Porucha klapky pohonu Audi TT narušuje klimatizáciu

Mal som rovnaký problém s Audi A4 1.8T z roku 2004. Príznaky presne zodpovedajú tomu, čo sa stane, keď zlyhá klapkový aktuátor. Automatický systém klimatizácie nemôže správne riadiť rozvod vzduchu medzi prednými a zadnými pasažiermi. Oprava si vyžadovala výmenu motora klapkového aktuátora a prekalibrovanie celého riadiaceho modulu HVAC. Problém vznikol z opotrebovaných káblových pripojení, ktoré ovládajú klapky cirkulácie vzduchu. Tieto pripojenia sa časom zhoršujú, čo spôsobuje, že aktuátor stráca svoju schopnosť správne regulovať prúdenie vzduchu. Toto nie je kritický bezpečnostný problém, ale výrazne ovplyvní komfort. Ak sa neopraví, môže viesť k nerovnomernému chladeniu a potenciálne zaťažiť ďalšie komponenty HVAC. Proces opravy zahŕňa odstránenie časti palubnej dosky pre prístup k zostave aktuátora. Diagnostika v mojom prípade ukázala chybovú správu P0401, ktorá konkrétne poukazovala na poruchu klapky rozvodu zadného vzduchu. Špecializovaný technik Audi potvrdil, že ide o bežný problém u modelov z tejto éry. Oprava trvala asi 4 hodiny vrátane testovania systému a prekalibrovania. Odporúčam to dať opraviť čoskoro, keď sa blíži leto. Čím dlhšie budete čakať, tým väčší stres to spôsobí automatickému systému klimatizácie.

(community_translated_from_language)

Dobre počuť, že niekto čelil rovnakému problému. Práve minulý mesiac mi to opravili na mojom TT po tom, čo som si všimol podobné problémy s klapkou. Systémová diagnostika presne zodpovedala tomu, čo ste opísali, a proces opravy klimatizácie bol presný s odstránením častí palubnej dosky. Koľko ste nakoniec zaplatili za kompletnú opravu? V mojom prípade si mechanik všimol aj niektoré problémy s senzormi cirkulácie vzduchu, keď už tam bol, zaujímalo by ma, či sa u vás po oprave vyskytli nejaké ďalšie problémy?

(community_translated_from_language)

Po vyriešení problému s klapkou na mojom A4 ma celková oprava vyšla na 95 eur, čo zahŕňalo opravu chybného káblového pripojenia pre zadnú ventilačnú klapku. Klimatizačná sústava vozidla odvtedy funguje bezchybne s riadnym rozvodom vzduchu do prednej aj zadnej časti vozidla. Po oprave sa neobjavili žiadne ďalšie problémy. Klimatizácia teraz pracuje hladko a automatická klimatizácia udržuje konštantné teploty. Systém cirkulácie vzduchu funguje presne podľa očakávania, čo bolo výrazné zlepšenie oproti obdobiu pred opravou chybnej klapky. Som rád, že si si dal opraviť aj svoj TT. Tieto problémy s klapkami sú v týchto modeloch pomerne bežné, ale po správnej oprave zvyčajne už nespôsobujú ďalšie problémy. Funkčná klapka výrazne prispieva k udržaniu správneho prúdenia vzduchu v kabíne a regulácii teploty.

(community_translated_from_language)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností. Po získaní rôznych ponúk som sa nakoniec rozhodol pre certifikovaného mechanika špecializujúceho sa na nemecké autá. Celková cena opravy bola 680 eur, čo je dosť viac ako v vašom prípade. Diagnostika systému odhalila, že moje auto potrebovalo kompletnú výmenu aktuátora, a nie len opravu káblových pripojení. Mechanik počas opravy zistil opotrebované senzory cirkulácie vzduchu, čo vysvetľovalo nekonzistentné správanie klimatizácie. Ich výmena pridala k účtu ďalších 150 eur. Zadní cestujúci teraz cítia správny prúd vzduchu a automatické nastavenia teploty fungujú perfektne. Oprava trvala približne 6 hodín, pretože museli odstrániť niekoľko komponentov palubnej dosky, aby sa dostali k akčnému členu klapky. Hoci to bolo drahé, klimatizácia teraz funguje lepšie ako za posledné roky, s rovnomerným rozložením vzduchu v celom priestore kabíny.

(community_translated_from_language)