Porucha centrálneho zamykania BMW Diesel, bežné riešenie vnútri

Ahoj! Mám nejaké skúsenosti s prácou na autách a minulý rok som mal podobný problém s mojím dieslovým BMW radu 3 z roku 2014. Príznaky boli úplne rovnaké, úplné zlyhanie centrálneho zamykania. Po odvezení do môjho dôveryhodného servisu zistili, že išlo len o chybný káblový pripojenie k riadiacej jednotke centrálneho zamykania. Oprava nebola príliš zložitá, museli opraviť káblové pripojenie a stálo ma to 95 eur. Odvtedy funguje perfektne. Predtým, než sa podelím o viac podrobností, aký chybový kód dostávate? Tiež ste si všimli nejaké iné elektrické problémy, ako napríklad ovládanie okien alebo vnútorné osvetlenie? To by pomohlo určiť, či sa zaoberáme rovnakým problémom. Predtým som vlastnil aj BMW radu 4 a tieto elektronické problémy môžu byť niekedy ťažké diagnostikovať. Dajte mi vedieť dodatočné informácie a možno vám budem môcť viac pomôcť!

(community_translated_from_language)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností! Moje auto bolo riadne udržiavané, posledný servis bol vykonaný minulý mesiac pri 37518 km. Chybový kód, ktorý mi zobrazuje, je B800F45. Nevšimol som si žiadne problémy s oknami ani vnútorným osvetlením, všetko ostatné sa zdá fungovať v poriadku. Problém je len s centrálnym zamykaním. Problém sa začal náhle včera bez akýchkoľvek varovných znakov. Spomenul váš autoservis niečo o tom, že zapojenie je častým problémom v týchto modeloch? Dúfam, že je to niečo podobne jednoduché a nie príliš drahé na opravu.

(community_translated_from_language)

Hej znova! Ďakujem za poskytnutie týchto detailov. Áno, moje skúsenosti s opravou 3 série z roku 2014 znejú veľmi podobne ako to, s čím sa vy zápasíte. Môj problém sa tiež objavil z ničoho nič, jeden deň fungovalo všetko v poriadku, na druhý deň úplne mŕtve. A presne ako u vás, všetko ostatné fungovalo perfektne. Ten chybový kód, ktorý ste spomenuli (B800F45), je presne ten istý, ktorý som dostal ja! Keď som to vzal do dielne, vysvetlili mi, že tieto problémy s káblovaním sú pomerne bežné u BMW z tohto obdobia. Niečo o izolácii káblov, ktorá je náchylná na opotrebovanie na určitých miestach v blízkosti dverových pántov. V mojom prípade mi mechanik ukázal, kde sa kábel čiastočne oddelil od konektora, nebolo to viditeľné ani bez rozoberania vecí. Keďže vaše príznaky sú identické a máte rovnaký chybový kód, stavil by som sa, že máte rovnaký problém. Rýchly tip však, mohlo by stáť za to skontrolovať batériu v kľúči, aby ste to vylúčili skôr, ako pôjdete do servisu. Strávil som čas tým, že som to skúsil najprv, ale vzhľadom na váš chybový kód si myslím, že sa určite pozeráte na rovnaký problém s káblovaním, ktorý som mal ja. Dajte mi vedieť, ako to dopadne, bolo by zaujímavé počuť, či sa ukáže, že ide o rovnakú opravu! Tieto BMW sú skvelé autá, ale niekedy majú svoje zvláštnosti s elektronikou.

(community_translated_from_language)

Veľmi pekne ďakujem za všetky tieto podrobné informácie! Naozaj užitočné vedieť, že vaše auto malo presne rovnaký chybový kód a príznaky. Práve som skontroloval batériu v kľúči, aby som si bol istý, ale ako ste predpokladali, to nebol problém. Zajtra ráno mám dohodnutú schôdzku s mojím mechanikom. Teraz sa cítim oveľa istejšie, keď viem, čo mám očakávať a že je to pravdepodobne len problém s káblovaním. Je celkom upokojujúce počuť, že tieto problémy sú pomerne bežné u BMW z našej éry a že oprava nie je príliš zložitá ani drahá. Určite vás budem informovať, keď to bude vyriešené, naozaj si vážim, že ste si našli čas a podelili sa o svoje skúsenosti a vedomosti o tomto probléme!

(community_translated_from_language)