Porucha bezkľúčového vstupu BMW X1: Problémy s káblovaním kľučky dverí

Ahoj! Mám nejaké skúsenosti s BMW. Minulý rok som mal podobný problém s mojím BMW X3 z roku 2020. Systém bezkľúčového vstupu mi úplne zlyhal a objavili sa mi tie isté výstrahy o batérii. Môj dôveryhodný mechanik zistil chybnú kabeláž v senzore kľučky dverí, v podstate sa káble časom uvoľnili a už netvorili správny kontakt. Oprava ma stála približne 95 eur, prevažne náklady na prácu spojené s prístupom a opätovným pripojením týchto náročných komponentov kľučky dverí. Odvtedy všetko funguje perfektne. X3 a X1 zdieľajú pomerne veľa elektrických komponentov, takže by to mohol byť ten istý problém. Mohli by ste uviesť počet najazdených kilometrov vášho auta a či ste si predtým všimli nejaké iné elektrické problémy? Niekedy môžu byť tieto problémy spojené s inými elektrickými problémami v systéme. Dajte mi vedieť a možno budem môcť poskytnúť konkrétnejšie rady na základe mojich skúseností.

(community_translated_from_language)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností! Na mojom aute mám 174683 KM a dal som ho servisovať minulý mesiac. Vaše riešenie znie sľubne, je dobré vedieť, že by to nemalo byť príliš drahé. Bol som naozaj frustrovaný týmto problémom, najmä preto, že auto je stále pomerne nové. Predtým, ako sa to začalo diať, som si nevšimol žiadne iné elektrické problémy. Určite nechám môjho mechanika skontrolovať tie pripojenia kľučiek dverí. Bolo by úľavou, keby to bolo len voľné zapojenie, ako v vašom prípade.

(community_translated_from_language)

Znova ahoj! Len aby som doplnil tvoju odpoveď, áno, ten nájazd je naozaj podobný tomu môjmu, keď som mal ten problém (okolo 168 000 km). Je zaujímavé, že si nemal žiadne iné elektrické problémy, to je vlastne dobré znamenie! Moj prípad bol presne rovnaký, všetko ostatné fungovalo perfektne, kým nezačal štrajkovať bezkľúčový systém. Len malá poznámka, keď sa môj mechanik pozrel bližšie, zistil, že do pripojovacieho bodu sa dostala aj vlhkosť, čo prispelo ku korózii drôtu. Možno by stálo za to opýtať sa ich, aby to tiež skontrolovali, keď už budú vnútri. Oprava bola nakoniec super jednoduchá, keď identifikovali presné miesto. Jednu vec som zabudol spomenúť v mojej prvej odpovedi, po oprave mi môj mechanik navrhol nastriekať tam nejaký čistič elektrických kontaktov ako preventívnu údržbu. Robím to každých šesť mesiacov odvtedy a nemám ani jeden problém. Daj nám vedieť, čo zistí tvoj mechanik! Vždy ma zaujíma, či sa tieto BMW zvláštnosti riadia rovnakými vzormi.

(community_translated_from_language)

Veľmi pekne ďakujem za dodatočné podrobnosti! Naozaj si cením tip ohľadom vlhkosti a kontaktného čističa, na to by som určite neprišiel. Práve som si objednal auto na budúci týždeň a ubezpečím sa, že spomeniem aj kontrolu poškodenia vlhkosťou. Zaobstarám si aj kontaktný čistič, keď už tam budem, znie to ako múdre preventívne opatrenie. V skutočnosti sa teraz cítim celkom uvoľnene, keď viem, že nejde o nejakú väčšiu poruchu systému. Som naozaj rád, že som sa tu opýtal, ušetrilo mi to veľa starostí a pravdepodobne aj nejaké peniaze! Ešte raz ďakujem za všetku vašu pomoc a za zdieľanie vašich skúseností s vaším X3. Je super užitočné počuť od niekoho, kto sa stretol s rovnakým problémom a vyriešil ho.

(community_translated_from_language)