Porucha filtra pevných častíc Land Rover znižuje výkon, diskusia o riešení

Ahoj! Vaše príznaky znejú povedome. Mal som podobný problém s mojím Land Roverom LR3 (4.4L V8) z roku 2006 minulý rok. Len pre zaujímavosť, váš Discovery, keďže má benzínový motor, by nemal mať systém DPF, pretože sa nachádza iba v naftových motoroch. Strata výkonu a kontrolka motora vo vašom prípade by mohli poukazovať na iný problém. V mojom prípade bola strata výkonu spôsobená upchatým katalytickým prevodníkom a chybnými snímačmi kyslíka. Dal som si to skontrolovať v garáži a diagnostika ukázala vysoký spätný tlak výfukových plynov. Bolo to dosť vážne, pretože upchatý katalyzátor obmedzoval prietok výfukových plynov a mohol spôsobiť väčšie poškodenie motora, keby sa to nenechalo skontrolovať. Museli vymeniť katalytický prevodník a oba snímače kyslíka. Auto odvtedy jazdí ako nové a výkon sa okamžite vrátil. Navrhujem nechať si urobiť riadnu diagnostiku, príznaky, ktoré popisujete, by mohli súvisieť s výfukovým systémom skôr ako s problémami DPF. Dúfam, že to pomôže.

(community_translated_from_language)

Veľká vďaka za zdieľanie vašich skúseností! Naozaj dobre vedieť o katalytickom konvertore, to určite znie podobne ako to, čo zažívam. Len zo zvedavosti, pamätáte si približne koľko ste nakoniec zaplatili za celú opravu? A beží všetko hladko odvtedy, alebo ste si všimli nejaké iné problémy, ktoré sa objavili?

(community_translated_from_language)

Ešte raz ahoj! Ďakujem za otázku ohľadom následkov. Po návšteve môjho mechanika minulý týždeň potvrdil, že to bol naozaj vadný snímač spätného tlaku výfukového systému, presne ako sme predpokladali. Dal som si to opraviť spolu s preťaženým filtrom pevných častíc (DPF), čo ma stálo spolu 1 325,00 €. Dosť veľká rana do peňaženky, ale úprimne, stálo to za každú korunu! LR3 teraz beží ako absolútny sen, vrátila sa všetka sila a vrčí ako mačiatko. Už sa nerozsvieti ani kontrolka motora, čo je obrovská úľava. Jazdím s ním denne už týždeň a nevšimol som si žiadne ďalšie problémy. Jedna vec, ktorú som sa z toho naučil, je, že by ste nemali čakať príliš dlho, ak si všimnete stratu výkonu. Čím skôr to dáte do poriadku, tým menej pravdepodobne budete čeliť väčším problémom v budúcnosti. Naozaj som rád, že som si to dal opraviť, keď som to urobil! Dajte mi vedieť, ak sa nakoniec dáte skontrolovať vaše auto. Zaujímalo by ma, čo zistia!

(community_translated_from_language)

Ďakujem za podrobnú aktualizáciu! Po prečítaní vašich skúseností som sa konečne odhodlal a išiel som k mechanikovi. Ukázalo sa, že môj prvotný odhad týkajúci sa DPF bol úplne nesprávny, mali ste úplnú pravdu, že ide o problém s benzínovým motorom! Mechanik našiel silno upchatý katalytický prevodník a chybný snímač kyslíka. Dal som si oba vymeniť a úprimne, aký rozdiel! Motor opäť má silu a tá otravná kontrolka motora je konečne zhasnutá. Stálo ma to dosť peňazí, ale auto sa cíti ako nové. Je smiešne, ako som sa tak bál nájsť dôveryhodného mechanika, ale toto nové miesto naozaj vedelo, čo robí. Všetko mi jasne vysvetlili a dokonca mi ukázali staré diely. Žiadne viac záhadných zvukov ani problémov s výkonom! Naozaj si vážim pomoc všetkých tu, niekedy potrebujete len ten malý impulz, aby ste veci vyriešili. Poučenie z toho je, že by som tieto opravy nemal odkladať tak dlho!

(community_translated_from_language)