Porucha elektrického ovládanie sedadiel BMW i8, potrebná riešenia

Hej! Minulý rok som mal podobný problém s mojím BMW i3 z roku 2013. Som nadšenec DIY s určitými skúsenosťami s prácou na hybridných vozidlách. Príznaky boli presne ako vaše, úplne mŕtve ovládanie sedadiel. Spočiatku som si myslel, že je to poistka, ale moja dôveryhodná dielňa zistila, že to bola v skutočnosti voľná prípojka v hlavnom káblovom zväzku pod sedadlom. Niektoré káble sa časom uvoľnili. Oprava nebola príliš zložitá, prepojili konektor a riadne ho zaistili. Oprava ma stála 95 eur. Predtým, než vám dám podrobnejšie rady, mohli by ste mi povedať, či ste skontrolovali poistkovú skrinku alebo ste si všimli nejaké iné elektrické problémy? Tiež, stáva sa to na oboch sedadlách vodiča a spolujazdca? Táto informácia by pomohla určiť, či sa zaoberáte rovnakým problémom, aký som mal ja. Ak vlastníte BMW i8, odporúčam ho nechať skontrolovať certifikovaným hybridným špecialistom, tieto autá majú komplexné elektrické systémy, ktoré potrebujú správne odborné znalosti.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností! Moje auto má 156 306 km a posledný servis malo pred tromi mesiacmi. Skontroloval som obe sedadlá a áno, deje sa to na oboch stranách. Žiadne iné elektrické problémy som si nevšimol a prešiel som všetky poistky, sú v poriadku. Je to určite frustrujúce, pretože sedadlá sú úplne zablokované v polohe. Predtým, ako úplne prestali fungovať, som v skutočnosti počul tiché cvakanie, ale vtedy som si toho veľa nevšímal. Možno to bol výstražný signál? Váš problém s káblovým zväzkom znie veľmi podobne tomu, s čím sa možno ja potýkam. Je dobré vedieť, že vo vašom prípade to nebola veľká oprava. Dám si to skontrolovať u môjho špecialistu budúci týždeň. Chcel som len zistiť, či sa s tým už niekto stretol skôr, ako to odnesiem do servisu.

(Preložené z Anglický)

Ahoj znova! Ďakujem za poskytnutie týchto dodatočných detailov o tvojom i8. Keď si spomenul ten cvakavý zvuk, okamžite mi to pripomenulo, čo sa stalo s mojím i3 pred úplným zlyhaním. V mojom prípade to cvakanie bolo v skutočnosti skorým varovným signálom, že sa začína kaziť pripojenie káblovania. Keďže si už skontroloval poistky (čo bol aj môj prvý pokus typu "urob si sám"), a ovplyvňuje to obe sedadlá, som ešte viac presvedčený, že je to podobné tomu, čo som zažil ja. Vysoký nájazd kilometrov tvojho i8 (156306 KM) by určite mohol prispieť k tomu, že sa káblové pripojenia časom uvoľnia, presne to sa stalo v mojom prípade. Len malá poznámka, zatiaľ čo oprava môjho i3 bola relatívne jednoduchá, zapojenie káblovania sedadiel v i8 môže byť trochu iné. Môj mechanik spomenul, že i8 má zložitejšiu architektúru zapojenia. Ale dobrá správa je, že ak je to len problém s pripojením, ako v mojom prípade, nemala by to byť enormne drahá oprava. Jedna vec, ktorú som sa naučil zo svojej skúsenosti, po oprave môj workshop pridal niekoľko dodatočných zaisťovacích spôn, aby sa zabránilo opätovnému uvoľneniu káblovania. Možno by stálo za to opýtať sa tvojho špecialistu, či by urobil niečo podobné ako preventívne opatrenie. Drž nás v obraze, čo zistia!

(Preložené z Anglický)

Veľmi pekne ďakujem za všetky podrobné informácie! Je naozaj užitočné vedieť, že cvakavý zvuk je výstražným signálom, želám si, aby som mu venoval viac pozornosti, keď to začalo. V skutočnosti som práve zavolal svojmu špecialistovi a podarilo sa mi dohodnúť si stretnutie na budúci utorok. Určite spomeniem vašu skúsenosť s kabelážnym zväzkom a opýtam sa na tie extra zaisťovacie spony, znie to ako inteligentné preventívne opatrenie. Skutočnosť, že vaša oprava nebola príliš drahá, je naozaj povzbudivá. Obával som sa, že by som možno musel vymeniť celý modul riadenia sedadla alebo niečo rovnako nákladné. Držím palce, že je to len voľné pripojenie, ako v vašom prípade. Zaujímavý bod o zložitejšom zapojení i8, dáva to zmysel vzhľadom na všetky extra funkcie. Túto tému aktualizujem, keď to vyriešim. Ďakujem ešte raz za zdieľanie vašich skúseností, naozaj mi to pomohlo cítiť sa menej znepokojene ohľadom celej situácie!

(Preložené z Anglický)