Porucha klimatizácie Audi A5 súvisí s chybným snímačom teploty

Ako niekto s miernymi skúsenosťami s prácou na autách, mal som podobný problém s mojím Audi A4 2.0T z roku 2014 minulé leto. Systém HVAC úplne zlyhal a na palubnej doske sa zobrazovali chybové hlásenia. Spočiatku som si myslel, že ide len o teplotný senzor, ale po odnesení do dielne diagnostikovali chybný ovládací modul klimatizácie. Diagnostika chladiaceho systému odhalila, že ovládací modul nekomunikoval správne s ostatnými komponentmi v systéme výmenníka tepla. V dielni museli vymeniť celý ovládací modul klimatizácie, aby sa obnovil správny chod systému HVAC. Oprava trvala približne 4-5 hodín a stála 980 eur vrátane dielov a práce. Od opravy klimatizácia funguje bezchybne a všetky chybové kódy sa vyčistili. Údaje z teplotného senzora sa vrátili do normálu a celý chladiaci systém teraz funguje podľa očakávania. Predtým, než navrhnem konkrétne riešenia pre vaše A5, mohli by ste poskytnúť: Aktuálny počet najazdených kilometrov, Akékoľvek nezvyčajné zvuky zo systému HVAC, Či vzduch fúka, ale nie je studený, alebo či nefúka vôbec, Konkrétne chybové kódy z vašej diagnostickej kontroly, Akékoľvek predchádzajúce opravy alebo údržbu klimatizácie. Tieto informácie by pomohli určiť, či sa váš problém zhoduje s tým, čo som zažil s mojím A4.

(Preložené z Anglický)

Posledný servis bol pred 2 mesiacmi pri 197395 km. Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností. Po opätovnej kontrole chybových kódov som zistil, že snímač teploty ukazuje nekonzistentné hodnoty v porovnaní so skutočnou teplotou chladiacej kvapaliny. Zdá sa, že výmenník tepla funguje normálne, ale kalibrácia snímača vyzerá byť nesprávna, čo spôsobuje, že systém nesprávne načíta teploty. Vzduch stále fúka, ale chladiaci systém má problémy s udržiavaním konštantnej teploty. Žiadne nezvyčajné zvuky z klimatizácie. Počas diagnostiky dielňa našla kód P0118 týkajúci sa obvodu snímača teploty chladiacej kvapaliny motora. Teplomer tiež počas jazdy nepravidelne kolíše. Vzhľadom na to, že tieto príznaky sa líšia od problému s riadiacou jednotkou, nakláňam sa k jednoduchšej výmene snímača. Stále ma však znepokojujú potenciálne úniky chladiacej kvapaliny, pretože hladina v nádržke sa zdá byť mierne nižšia ako zvyčajne. Vyriešila by výmena snímača tieto príznaky, alebo by som mal očakávať ďalšie opravy?

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za poskytnutie týchto podrobností. Vaše príznaky sa zdajú byť odlišné od mojej poruchy riadiacej jednotky, najmä s tým kódom P0118 a výkyvmi teploty. Po riešení problémov s mojím A4 som sa naučil, že tieto problémy s chladiacim systémom môžu byť ťažko diagnostikovateľné. Na základe nepravidelných údajov o teplote a zmien úrovne chladiacej kvapaliny, ktoré ste spomenuli, je pravdepodobne hlavným problémom chybný snímač teploty. Keď som robil výskum svojich vlastných problémov s vykurovacím a ventilačným systémom, zistil som, že chybné snímače často spôsobujú neefektívnu prevádzku výmenníka tepla, čo vedie k tým nekonzistentným údajom o teplote, ktoré zažívate. Zdieľané záznamy o údržbe vozidla, ktoré ukazujú nedávnu servisnú prehliadku, sú užitočné. Keďže neboli vykonané žiadne rozsiahlejšie práce na chladiacom systéme a príznaky sa objavili až potom, potvrdzuje to teóriu o snímači skôr než poruchu väčšieho systému. Oprava by mala byť relatívne jednoduchá, oveľa jednoduchšia ako výmena mojej riadiacej jednotky. Výmena snímača teploty zvyčajne stojí 150-200 eur za diely a prácu, čo je výrazne menej ako 980 eur, ktoré som zaplatil za svoju opravu. Predtým, než budete pokračovať, nechajte dielňu skontrolovať chladiaci systém tlakovým testom, aby sa vylúčili akékoľvek úniky. Hoci je pravdepodobným vinníkom snímač, stojí za to skontrolovať celý chladiaci okruh vzhľadom na mierny pokles hladiny chladiacej kvapaliny, ktorý ste si všimli.

(Preložené z Anglický)

Tento problém s čidlom sa určite zdá menej závažný ako problém s riadiacou jednotkou. Po podrobnejšom preskúmaní kódu P0118 a správania teplomeru sa cítim istejší, že ide predovšetkým o poruchu čidla, a nie o veľké zlyhanie chladiaceho systému. Stály prietok vzduchu bez zvláštnych zvukov je tiež upokojujúci. Rozdiel v príznakoch medzi našimi prípadmi dáva zmysel, váš problém s riadiacou jednotkou ovplyvnil celú prevádzku HVAC, zatiaľ čo moje problémy sa zdajú byť izolované na snímanie teploty. Keďže pokles hladiny chladiacej kvapaliny je minimálny a výmenník tepla funguje normálne, jednoduchá výmena čidla by mala vyriešiť nepresné odčítanie. Oceňujem návrh na overenie tlaku v chladiacom systéme ako prvé. Nechám dielňu skontrolovať úniky pred výmenou čidla. Odhad 150-200 eur na opravu je oveľa zvládnuteľnejší, ako som sa spočiatku obával. Plánujem výmenu čidla na budúci týždeň a ubezpečím sa, že následne overia správnu kalibráciu. Plán údržby vozidla ukazuje, že pôvodné čidlo sa nikdy nemenilo, takže sa zdá rozumné, že by mohlo zlyhať po 7 rokoch prevádzky. Ďakujem za pomoc pri lepšom pochopení týchto problémov súvisiacich s teplotou.

(Preložené z Anglický)