Porucha chladiaceho systému Audi A1 spojená s riadiacou jednotkou

S určitými skúsenosťami s opravami áut som sa u svojho Audi A3 z roku 2018 stretol s takmer identickými príznakmi. Počiatočné znaky presne zodpovedali vašim - prehrievanie motora, kontrolka motora a úniky chladiacej kvapaliny. Po vyšetrovaní sa ukázalo, že ide o problém s káblovaním, ktorý ovplyvňuje riadiacu jednotku chladiaceho systému. Spojenie medzi riadiacou jednotkou (ECU) a senzormi chladiaceho systému sa zhoršilo, čo spôsobilo nesprávne odčítanie teploty a poruchy systému. V dielni diagnostikovali problém s konektivitou pomocou profesionálneho diagnostického zariadenia pre automobily. Zistili poškodené káble a voľné pripojenie zástrčky na riadiacej jednotke. Oprava zahŕňala výmenu poškodeného káblového zväzku a zaistenie správnych pripojení k komponentom dátového prepojenia. Celková cena bola 95 eur, čo zahŕňalo diagnostiku a opravy. Oprava úplne vyriešila problémy s prehrievaním a kontrolka motora sa odvtedy nezapla. Aby som vám mohol poskytnúť presnejšie rady vo vašom prípade, mohli by ste mi povedať: Všimli ste si nejakú súvislosť medzi prehrievaním a špecifickými jazdnými podmienkami? Aké chybové kódy sa zobrazovali pri diagnostickom skenovaní? Zobrazuje teplomer konzistentné hodnoty alebo kolíše?

(community_translated_from_language)

Ďakujem za podrobnú odpoveď. Podľa mojich servisných záznamov z minulého mesiaca pri 139877 km už dielňa skontrolovala a potvrdila, že všetky pripojenia chladiaceho systému boli pevné a správne usadené. Diagnostický kód chyby, ktorý som dostal, bol P0597, čo poukazuje na problém s obvodom ovládania ohrievača termostatu. Odčítania teploty sú nepravidelné, skáču medzi normálnou a vysokou hodnotou bez jasného vzoru. Diagnostika CAN zbernice tiež ukázala chyby komunikácie medzi riadiacou jednotkou motora a ovládačom termostatu. Myslím si, že to môže naznačovať softvérovú chybu, a nie len fyzický problém s káblovaním, ale chcel som potvrdiť, či niekto iný vyriešil podobné príznaky aktualizáciou riadiacej jednotky.

(community_translated_from_language)

Ďakujem za poskytnutie týchto dodatočných podrobností. Keď môj A3 vykazoval tieto príznaky, spočiatku som si myslel, že je to len zapojenie, ale po objavení kódu P0597, rovnako ako u vás, sa ukázalo, že je to zložitejšie. Nepravidelné správanie teploty, ktoré popisujete, sa zhoduje s tým, čo som zažil, komunikačná chyba medzi modulmi spôsobila, že termostat prijímal nekonzistentné príkazy. V mojom prípade, hoci fyzické pripojenia boli v poriadku, softvérová chyba v riadiacom module nesprávne interpretovala údaje snímača teploty. Trvalá oprava vyžadovala dva kroky: 1. Aktualizácia softvéru riadiaceho modulu na odstránenie komunikačnej chyby 2. Reset a kalibrácia regulátora termostatu Po aktualizácii softvéru ukázala diagnostika vozidla normálnu komunikáciu medzi modulmi. Opravovňa spomenula, že tieto problémy s obvodom riadenia termostatu často vyplývajú zo zastaraného programovania modulov, a nie z porúch hardvéru. Celkový čas opravy bol približne 2 hodiny a stálo to 180 eur. Odvtedy sú údaje o teplote stabilné a už žiadne úniky chladiacej kvapaliny ani problémy s prehriatím. Skontrolovali ste, či existujú nejaké čakajúce aktualizácie softvéru pre váš konkrétny model ročníka riadiaceho modulu?

(community_translated_from_language)

Ďakujem za objasnenie. Môj predajca spomenul dostupnosť aktualizácií softvéru, ale tieto výslovne nespájal s problémami regulácie termostatu. Vaša skúsenosť skutočne pomáha potvrdiť moje podozrenie, že riadiacia jednotka potrebuje aktualizáciu na vyriešenie týchto príznakov. Teória chyby softvéru dáva zmysel, vzhľadom na to, že všetky fyzické pripojenia boli overené počas posledného servisu. Diagnostický kód poruchy P0597 a nepravidelné komunikačné vzory CAN zbernice presne zodpovedajú vašej situácii. Chyby dátového prepojenia medzi riadiacou jednotkou motora a regulátorom termostatu sa zdajú jasne poukazovať na problém s programovaním, a nie na hardvérovú chybu. Dohodnem si stretnutie na aktualizáciu softvéru riadiacej jednotky a prekalibrovanie regulátora termostatu. Odhad nákladov okolo 180 eur sa zdá byť rozumný na vyriešenie tejto konkrétnej chyby. Oceňujem podrobný rozpis opravy a potvrdenie, že oprava vo vašom prípade natrvalo vyriešila podobné príznaky.

(community_translated_from_language)

Stretávam sa s rovnakým problémom na mojom Audi A1 z roku 2022. Auto mi rozsvietilo červenú kontrolku motora a navrhlo skontrolovať hladinu nemrznúcej zmesi, po tom, čo sa mi zvýšila teplota motora. V dôsledku toho som auto odviezol do servisu. Po 10 dňoch v dielni mi oznámili, že auto nič nemá a bolo to len "prípád", a teraz, po dvoch dňoch, sa mi kontrolka opäť rozsvietila a zajtra sa musím opäť vrátiť do servisu. Dodávam, že auto je stále v záruke.

(community_translated_from_language)

Keďže vaše Audi A1 je stále v záruke, je dôležité nechať vozidlo dôkladne prehliadnuť v autorizovanom servise. Vzhľadom na opakovane sa objavujúcu výstražnú kontrolku a problémy s teplotou ich požiadajte, aby sa zamerali najmä na kontrolu aktualizácií softvéru riadiacej jednotky chladiaceho systému, ako aj na prípadné poruchy termostatu alebo senzorov. Zabezpečte, aby vykonali komplexnú diagnostickú kontrolu na identifikáciu prípadných skrytých problémov. Z dôvodu záruky si ponechajte záznam o všetkých návštevách a opravách. Dajte mi vedieť, ako to dopadlo, alebo ak máte ďalšie otázky.

(community_translated_from_language)