Porucha chladiaceho ventilátora Passatu Hybrid spôsobuje prehrievanie motora

Príznaky zodpovedajú tomu, s čím som sa stretol pri svojom hybride VW Golf GTE z roku 2016. Ventilátor chladiča pracoval prerušovane kvôli chybnému drátovému konektoru na module regulácie teploty. Elektromotor chladiaceho ventilátora pracoval sporadicky, čím spósoboval prehrievanie hlavne v pomalej prechádzke, kde bol menší prietok vzduchu chladičom. Problém si vyžadoval odstránenie predného nárazníka pre prístup k zostave spojky ventilátora a vymenu korodovaného konektora. Hoci nejde o vážnší mechanický problém, jeho ponechanie bez riešenia hrozí poškodením motora v dôsledku opakovaných cyklov prehrievania. Elektrický ventilátor by mal pracovať neustále, ak teplota motora stúne nad normálny prevádzkový rozsah. Správna diagnóza by mala zahďňať kontrolu prevádzky ventilátora, odčítania teplotného senzora a všetkých elektrických pripojení k súčástiam chladiaceho systému. Mechanik by mal vykonať tlakovú skúšku chladiaceho systému a overiť zapnutie spojky ventilátora. Tieto príznaky by sa nemali zamietnuť ako normálne, najmä v hybridnom systéme, ktorý sa silne spolieha na správne chladenie. Pri hybridných vozidlách je udržovanie optimálnej regulácie teploty kôli dodatočnému teplu generovanému elektromotorom kôli. Zvážte zúžádku o kompletnú diagnostiku chladiaceho systému v dielni, ktorá je oboznámená s hybridnými pohonmi.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností s chybným káblovým konektorom. Minulé leto som mal presne ten istý problém s prehrievaním u môjho VW Passatu. Ventilátor chladiča nefungoval správne a prehrievanie vozidla sa stalo skutočným problémom. Po výmene spojky ventilátora a elektrických pripojení môj chladiaci systém funguje perfektne. Beží vaše auto od opravy bez problémov? Mohli by ste prosím zdieľať, koľko celkovo oprava stála? Chcem to porovnať, pretože mám pocit, že ma môj servis mohol preplatiť za prácu. Tiež ma zaujíma, či ste si všimli nejaké ďalšie elektrické problémy po oprave ventilátora? Niekedy môžu byť tieto veci spojené s inými problémami.

(Preložené z Anglický)

Odkedy mi v servise opravili pripojenie elektromotora, môj Golf GTE beží bezchybne a nemám žiadne problémy s prehrievaním vozidla. Chladiaci systém teraz funguje presne tak, ako má, a ventilátor sa spoľahlivo zapína vždy, keď je to potrebné. Celková oprava stála 95 €, čo zahŕňalo diagnostikovanie a opravu chybného káblového pripojenia k motoru ventilátora. Chladiaci systém si udržuje perfektnú prevádzku už niekoľko mesiacov a nezažil som žiadne ďalšie elektrické problémy. Ventilátor sa správne aktivuje v premávke typu "stop and go" a teplomer zostáva pevne v normálnom rozsahu. Táto relatívne jednoduchá oprava úplne vyriešila všetky obavy z prehrievania. Majte na pamäti, že náklady na opravu sa môžu líšiť v závislosti od toho, aký náročný je prístup k konkrétnej súčiastke. V mojom prípade bolo potrebné iba opraviť pripojenie, a nie vymeniť celý ventilačný systém, čo udržalo náklady nízke.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za váš príspevok. Minulý týždeň som konečne dal opraviť svoj Passat, po tom, čo ma už nebavili neustále problémy s chladením motora. Zniesol som ho k inému mechanikovi, ktorý sa špecializuje na hybridy. Modul regulácie teploty mal poškodený konektor a bola tam aj malá prasklina v kryte chladiča ventilátora. Celková oprava vyšla na 280 €, vrátane dielov a práce. Drahšie, než som očakával, ale systém chladenia teraz funguje perfektne. Už sa viac neprehrieva ani v hustej premávke. Elektrický ventilátor sa zapína presne vtedy, keď má, a teplomer ostáva stabilný. Taká úľava, že sa už nemusím báť prehriatia vozidla. Naozaj som rád, že som si vyžiadal druhý názor, namiesto toho, aby som veril prvému mechanikovi, ktorý tvrdil, že všetko je v poriadku. Od opravy sa neprejavili žiadne iné elektrické problémy. Mechanik pri oprave vykonal dôkladnú kontrolu všetkých komponentov systému chladenia, čo mi dalo dobrý pocit istoty.

(Preložené z Anglický)