Porucha chladiaceho systému A8 spojená s problémami riadiacej jednotky

Minulý rok v lete som mal podobný problém na svojom aute A6 3.0 z roku 2004. Mám nejaké skúsenosti s opravami áut VAG, ale zložité elektrické problémy nechávam na profesionálov. Príznaky presne zodpovedajú tomu, čo som zažil ja: výstrahy o teplote motora, úbytok chladiacej kvapaliny a chyba komunikácie zobrazená počas diagnostiky. Po niekoľkých pokusoch môj servis zistil, že príčinou bola poškodená elektrická zásuvka kabeláže na riadiacej jednotke chladiaceho systému. Diagnostický kód chyby poukazoval na problém s dátovým prenosom medzi komponentmi. Oprava spočívala vo výmene zkorodovanej zásuvky a oprave časti kabeláže, do ktorej sa dostala vlhkosť. Celková oprava stála 95 eur vrátane diagnostického času. Odvtedy chladiaci systém funguje perfektne bez ďalších výstrah alebo únikov. Predtým, než začnete míňať peniaze na diely, nechajte ich určite skontrolovať: Všetky elektrické pripojenia chladiaceho systému na koróziu, Stav kabeláže v blízkosti riadiacej jednotky, Možnosti softvérovej chyby prostredníctvom úplného skenovania systému. Ktorú variantu motora má vaše A8? Poznať presnú špecifikáciu by pomohlo identifikovať, či ide o známy problém pre daný pohon. Vidíte aj iné elektrické problémy okrem chladiaceho systému?

(Preložené z Anglický)

Posledný servis bol vykonaný pri 65 000 km vrátane úplnej diagnostiky elektrického systému. Po skontrolovaní kabeláže v blízkosti riadiacej jednotky, ako bolo navrhnuté, som zistil značnú koróziu okolo hlavného konektora. Mohlo by chybné spojenie dátového spojenia vysvetliť, prečo ventilátory chladenia niekedy bežia na plný výkon aj keď je motor studený? Autodiagnostika tiež ukázala viacero komunikačných chýb medzi modulmi. Môj mechanik nacenil výmenu celej kabeláže na 450 eur, ale spomenul, že by sme potenciálne mohli opraviť len postihnutú časť. Chcem sa uistiť, že sa zameriame na príčinu problému, a nie len na liečbu symptómov, pretože neustále prehrievanie nemôže byť pre motor dlhodobo dobré. Problémy s konektivitou sa zdajú byť časom čoraz horšie.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za aktualizáciu o elektrických problémoch. Keď som mal rovnaký problém s mojím A6, spočiatku som tiež uvažoval o úplnej výmene kabeláže, ale nakoniec som sa rozhodol pre cielený opravný prístup. Kľúčom bolo nájsť miesto, kde sa signály zbernice CAN poškodzovali kvôli korózii konektorov. Neustála prevádzka ventilátora pri studenom štarte je klasickým príznakom problémov s komunikáciou riadiacej jednotky. Chladiaci systém prechádza na plnú rýchlosť ventilátora, keď nemôže získať spoľahlivé údaje o teplote prostredníctvom siete. V mojom prípade oprava zapojenia obnovila správnu komunikáciu medzi modulmi a normalizovala správanie ventilátora. 450 eur za kompletnú kabeláž sa zdá byť vysoká cena, vzhľadom na to, že chyba je pravdepodobne izolovaná v oblasti riadiacej jednotky. Cielený opravný postup mi fungoval perfektne a stál výrazne menej. Len sa uistite, že: dôkladne vyčistia všetky konektorové svorky, nanesú dielektrickú vazelínu po oprave, overia integritu signálu zbernice CAN, spustí kompletné skenovanie systému, aby sa vymazali všetky uložené chyby. Postupne sa zhoršujúce problémy s konektivitou zodpovedajú tomu, čo som zažil pred opravou. Je dôležité ju opraviť čo najskôr, pretože chyby v komunikácii môžu nakoniec ovplyvniť aj iné systémy, nielen chladenie. Neustále prehrievanie z nesprávneho riadenia ventilátora určite riskuje poškodenie motora, ak sa to ponechá bez kontroly.

(Preložené z Anglický)

Na základe vašej spätnej väzby si vážim podrobné diagnostické kroky. Našiel som skvelú opravňu konektorov, ktorá sa špecializuje na diagnostiku CAN zbernice a problémy s riadiacimi modulmi. Uviedli cenu len 150 eur za cielenú opravu vrátane kompletného testovania systému, čo sa zdá byť oveľa rozumnéjšia ako výmena celého zväzku. Diagnostické chybové kódy, ktoré vyčítali, presne zodpovedajú tomu, čo ste opísali, viaceré komunikačné chyby medzi riadiacim modulom chladiaceho systému a ďalšími komponentmi. Potvrdili, že chyby dátového spojenia spôsobujú, že ventilátory prejdú do maximálnej rýchlosti ako bezpečnostná funkcia. Ďalší týždeň sa pustím do lokálnej opravy zapojenia. Po dokončení dám vedieť, ale teraz sa cítim oveľa istejšie pri riešení hlavnej príčiny namiesto hádzania súčiastok. Podrobná elektrická diagnostika určite pomohla identifikovať presný bod zlyhania v systéme. Len dúfam, že sa tým vyrieši prehrievanie aj komunikačné chyby natrvalo. Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností, skutočne to pomohlo zužiť oblasť opravy. Podobnosť príznakov výrazne uľahčila vysvetlenie problémov v servise.

(Preložené z Anglický)