Porucha klimatizácie Audi Q3: Bežný problém s kompresorom a opravy

Keďže som sa už stretol s podobnými problémami s chladením v aute na mojom Audi Q5 z roku 2014, môžem sa podeliť o svoje skúsenosti. Príznaky boli takmer identické: úplné zlyhanie klimatizácie, výstražné svetlá a chybové kódy. Po počiatočných diagnostických testoch dielňa zistila, že je chybná riadiaca jednotka klimatizácie, nie kompresor, ako sa pôvodne predpokladalo. Celá oprava klimatizácie trvala približne 6 hodín. Celkové náklady dosiahli 980 eur, čo zahŕňalo novú riadiacu jednotku, prácu a dobitie systému. Opravný proces zahŕňal: 1. Kompletné diagnostické skenovanie 2. Demontáž komponentov palubnej dosky 3. Výmena riadiacej jednotky 4. Skúška tlaku systému 5. Doplnenie chladiva 6. Záverečné testovanie chladiaceho systému. Aby som vám mohol poskytnúť presnejšie informácie o oprave klimatizácie, mohli by ste mi prezradiť: Aké chybové kódy sa zobrazujú? Funguje ventilátor stále, keď zapnete klimatizáciu? Zaznamenali ste nejaké nezvyčajné zvuky pri pokuse o aktiváciu chladiaceho systému? Kedy sa problém prvýkrát objavil, bol postupný alebo náhly? Tieto informácie by pomohli určiť, či sa váš problém zhoduje s tým, čo som zažil s klimatizačnou jednotkou môjho Q5.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností. Práve som skontroloval svoje servisné záznamy, posledná údržba bola pri 151 000 km s bežnou prehliadkou. Porucha klimatizácie sa stala náhle počas horúceho dňa. Pri zapnutí klimatizácie počujem cvaknutie, ale kompresor sa nezapne. Môj chybový kód je P0645, čo poukazuje na obvod relé klimatizácie. Zo systému chladenia nie je vôbec počuť žiadne zvuky, hoci ventilátor ventilácie stále funguje normálne, keď je zapnutý. Po prečítaní vášho príspevku sa čudujem, či by kontrola riadiacej jednotky najprv mohla ušetriť čas, skôr než sa predpokladá porucha kompresora. Netuším sa na tie náklady na opravu, ale je to lepšie, ako riskovať úplný únik chladiva alebo väčšie poškodenie kompresora klimatizácie. Spomenuli vaši mechanici, či zistili nejaké problémy s relé počas diagnostiky automobilového systému chladenia?

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za tieto dodatočné podrobnosti o vašom Q3. Moja situácia s Q5 sa v skutočnosti začala s podobnými príznakmi, tým istým cvakavým zvukom bez zapojenia kompresora. Mechanici počas diagnostickej fázy skontrolovali reléové obvody, pretože chybový kód P0645 často signalizuje problémy s relé. Avšak v mojom prípade, zatiaľ čo relé fungovalo správne, riadiace zariadenie vysielalo nesprávne signály, čo spôsobovalo chybový kód reléového obvodu. Kľúčový rozdiel, ktorý si všimnem, je, že môj problém sa vyvíjal postupne počas niekoľkých týždňov, zatiaľ čo ten váš bol náhly. Náhle zlyhanie v kombinácii s týmto špecifickým chybovým kódom naznačuje, že vaše relé klimatizácie môže byť v skutočnosti vinníkom, na rozdiel od môjho problému s riadiacou jednotkou. Dobrá správa je, že oprava autoklimatizácie zahŕňajúca iba relé by bola výrazne lacnejšia ako výmena mojej riadiacej jednotky. Pred akýmikoľvek väčšími opravami klimatizácie ich požiadajte, aby špecificky otestovali: 1. Samotné relé 2. Napájanie relé 3. Tlakové spínače chladiva 4. Káblové pripojenia. Moja celková oprava skončila nákladne na 980 eur, ale výmena relé by mala stáť bližšie k 200 eur - 300 eur vrátane práce a testovania. Pred začatím akýchkoľvek opráv sa uistite, že overia, či neexistuje únik chladiva. Keď sa spätne pozriem, začať s jednoduchšou diagnostikou relé by bolo v oboch našich prípadoch múdrejšie, než predpokladať zlyhanie väčších komponentov.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za dôkladnú spätnú väzbu ohľadom prístupu k oprave. Ten cenový rozdiel medzi opravou riadiacej jednotky a relé je významný, 200 eur verzus 980 eur ma robí optimistickejším ohľadom potenciálnych nákladov. Problémy s klimatizáciou vozidla sa zdajú viac súvisieť s problémom relé vzhľadom na náhle zlyhanie a ten konkrétny chybový kód. Požiadam dielňu, aby sa najprv zamerala na testovanie obvodu relé a pripojení skôr, než začne skúmať drahšie opravy, ako je kompresor klimatizácie alebo riadiaca jednotka. Zaujímavé je, že váš problém s chladením vozidla sa vyvíjal postupne, zatiaľ čo môj zlyhal náhle. Tento rozdiel vo vzorcoch zlyhania naznačuje rôzne príčiny. Dám si auto preveriť zajtra a budem trvať na tom, aby začali s jednoduchšou diagnostikou relé, a nie aby skočili k výmene hlavných komponentov. Budú musieť počas opravy relé manipulovať s chladivom klimatizácie, alebo zostane tento systém počas tejto elektrickej opravy utesnený?

(Preložené z Anglický)