Porucha centrálneho zamykania Audi TT: Mŕtva zóna kľúča

Na základe mojich skúseností s Audi A4 z roku 2008, ktoré malo podobný problém s centrálnym zamykaním, to znie veľmi povedome. Mám nejaké skúsenosti s prácou na základnej elektronike automobilov, ale zložité problémy zvyčajne nechávam na odborníkov. Bezklíčkový systém v týchto Audi môže zlyhať kvôli chybnej kabeláži. V mojom prípade bol signál kľúča v poriadku, ale spojenie medzi riadiacou jednotkou centrálneho zamykania a mechanizmom zámku dverí sa zhoršilo. V dielni zistili, že korodované kontakty v zástrčke bránili správnej komunikácii. Oprava zahŕňala: Testovanie pripojení centrálnej riadiacej jednotky, Čistenie korodovaných kontaktov, Výmenu jedného poškodeného konektora kábla, Preprogramovanie systému zamykania. Celkové náklady na opravu boli 95 eur, prevažne za prácu a nový konektor. Oveľa lepšie ako výmena celej riadiacej jednotky. Predtým, než investujete peniaze do opráv, mohli by ste zdieľať: Skontrolovali ste poistkovú skrinku, či nie je nejaká vyhorená poistka súvisiaca s centrálnym zamykaním? Stále normálne funguje autoalarm? Dá sa auto manuálne zamknúť/odomknúť pomocou fyzického kľúča? Sú nejaké ďalšie elektrické problémy, napríklad problémy s ovládaním okien? Tieto informácie by pomohli zúžiť, či čelíte rovnakému problému s pripojením alebo niečomu inému v systéme.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností. Po kontrole mojich servisných záznamov z minulého mesiaca pri 109007 km môžem pridať niektoré užitočné podrobnosti. Pri testovaní signálov kľúča pomocou základného diagnostického nástroja som zistil, že prijímač diaľkového odomykania dostáva napätie, ale nesprávne spracúva príkazy. Autoalarm sa stále aktivuje normálne pri použití mechanického kľúča. Lokalizoval som poistku centrálneho zamykania v poistkovej skrinke, nebola prehorená, ale všimol som si koróziu na svorkách. Vyčistenie týchto kontaktov neprinieslo žiadny rozdiel. Mechanizmus zamykania v šoférových dverách sa zdá fungovať hladko s fyzickým kľúčom, čím sa vylučujú mechanické problémy. Vzhľadom na tieto príznaky a uložený chybový kód sa zdá, že vinníkom môže byť samotný riadiací modul, a nie len zapojenie. Bol by som vďačný, keby niekto mal skúsenosti s nákladmi na výmenu riadiaceho modulu pre tieto modely.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za tieto dodatočné podrobnosti o vašom TT. Vaše príznaky sa veľmi podobajú na to, čo som zažil, keď mi zlyhal riadiací modul. Kľúčový rozdiel je v tom, že v mojom prípade, vyčistenie zkorodovaných poistiek v skutočnosti dočasne obnovilo funkciu. Na základe vášho testovania, ktoré ukazuje napájanie, ale žiadne spracovanie príkazov, plus funkčnú mechanickú funkciu, je veľmi pravdepodobný chybný modul riadenia centrálneho zamykania. Bezpečnostný systém stále funguje nezávisle, čo podporuje túto diagnózu. Keď mi riadiací modul úplne zlyhal, preskúmal som niekoľko možností: Repasovaný modul: 180 eur, Použitý modul: 120 eur plus programovanie, Nový modul OEM: 450 eur plus programovanie. Vybral som si repasovanú jednotku, pretože použité jednotky často vyvíjajú rovnaké problémy. Oprava vrátane programovania stála celkovo 280 eur. Systém bezkľúčového vstupu odvtedy funguje bezchybne. Modul centrálneho zamykania v týchto modeloch je citlivý na poškodenie vlhkosťou. Po výmene sa uistite, že tesnenia dverí sú neporušené a odtokové otvory sú voľné, aby sa predišlo budúcim problémom so súčiastkami bezpečnostného systému. Navrhujem overiť diagnózu v servise s vhodným diagnostickým zariadením pred objednaním dielov. Niekedy podobné príznaky môžu pochádzať z samotných ovládačov zámkov dverí.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za podrobnú spätnú väzbu ohľadom opráv riadiacej jednotky. Po zhromaždení ponúk z niekoľkých dielní som zistil pomerne široký rozsah cien. Len diagnostické poplatky sa pohybovali od 45 eur do 120 eur. Väčšina dielní potvrdila vaše posúdenie, že pravdepodobným vinníkom je riadiace zariadenie centrálneho zamykania. Rozhodol som sa pre renomovanú nezávislú dielňu, ktorá sa špecializuje na elektroniku Audi. Môžu dodať repasovanú riadiacu jednotku s 2-ročnou zárukou za 195 eur plus 85 eur za programovanie a inštaláciu. Zdá sa to rozumné v porovnaní s cenou v autorizovanom servise 520 eur za novú jednotku. Dielňa tiež spomenula, že počas inštalácie skontrolujú všetky pohony zámkov dverí a káblové pripojenia, aby sa predišlo budúcim problémom s bezkľúčovým prístupom. Odporučili prehliadku tesnení dverí a odtokových kanálov, ako ste navrhli. Opravu naplánujem na budúci týždeň a po dokončení aktualizujem vlákno. Diaľkové zamykanie je funkcia, ktorú mi veľmi chýba, najmä v zlom počasí. Som rád, že oprava by mala poskytnúť dlhodobé riešenie, a nie len dočasné. Dobrý tip ohľadom vyhýbania sa použitým modulom. Záruka na repasovanú jednotku poskytuje pokoj v duši, že zabezpečovací systém auta bude po oprave spoľahlivo fungovať.

(Preložené z Anglický)