Porucha klapky kúrenia v Tiguan-e necháva vodiča v chlade

Mal som rovnaký problém na svojom Volkswagene CC z roku 2012. Problém s jednotkou HVAC bol spojený s chybným motorom klapky distribúcie vzduchu, čo spôsobovalo nesprávnu reguláciu teploty. Kúrenie bolo v poriadku, ale mechanizmus klapky vo vnútri prístrojovej dosky nedokázal správne smerovať teplý vzduch. Oprava zahŕňala odstránenie niekoľkých komponentov prístrojovej dosky pre prístup k aktuátoru klapky distribúcie. Hlavným problémom bolo zhoršené káblové pripojenie k motoru klapky. Tieto aktuátory často zlyhávajú na vozidlách VAG z tejto éry, najmä keď auto dlhšie stojí nepoužívané. Toto sa ukázalo ako vážna oprava kvôli náročnému rozobratiu prístrojovej dosky potrebnému pre prístup k súčiastke. Samotná časť však nie je zvlášť zložitá. Príznaky sa presne zhodovali, minimálny tepelný výkon napriek normálne fungujúcemu ventilačnomu systému. Po oprave vykurovací systém fungoval perfektne so správnym rozdelením vzduchu do všetkých výduchov. Chybný motor klapky je známym slabým bodom týchto modelov, často vyžadujúcim výmenu okolo 150 000 - 200 000 km.

(community_translated_from_language)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností. Môj VW Tiguan mal presne ten istý problém minulú zimu. Príznaky, ktoré ste opísali, sa perfektne zhodujú, slabé kúrenie a zvláštne rozdelenie prúdenia vzduchu. Zvlášť zlé bolo zamlžovanie čelného skla počas studených ránov pred opravou. Koľko vás stála celková oprava? Mňa to stálo asi 450 € za diely a prácu, ale zaujíma ma, či sa ceny veľmi líšia. A tiež, funguje všetko správne od opravy? Moja klimatizačná jednotka funguje skvele už 6 mesiacov, ale stále si ju kontrolujem, pretože tieto rozdeľovacie klapky môžu byť rozmarné.

(community_translated_from_language)

Vaše náklady na opravu znejú dosť vysoké v porovnaní s tými mojimi. Keď som si vzal svoje CC späť do servisu, zistili, že problém bol len v uvoľnenom káblovom pripojení k servomotoru klapky v systéme klimatizácie. Celková suma bola 95 €, čo pokrylo opravu chybného pripojenia, nebola potrebná úplná výmena dielu. Ventilátor a celkové vetranie fungujú bezchybne od opravy. Problémy s rosením čelného skla úplne zmizli, keď obnovili správnu reguláciu teploty cez panel prístrojovej dosky. Zdá sa, že pôvodná diagnóza chybnej rozdeľovacej klapky bola presná, ale oprava bola jednoduchšia, než sa očakávalo. Už 8 mesiacov bez problémov s jednotkou HVAC. Rozdelenie tepla je konzistentné a všetky výduchy fungujú tak, ako majú. Servisné stredisko spomenulo, že tieto problémy s pripojením sú pomerne bežné, takže vám možno účtovali za úplnú výmenu, kým jednoduchšia oprava mohla fungovať. Naďalej to sledujte, ale ak servisný závod správne riešil základnú príčinu, ako v mojom prípade, nemali by ste vidieť žiadne opakujúce sa problémy so systémom distribúcie vzduchu.

(community_translated_from_language)

Ďakujem za váš príspevok. Nakoniec sa mi to podarilo vyriešiť v inej autoservise. Diagnostika ukázala rovnaký problém s klapkou distribúcie vzduchu, ale technik zistil, že ide vlastne o problém s káblovaním, nie o celý mechanizmus. Celková oprava stála 180 € vrátane práce, čo je oveľa lepšie ako 450 € odhad od môjho zvyčajného servisu. Ventilačný systém teraz funguje perfektne. Ventilátor dodáva správne teplo do všetkých výduchov a problém s zahmlievaním čelného skla je úplne preč. Jednotka HVAC potrebovala po oprave káblovania nejakú rekalibráciu, ale všetko funguje skvele už mesiac. Naozaj ma ohromilo, ako si nový mechanik dal čas ukázať mi skutočný problém na prístrojovej doske. Vysvetlil, že tieto problémy s káblovaním sú u vozidiel VW z tohto obdobia pomerne bežné. Som rád, že som zmenil servis, ušetril som peniaze a dostal som lepšie služby. Dúfam, že to pomôže aj iným s podobnými problémami s kúrením v ich autách.

(community_translated_from_language)