Porucha dvierok palivovej nádrže VW Crafter narúša viacero systémov

Mal som presne rovnaký problém na svojom VW Transporter 2.0 TDI z roku 2013. Problém s otváraním dvierok palivovej nádrže začal občasnými poruchami tlačidla na otváranie, potom sa vyvinul do úplného zablokovania. Vinníkom bol skutočne elektrický pohon, v kombinácii s chybným mechanizmom zámku. Oprava zahŕňala výmenu oboch elektrických komponentov a mechanického prevodu. Ukázalo sa, že ide o vážny problém, pretože elektrická chyba začala ovplyvňovať aj iné systémy, vrátane centrálneho zamykania a výstražných hlásení na prístrojovej doske. Výmena pohonu zámku bola nevyhnutná, pretože pôvodná jednotka bola vnútorne zkorodovaná. Stojí za zmienku, že keď tieto komponenty zlyhajú, často spôsobujú kaskádovité elektrické problémy v celom vozidle. Oprava vyžaduje špecializované diagnostické zariadenie na správne resetovanie systému po výmene komponentov. Toto nie je práca pre domácich majstrov, pretože prístup k mechanizmu vyžaduje čiastočné odstránenie vnútorných panelov a správne testovanie elektrického systému. Podľa vášho popisu sa príznaky presne zhodujú s tým, čo som zažil, úplné zlyhanie tlačidla na otváranie a súvisiace elektrické problémy. Je dôležité nechať si to správne diagnostikovať a opraviť kvalifikovaným servisom, aby sa predišlo ďalším komplikáciám s elektrickým systémom.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností s palivovou klapkou. Moje ovládacie zariadenie tiež potrebovalo výmenu a celá oprava odstránila aj tie nezvyčajné elektrické problémy. Len ma zaujíma, aké boli celkové náklady na vašu opravu? Môj kľúč a káblové ovládanie sa pred opravou správali zvláštne, ale odvtedy je všetko v poriadku. Vyskytli sa u vás nejaké súvisiace problémy v mesiacoch po oprave?

(Preložené z Anglický)

Naozaj rád pomôžem. Odkedy bola oprava vykonaná, mechanizmus otvárania palivovej klapky funguje perfektne bez opakujúcich sa problémov. Elektrická chyba bola úplne odstránená, čím sa opravil tlačidlo otvárania aj tie otravné zvláštnosti systému. Celková cena opravy ma vyšla na 210 € za nové vedenie a prácu, čo stálo za to vzhľadom na všetky súvisiace problémy, ktoré to vyriešilo. Káblové otváranie a centrálne zamykanie fungujú bezchybne už viac ako 8 mesiacov. Žiadne ďalšie problémy s palivovou klapkou ani nezvyčajné elektrické chyby. Ak boli vaše príznaky podobné tým mojím, zdá sa, že ste urobili správne rozhodnutie, keď ste si to dali poriadne opraviť, namiesto pokusov o dočasné riešenia.

(Preložené z Anglický)

Pokračujem v celej opravárskej ság. Konečne som to minulý týždeň vzal do certifikovanej dielne, aká úľava! Mechanik našiel presne to, čo ste opísali, chybný aktuátor spôsobujúci tie elektrické problémy. Účet vyšiel na 280 €, trochu viac ako váš, ale zahŕňal aj nejakú dodatočnú diagnostiku. Klapka na palivo teraz funguje perfektne, plus tie neobvyklé elektrické problémy sa úplne vyriešili. Uvoľňovací mechanizmus je opäť hladký a ten otravný chybový kód zmizol. Najlepšie je, že moje centrálne zamykanie a výstrahy na prístrojovej doske sú späť v norme. Naozaj si vážim upozornenie na správnu diagnostiku, ušetrilo mi to pokusy o lacnejšie rýchle opravy, ktoré by pravdepodobne nevyriešili koreň problému. Je pekné mať všetko opäť fungujúce tak, ako má.

(Preložené z Anglický)