomystic96

Mal som veľmi podobný problém s alternátorom na mojom VW Golf TDI 2018. Ako niekto so skúsenosťami s prácou na autoelektronike, symptómy, ktoré popisujete, presne zodpovedajú tomu, čo som zažil – poklesy napätia, tlmenie svetiel a výstrahy nabíjacieho systému. Po zistení prvých príznakov som dal v servise vykonať kompletnú diagnostiku nabíjacieho systému. Testovanie potvrdilo zlyhávajúci alternátor, ktorý nedokázal udržiavať správne napätie. Oprava zahŕňala výmenu celej jednotky alternátora, čo úplne vyriešilo všetky problémy. Celková cena bola 960 € vrátane dielov a práce. Aby sa vaša situácia dala správne diagnostikovať, mohli by ste uviesť: Aktuálne napätie batérie pri voľnobehu, či kontrolka batérie svieti neustále, či štartér znie normálne pri studených štartoch, presné chybové kódy zo skenovania diagnostiky. To by pomohlo určiť, či váš Polo má rovnakú poruchu alternátora, akú som zažil ja, alebo či by mohli byť zapojené aj iné komponenty. Modely VW diesel z rokov 2018 – 2020 mali podobné prevedenie alternátorov, takže proces opravy by mal byť porovnateľný. Pred úplnou výmenou sa uistite, že servis skontroluje stav batérie a otestuje prípadné skraty v elektrickom systéme, pretože tieto niekedy môžu napodobňovať problémy s alternátorom.

(Preložené z Anglický)

romykoehler5 (Autor)

Posledný servis bol vykonaný pred 2 mesiacmi. Práve som vyriešil problém s alternátorom pri 134590 km. Ďakujem za podrobné informácie. Dal som si premerať napätie batérie, pri voľnobehu ukazovalo 11,8 V, čo potvrdzuje vaše podozrenie na problémy s nabíjacím systémom. Štartovací motor stále štartuje normálne, ale pri každom štarte to trvá dlhšie. Počas diagnostického skenovania sa objavila chybová správa P0622, ktorá priamo poukazuje na poruchu alternátora. Kontrolka batérie bliká prerušovane, najmä pri používaní elektrických doplnkov. Dal som si to overiť mechanikom, alternátor skutočne nedokáže udržať správne nabitie. Náhradné diely už boli objednané, výmena je naplánovaná na budúci týždeň. Teší ma, že podobná oprava úplne vyriešila vaše problémy. Mohli by ste mi prosím povedať, či ste počas problémov s alternátorom zaznamenali nejaké príznaky prerušovaného zapaľovania? Občas sa mi stáva, že motor pracuje nepravidelne, keď sa zobrazia výstrahy o nízkom nabití batérie.

(Preložené z Anglický)

matteomystic96

Ďakujem za následné kroky. Príznaky zlyhávania zapaľovania, ktoré ste spomenuli, boli presne také, aké som zažil so svojim Golfom TDI pred výmenou alternátora. Keď alternátor nedokáže dodávať konzistentný výkon, môže to spôsobiť nepravidelné správanie systému riadenia motora, čo vedie k týmto zlyhaniam zapaľovania. Hodnota 11,8 V pri voľnobehu je určite príliš nízka, zdravé systémy by mali udržiavať okolo 13,8 - 14,2 V. Môj Golf vykazoval podobné poklesy napätia pred opravou. Blikajúce výstražné svetlá a predĺžený čas štartovania presne zodpovedajú priebehu zlyhania môjho alternátora. Kód P0622 potvrdzuje to, čo sme obaja zažili, zlyhávajúcu jednotku alternátora. Oprava vyriešila nielen problémy s nabíjaním, ale tiež odstránila zlyhania zapaľovania a obnovila normálnu funkciu štartovania. Kladkový remeň bol počas mojej opravy tiež vymenený preventívne, pretože je spojený s alternátorom. Na mojom aute trvala celková oprava približne 4 hodiny. Uistite sa, že otestujú výstup nového alternátora pod zaťažením po inštalácii, aby sa overilo správne nabíjanie. Po 50 000 km od opravy som nemal žiadne problémy s nabíjacím systémom ani výkonom motora. Rýchly tip z mojej skúsenosti: až do výmeny alternátora sa snažte minimalizovať používanie elektrických doplnkov s vysokým odberom prúdu, aby sa znížilo zaťaženie zlyhávajúceho nabíjacieho systému.

(Preložené z Anglický)

romykoehler5 (Autor)

Vaše príznaky alternátora presne zodpovedajú môjmu prípadu. Môj test napätia ukázal 11,8 V pri voľnobehu a štartér tiež pri každom pokuse o naštartovanie viac bojoval. Kód P0622 plus blikajúce varovanie batérie určite poukazujú na poruchu alternátora, presne tak, ako ste zažili. Mal som aj problémy so zápalom motora, keď sa zobrazovali výstrahy batérie. Je dobré vedieť, že výmena alternátora vyriešila podobné problémy na vašom Golfe. Môj mechanik potvrdil diagnózu a objednal diely, výmena je naplánovaná na budúci týždeň. Odhad nákladov na opravu je blízko tomu, čo ste zaplatili, 980 €. Naozaj užitočné je počuť, že vám výmena alternátora úplne odstránila všetky tieto príznaky. Ubezpečím sa, že počas opravy skontrolujú aj remenicu alternátora. Ďakujem za potvrdenie mojej diagnózy a za zdieľanie vašich skúseností s opravou. Po výmene alternátora sa ozvem a dám ostatným vedieť, ako to dopadlo. Zatiaľ dodržiavam vašu radu o obmedzení elektrických doplnkov, kým sa oprava neskončí. Teším sa, že sa tento problém s nabíjacím systémom vyrieši tak, ako sa to podarilo vám.

(Preložené z Anglický)

Zapojte sa do diskusie: