Porucha dažďového a svetelného senzora spôsobuje viacnásobné zlyhania systému

Minulý mesiac som mal podobný problém s mojou Chevy Cruze z roku 2009. Príznaky sa presne zhodovali, viacero chybných senzorov a nepravidelné správanie automatických systémov. Ukázalo sa, že sa pod gélovou podložkou, ktorá obsahuje zoskupenie senzorov dažďa/svetiel v blízkosti držiaka spätného zrkadla, tvorili bubliny. Koreňovou príčinou bolo tepelné poškodenie zostavy senzorov, čo spôsobilo degradáciu lepidla gélovej podložky. To vytvorilo medzeru medzi senzorom a čelným sklom, čo spôsobilo, že všetky pripojené komponenty auta začali nepravidelne fungovať. Vyžadovalo si to kompletnú výmenu snímacej jednotky, pretože sa do elektrických komponentov dostala vlhkosť. Nie je to rýchla oprava, bolo potrebné špecializované kalibračné nástroje, aby nový senzor fungoval správne. Oprava zahŕňala: Odstránenie starej snímacej zostavy, Čistenie montážnej plochy, Inštaláciu novej snímacej jednotky, Kompletnú kalibráciu senzorov, Testovanie všetkých automatických funkcií. Je to považované za vážnu opravu, pretože zoskupenie senzorov riadi viacero bezpečnostných systémov. Určite by som odporúčal nechať to opraviť certifikovaným servisom, pretože nesprávna kalibrácia senzorov môže spôsobiť pretrvávajúce elektrické chyby. Práca trvala asi 3 hodiny, vrátane testovania a kalibrácie. Stojí za to opraviť to správne namiesto pokusov o dočasné riešenia, pretože tieto senzory sú kritické bezpečnostné komponenty.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za všetky podrobnosti o oprave vášho snímača! Minulý týždeň ma postihla rovnaká závada, naraz zlyhalo viacero komponentov auta. Automatické stierače a svetlá si robili, čo chceli, úplne ignorovali nastavenia dažďového a svetelného snímača. Opravil som to, ale stále to sledujem, aby som sa ubezpečil, že všetko funguje správne. Keďže ste si tým už prešli, mohli by ste sa podeliť o to, koľko vás tá oprava stála? A všimli ste si nejaké zvláštnosti s novým snímačom od výmeny? Vždy je dobré vedieť, na čo si treba dávať pozor pri týchto opravách autosnímačov.

(Preložené z Anglický)

Práve som sa vrátil z dielne a rád vás informujem o mojej skúsenosti s opravou senzora. Bubliny pod gélovým podložkom boli presne tým, čo spôsobovalo problémy s elektronikou môjho auta. Celkové náklady na opravu tých otravných bublín pod držiakom senzora dosiahli 62 €, čo je oveľa lacnejšie, než som sa pôvodne obával! Po správnej kalibrácii senzora všetko funguje perfektne. Detektor dažďa sa aktivuje presne vtedy, keď má, a automatické svetlomety sa správajú normálne. Žiadne ďalšie neobvyklé zapínanie svetiel ani problémy s nesprávnym fungovaním senzora. Od opravy ubehol približne mesiac a všetky systémy fungujú hladko. Kľúčom bolo nechať si to opraviť v dielni, ktorá sa naozaj vyzná v automobilovej elektronike a kalibrácii senzorov. Tentokrát zabezpečili, aby bol gélový podložok správne utesnený, aby sa zabránilo tvorbe ďalších bublín. Odvtedy som si nevšimol žiadne zvláštnosti ani problémy, je to ako mať znova nové auto so všetkými automatickými funkciami fungujúcimi podľa očakávania. Myslím si, že sme mali šťastie, že sme to zachytili skoro, skôr než vlhkosť mohla poškodiť hlavnú jednotku senzora. To by bola oveľa drahšia oprava. Naďalej sledujte svoj senzor, ale ak opravu vykonali správne, nemali by ste už mať žiadne problémy so systémom dažďového a svetelného senzora.

(Preložené z Anglický)

Včera som si vyzdvihol auto z dielne po tom, čo som riešil frustrujúci problém so senzorom. Našiel som certifikovaného mechanika, ktorý sa špecializuje na elektrické poruchy a elektroniku automobilov, určite stálo za to ho hľadať. Oprava trvala asi 4 hodiny. Musel som vymeniť celú jednotku dažďového senzora, pretože vlhkosť už spôsobila určité poškodenie. Mechanik mi ukázal, ako bol starý senzor úplne zkorodovaný vo vnútri. Konečný účet bol 385 €, vrátane dielov a práce na inštaláciu a kalibráciu nového senzora. Všetky automatické funkcie teraz fungujú perfektne. Detektor dažďa spúšťa stierače presne včas a svetlomety sa správne prepínajú so zmenami svetla. Stmievanie palubnej dosky je tiež späť v normále. Žiadne ďalšie neobvyklé aktivácie svetiel alebo problémy s poruchovými senzormi. Jeden tip od môjho mechanika: povedal, aby som počas umývania auta pravidelne kontroloval tesnenie okolo puzdra senzora, aby som zabránil budúcim problémom s vlhkosťou. Tiež ho sledujte počas extrémnych poveternostných zmien, pretože práve vtedy majú tieto automobilové komponenty tendenciu prejavovať problémy. Stálo to za každú eurovú mincu, aby sa to správne opravilo. Tieto senzory sú komplexné automobilové komponenty, ktoré riadia viacero systémov, takže snaha ušetriť peniaze rýchlou opravou by pravdepodobne spôsobila viac problémov v budúcnosti.

(Preložené z Anglický)