franziskafeuer9
Porucha automatickej prevodovky VW Jetta: Zobrazenie prevodového stupňa a nepresné radenie
(Preložené z Anglický)
4 komentár(e)
franziskafeuer9 (Autor)
Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností. Mám identické problémy s mojou Jettou z roku 2003, elektronický displej ukazuje nesprávne prevodové stupne a prevodovka sa správa zvláštne. Naozaj ma znepokojuje brúsiaci zvuk, ale vaše informácie o probléme s voličom prevodových stupňov a snímačom mi veľmi pomohli. Pamätáte si približne, koľko vás stála celková oprava? Tiež ma zaujíma, či ste mali od opravy podobné problémy s prevodovkou alebo či oprava vyriešila všetko úplne? Radiaca páka na mojej Jette je tiež dosť voľná, takže dúfam, že to súvisí s tým istým problémom.
(Preložené z Anglický)
annicrystal17
Pokračujem v odpovediach na vaše otázky, môžem potvrdiť, že oprava úplne vyriešila všetky problémy s prevodovkou a indikátorom prevodových stupňov. Prístrojový panel teraz zobrazuje správne polohy prevodových stupňov a prevodovka radí hladko bez akýchkoľvek škrípavých zvukov. Celkové náklady dosiahli 1000 €, za výmenu chybného riadiaceho modulu, čo zahŕňalo opravu snímača radenia a kalibráciu systému. Voľná radiačka, ktorú ste spomenuli, bola v mojom prípade vlastne súčasťou toho istého problému, súvisela s chybným pripojením snímača. Po výmene riadiaceho modulu a úprave komponentov digitálneho displeja sa radiaca páka opäť cítila pevná. Funguje perfektne už viac ako rok bez opakujúcich sa problémov s prevodovkou. Oprava sa môže zdať drahá, ale jej správne vykonanie zabránilo vážnejšiemu poškodeniu prevodovky. Správne fungujúci indikátor prevodových stupňov a riadiaci systém sú kľúčové pre ochranu komponentov prevodovky. Ak sa vaše príznaky zhodujú s tým, čo som zažil, kontrola kvalifikovaným špecialistom na prevodovky by mala všetko vyriešiť, rovnako ako v mojom prípade.
(Preložené z Anglický)
franziskafeuer9 (Autor)
Po vyriešení problémov s problematickým radiacim mechanizmom a prevodovkou v mojom Jetta som ho minulý týždeň konečne vzal k certifikovanému špecialistovi na prevodovky. Elektronický displej ukazoval úplne nesprávne polohy prevodových stupňov a zvuky brúsenia sa zhoršovali. Ukázalo sa, že moja riadiaca jednotka prevodovky zlyhávala a snímač polohy radenia potreboval výmenu, presne tak, ako ste zažili vy. Oprava trvala 4 dni, museli si objednať niektoré špecifické diely pre systém palubnej dosky. Konečná cena bola 1200 €, ale odviedli dôkladnú prácu vrátane: Novej riadiacej jednotky prevodovky, výmeny snímača polohy radenia, úplnej kalibrácie systému, aktualizácie softvéru. Prevodovka teraz radí perfektne a indikátor prevodového stupňa ukazuje správne polohy. Žiadne ďalšie brúsenie ani problémy s voľným radením. Naozaj som rád, že som to dal opraviť skôr, než došlo k vážnemu poškodeniu prevodovky. Ďakujem, že ste mi pomohli pochopiť, s čím som sa musel vysporiadať, zachránili ste ma pred návštevou môjho starého mechanika, ktorý by pravdepodobne úplne prehliadol problémy s elektronickým ovládaním.
(Preložené z Anglický)
Zapojte sa do diskusie:
annicrystal17
Mal som rovnaké príznaky na VW Passat TDI z roku 2004. Problém s voličom prevodových stupňov sa začal postupne s nekonzistentnými údajmi na elektronickom displeji a následne sa vyvinul do problémov s riadením prevodovky. Hlavným problémom bola chybná riadiaca jednotka prevodovky v kombinácii s opotrebovaným snímačom polohy radiacej páky. Na prístrojovej doske sa zobrazovali nesprávne polohy prevodových stupňov a prevodovka radila nepravidelne. Počiatočná diagnostika odhalila chyby komunikácie medzi voličom a riadiacou jednotkou. Toto bol určite vážny problém vyžadujúci špecializovanú pozornosť. Kompletná oprava zahŕňala: Výmenu riadiacej jednotky prevodovky, Inštaláciu nového snímača polohy radiacej páky, Rekalibráciu elektronických riadiacich systémov, Aktualizáciu softvéru prevodovky. Oprava trvala 3 celé dni u autorizovaného špecialistu na prevodovky. Tieto príznaky zvyčajne poukazujú na významný elektronicko-mechanický kombinovaný problém, a nie len na poruchu displeja. Škrípavé zvuky najmä poukazujú na potenciálne mechanické opotrebenie urýchlené problémom so snímačom. Odporúčam nechať si to diagnostikovať u špecialistu na prevodovky, ktorý dokáže správne naskenovať riadiace systémy. Pokračovanie v jazde s týmito príznakmi riskuje spôsobenie ďalšieho poškodenia prevodovky.
(Preložené z Anglický)