Porucha elektroniky radenia a prevodovky v modeli Wagoneer

Ako majiteľ Jeepu Grand Cherokee z roku 2019 som zažil takmer totožné príznaky. Kombinácia problémov s radením prevodových stupňov a nefunkčného digitálneho displeja na prístrojovej doske poukazovala na chybný riadiacu jednotku, nielen na mechanické problémy s prevodovkou. Príčinou bol chybný modul riadenia prevodovky, ktorý ovplyvňoval prevádzku fyzickej radiacej páky aj elektronické odčítanie displeja. Oprava si vyžadovala: Kompletné diagnostické skenovanie, výmenu riadiacej jednotky, kalibráciu systému, kontrolu a doplnenie prevodovej kvapaliny. Toto sa považuje za vážnu opravu, pretože ovplyvňuje kritické funkcie jazdy a bezpečnostné systémy. Chybný modul môže spôsobiť neočakávané vypnutie prevodového stupňa a nesprávne odčítanie polohy prevodového stupňa. Brúsiaci zvuk, ktorý popisujete, sa zhoduje s tým, čo som zažil, prevodovka sa snažila zaradiť prevodové stupne bez správnych elektronických signálov z riadiacej jednotky. Mŕtvy displej na prístrojovej doske zvyčajne nie je náhoda, ale skôr priamo súvisí s poruchou rovnakého riadiaceho modulu. Stojí za zmienku, že to vyžaduje špecializované diagnostické zariadenie a programovacie nástroje. Oprava by mala zahŕňať kompletný systémový test, aby sa zabezpečila správna komunikácia medzi novou riadiacou jednotkou, radiacej pákou a displejmi na prístrojovej doske.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností s Cherokee! Tie problémy s riadiacou jednotkou prevodovky sú naozajstnou bolesťou hlavy. Brúsenie a problémy s radením na mojom Wagoneere skončili presne tak, ako ste opísali. Špecialista na automobilovú elektroniku zistil rovnaký chybný modul ovplyvňujúci výber prevodových stupňov aj displej prístrojovej dosky. Pamätáte si približne, koľko ste zaplatili za kompletnú opravu? Moja záruka práve vypršala, takže sa snažím rozpočet prispôsobiť. Taktiež ma zaujíma, či vaša radiace páka a prevodovka fungujú perfektne od opravy alebo ste si všimli nejaké pretrvávajúce zvláštnosti?

(Preložené z Anglický)

Výmena riadiacej jednotky prevodovky úplne vyriešila problémy s indikátorom radenia prevodových stupňov a problémy s displejom prístrojovej dosky na mojom Cherokeeovi. Špecialista na automobilovú elektroniku odviedol dôkladnú prácu pri diagnostikovaní a oprave problému s čidlom. Celkové náklady boli 1000 eur za diely a prácu na výmenu postihnutej riadiacej jednotky. Od opravy elektronický displej a voliče prevodových stupňov fungujú bezchybne, žiadne ďalšie brúsenie, prešmykovanie ani poruchy displeja. Prístrojová doska teraz zobrazuje presné polohy prevodových stupňov a všetky funkcie prevodovky sú späť v normále. Získanie špecializovanej diagnostickej práce od kvalifikovaného servisu bolo kľúčové pre správnu identifikáciu a odstránenie príčiny problému. Správna oprava by mala zahŕňať úplné testovanie a kalibráciu systému, aby sa zabezpečilo, že všetky elektronické komponenty komunikujú správne. Tým sa zabráni akýmkoľvek pretrvávajúcim problémom s indikátorom prevodových stupňov alebo prevádzkou prevodovky.

(Preložené z Anglický)

Po získaní skvelých spätných väzieb tu o podobných problémoch s riadiacou jednotkou prevodovky som vzal svoj Wagoneer k špecialistovi na automobilovú elektroniku. Podobne ako spomínali iní, našli chybnú jednotku, ktorá spôsobovala problémy s voličom prevodových stupňov aj nefunkčný displej prístrojového panela. Celková oprava stála 1200 eur vrátane dielov, práce a úplnej kalibrácie systému. Hoci to nebolo lacné, dielňa bola dôkladná a profesionálna. Ukážali mi presne, ako zlyhaná riadiacej jednotka ovplyvňovala elektronický displej a prevádzku prevodovky. S úľavou môžem oznámiť, že po oprave všetko funguje perfektne. Kontrolka prevodového stupňa sa správne rozsvieti na digitálnom displeji, už nie je žiadne vŕzganie pri radení a prevodovka zapája hladko. Diagnostické zariadenie, ktoré použili, skutočne pomohlo presne určiť problém bez akéhokoľvek hádania. Pre každého, kto čelí podobným problémom, určite hľadajte dielňu s vhodnými diagnostickými nástrojmi pre prevodovky. Ukázalo sa, že problémy s voličom prevodových stupňov boli oveľa viac súvisiace s elektronikou ako s mechanikou, čo vysvetľuje, prečo môj predchádzajúci mechanik zápasil s ich správnym diagnostikovaním.

(Preložené z Anglický)