Porucha chladiaceho systému Jaguar XK & výstraha riadiacej jednotky ECU

Mal som podobnú situáciu s Jaguarom XF z roku 2014. Príznaky sa začali presne ako vaše, stúpajúce teploty motora a strata chladiacej kvapaliny. Počiatočná diagnostika odhalila chybu komunikácie medzi riadiacou jednotkou motora a riadiacou jednotkou chladiaceho systému. Príčinou sa ukázali byť korodované káblové konektory ovplyvňujúce sieť CAN bus, čo narušilo komunikáciu medzi viacerými riadiacimi jednotkami. Senzor teploty chladiacej kvapaliny posielal nepravidelné signály, čo spôsobilo poruchu systému. To bol vážny problém vyžadujúci dôkladnú diagnostiku. Oprava zahŕňala: testovanie všetkých komunikačných ciest riadiacich jednotiek, výmenu poškodených častí káblového zväzku, čistenie a utesnenie viacerých konektorových pinov, preprogramovanie riadiacej jednotky motora. Blikajúca kontrolka motora často indikuje vážny problém, ktorý by mohol poškodiť katalyzátor. Kódy chýb, ktoré by ste mohli vidieť, by mohli byť P0217 (stav prehriatia motora) alebo U0100 (strata komunikácie s ECM/PCM). Odporúčam nechať si to čo najskôr diagnostikovať, pretože pokračujúce prehrievanie môže viesť k poškodeniu motora. Uistite sa, že servis má vhodné diagnostické zariadenie pre riadiace jednotky Jaguar a testovanie CAN bus.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vášho podrobného popisu problému s zapojením. Vaša situácia znie takmer identicky s mojou, najmä s tými problémami s komunikáciou dátového spojenia. Len kontrolujem, pamätáte si približne, koľko ste zaplatili za vyriešenie všetkého? Tiež ma zaujíma, či ste mali od opravy nejaké ďalšie problémy s chladením alebo riadiacou jednotkou. Snažím sa zistiť, či ide o jednorazovú opravu, alebo či by som sa mal mať na pozore, aby sa to nestalo znova. Bolo by naozaj užitočné vedieť to skôr, než pôjdem do servisu s mojím XK. Diagnostické chybové kódy, ktoré ste spomenuli, určite zodpovedajú tomu, čo vidím.

(Preložené z Anglický)

Chcel som sa len opýtať na náklady na opravu, všetko som si dal opraviť minulý týždeň za 95 € v servise. Mechanik našiel chybnú káblovú prípojku, ktorá spôsobila chybu komunikácie riadiacej jednotky, čo vysvetľovalo všetky tie výstrahy chladiaceho systému, ktoré sme videli. Od opravy problému s konektivitou medzi modulmi auto funguje perfektne. Žiadne ďalšie chybové kódy, teplota zostáva normálna a kontrolka motora sa už nerozsvietila. Softvérová chyba zmizla, keď opravili poškodené káblové pripojenie. Tento typ problému s komunikáciou riadiaceho modulu zvyčajne po správnej oprave zostane opravený. Len sa uistite, že váš mechanik dôkladne otestuje všetky pripojenia, to v mojom prípade urobilo rozdiel. Diagnostické chybové kódy sa vymazali hneď po odstránení jedného zlyhávajúceho konektora. Za to, čo to bolo, cena opravy bola pomerne rozumná, vzhľadom na to, že vyriešila problémy s chladením aj komunikáciou. Je to už asi 8 mesiacov bez problémov.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za užitočné odpovede. Konečne som si dal preveriť svoj XK a chcel som sa podeliť o to, ako to dopadlo. Zniesol som ho do špecializovaného servisu, ktorý mal správne diagnostické zariadenie pre automobily. Mechanik našiel presne to, čo bolo popísané, chybnú kabeláž ovplyvňujúcu komunikáciu riadiacej jednotky. Systém CAN bus vyhadzoval viacero chýb v dôsledku poškodenia vodou na jednom z hlavných konektorov. Celková oprava stála 850 €, čo zahŕňalo: Kompletné diagnostické skenovanie systému, výmenu poškodeného káblového zväzku, čistenie a utesnenie všetkých pripojení riadiacej jednotky, tlakový test chladiaceho systému, aktualizáciu softvéru pre riadiacu jednotku motora. Auto beží perfektne už dva týždne. Teplomer zostáva stabilný a už neuniká chladiaca kvapalina. Kontrolka motora zhasla hneď, ako opravili komunikačnú chybu. Naozaj som rád, že som sa najprv opýtal tu, pomohlo mi to pochopiť problém a zabezpečilo, aby servis urobil riadnu diagnostiku namiesto toho, aby len dolial chladiacu kvapalinu a poslal ma preč.

(Preložené z Anglický)