tom_fischer8
Porucha automatickej prevodovky VW Virtus pri 115 000 km, výstraha núdzového režimu
(Preložené z Anglický)
4 komentár(e)
tom_fischer8 (Autor)
Ďakujem za zdieľanie týchto podrobností o oprave prevodovky VW. Váš prípad znie veľmi podobne ako ten môj. Automatická prevodovka v mojom Virtus začala vykazovať podobné príznaky už pred časom, nepravidelné radenie a tá prekliata výstražná kontrolka. Pamätáte si celkovú cenu opravy? Môj mechanik mi nacenil značnú sumu, ale som zvedavý, či to bolo v súlade s tým, čo platili iní. Funguje vám prevodovka správne od opravy? Žiadne opakujúce sa problémy s automatickou prevodovkou? Moje príznaky sa začali približne pred mesiacom a stále váham, či mám ísť do plnej opravy alebo najprv vyskúšať preplach prevodovky, hoci na základe vašich skúseností to znie, že samotný preplach by to možno nevyriešil.
(Preložené z Anglický)
lara_ghost1
Rád poskytnem aktualizáciu k oprave mojej prevodovky VW. Problémy s preklzávaním prevodovky boli po úplnej oprave úplne vyriešené. Mechanik potvrdil, že problémy s automatickou prevodovkou pramenili z elektrického podpätia a opotrebovanej hydraulickej kvapaliny. Celkové náklady na opravu dosiahli 240 €, pričom oprava problémov s podnapätím zahŕňala resetovanie riadiacej jednotky a elektrických komponentov. Investícia sa určite vyplatila, pretože prevodovka auta funguje bezchybne už 8 mesiacov. Na základe mojej skúsenosti by som dôrazne neodporúčal len výmenu oleja alebo preplach prevodovky. Je potrebné riešiť elektrické problémy, aby sa predišlo ďalšiemu poškodeniu prevodovky. Výstražné svetlo a nepravidelné radenie poukazujú na viac ako len problémy s kvapalinou. Oprava trvala 2 dni, ale vyriešila všetky problémy s automatickou prevodovkou. Odvtedy sa nevyskytli žiadne opakujúce sa problémy a radenie je teraz plynulé a konzistentné. Hoci sa náklady na prvý pohľad môžu zdať vysoké, je to oveľa lacnejšie ako výmena poškodeného prevodovky neskôr.
(Preložené z Anglický)
tom_fischer8 (Autor)
Ďakujem za váš príspevok. Minulý týždeň som konečne vzal svoj Virtus k mechanikovi, keďže výkon prevodovky sa stále zhoršoval. Mechanik zistil podobné problémy, chybné solenoidy a elektrické problémy ovplyvňujúce riadiacu jednotku prevodovky. Celková oprava stála 2100 € vrátane dielov a práce. Museli vymeniť niekoľko komponentov prevodovky, resetovať riadiacu jednotku a vykonať kompletnú výmenu hydraulickej kvapaliny. Pomerne drahé, ale stále lacnejšie ako kompletná výmena prevodovky. Auto od opravy beží skvele. Problémy s preklzávaním prevodovky zmizli, radenie je opäť plynulé a žiadne výstražné svetlá. Naozaj som rád, že som si to nechal poriadne opraviť, namiesto toho, aby som len skúšal preplach prevodovky, ako som pôvodne uvažoval. Oprava trvala celkovo 3 dni, ale čakanie stálo za to. Správne fungujúca automatická prevodovka robí taký rozdiel v jazdných vlastnostiach auta. Len si želám, aby som sa s týmito výstražnými signálmi vyrovnal skôr, než sa problémy zhoršili. Teraz viem, že musím brať výstražné svetlá prevodovky vážne a nečakať príliš dlho, keď sa začnú problémy s radením. Pravidelná údržba a výmena oleja sa zdajú byť kľúčové pre prevenciu väčších problémov s prevodovkou v budúcnosti.
(Preložené z Anglický)
Zapojte sa do diskusie:
lara_ghost1
Mal som podobné problémy s prevodovkou v VW Polo TSI. Príznaky automatickej prevodovky presne zodpovedali vášmu opisu, nepravidelné radenie, držanie prevodového stupňa a aktivácia núdzového režimu. Diagnostika odhalila problém s nízkym napätím ovplyvňujúci riadiaci modul prevodovky. Kvalita hydraulickej kvapaliny nebola hlavným vinníkom, hoci nízka hladina kvapaliny prispela k problémom s výkonom prevodovky. Oprava si vyžadovala: Reset riadiaceho modulu prevodovky, Nové solenoidy prevodovky, Kompletnú výmenu prevodovej kvapaliny automatickej prevodovky, Výmenu regulátora napätia. Bola to vážna oprava, ktorá trvala niekoľko dní. Jednoduché prepláchnutie prevodovky by nevyriešilo základné elektrické problémy ovplyvňujúce systém prevodovky. Kontrolka prevodovky zvyčajne indikuje, že systém zistil vážnu chybu. Keď sa tieto príznaky objavia spolu, najmä v automatických prevodovkách VW, zvyčajne to poukazuje na elektrické problémy alebo problémy so solenoidmi, a nie len na starú kvapalinu. Odporúčam nechať to riadne diagnostikovať, tieto príznaky môžu viesť k vážnejšiemu poškodeniu prevodovky, ak sa nechajú bez povšimnutia.
(Preložené z Anglický)