Porucha klimatizácie BMW M2, podozrenie na solárny senzor?

Ahoj! Mám nejaké skúsenosti s prácou na BMW. Minulú zimu som mal podobný problém s mojím BMW M4 z roku 2021. Príznaky boli presne rovnaké, klimatizácia nefungovala automaticky a kúrenie bolo naozaj slabé. Zniesol som to do môjho pravidelného servisu a ukázalo sa, že ide o voľné spojenie v káblovom zväzku snímačov klimatizácie. Mechanik našiel poškodenú zástrčku, ktorá netvorila správny kontakt. Opravil to za približne 95 eur a odvtedy všetko perfektne funguje. Predtým, ako pôjdete do servisu, mohli by ste sa podeliť: Mení sa vôbec rýchlosť ventilátora? Zobrazujú sa na displeji nejaké konkrétne chybové hlásenia? Vyskytuje sa problém hneď od spustenia alebo až po jazde chvíľu? Neváhajte mi poslať akékoľvek otázky, keďže som sa stretol s podobnou M sériou, možno vám budem môcť pomôcť s odstraňovaním problémov.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností s M4! Na mojom M2 mám 33469 KM a posledný servis som mal pred asi 2 mesiacmi. Rýchlosť ventilátora v manuálnom režime funguje v poriadku, ale v automatickom režime je úplne nepravidelná. Na displeji sa nezobrazujú žiadne konkrétne chybové hlásenia, ale diagnostický sken ukázal kód P0533. Problém je určite prítomný od spustenia, nezáleží na tom, či je motor studený alebo teplý. Zaujímavé je, čo ste spomenuli o uvoľnenom spojení, to je oveľa lacnejšie, ako som sa obával! Určite im najprv nechám skontrolovať káblovanie. Obával som sa, že by to mohol byť kompresor, čo by bol oveľa väčší zásah do peňaženky. Mali ste od opravy ďalšie problémy s klimatizáciou? Len sa pýtam, či by som mal dávať pozor na niečo iné, kým to kontrolujú.

(Preložené z Anglický)

Hej znova! Ďakujem za tie extra detaily o tvojom M2. Áno, ten kód P0533 je vlastne pre obvod snímača tlaku klimatizácie, čo dáva úplný zmysel s príznakmi, ktoré popisuješ. Je to iné ako to, čo som mal ja, ale stále potenciálne jednoduchá oprava. Od mojej opravy zapojenia na mojom M4 nemám žiadne problémy s klimatizáciou, je to už asi 18 mesiacov ako skala. Avšak som sa naučil niečo zaujímavé: tieto novšie autá série M môžu byť dosť citlivé na pripojenia svojich snímačov. Po mojej oprave mi môj mechanik spomenul, že videl niekoľko podobných prípadov, kde to nebol vlastne samotný snímač, ktorý zlyhal, ale skôr jeho pripojenie alebo zapojenie. Vzhľadom na to, že tvoja rýchlosť ventilátora funguje manuálne, ale v automatickom režime blázni, plus ten špecifický chybový kód, stavíme sa, že je to buď samotný snímač tlaku, alebo jeho káblový zväzok. Našťastie by to malo byť oveľa lacnejšie ako oprava kompresora! Môj návrh by bol, aby skontrolovali najprv pripojenia snímača, mohlo by ti to ušetriť nejaké peniaze. Jedna vec, ktorú som sa naučil ťažko, uisti sa, že po oprave vymažú chybové kódy. Môj systém stále fungoval zle jeden deň, pretože zabudli resetovať systém. Daj mi vedieť, ako to dopadne, keď to dáš skontrolovať, som zvedavý, či to bude podobná oprava ako to, čo som zažil.

(Preložené z Anglický)

Veľmi pekne ďakujem za detailné následné kroky! To je super užitočná informácia o obvode snímača tlaku, určite mi to dodáva viac dôvery pri ceste do servisu. Uistím sa, že spomeniem kontrolu všetkých pripojení ako prvú a tiež si tú radu s vymazaním chybových kódov zapamätám. Naozaj som si odľahol, keď som počul, že od opravy nemáte žiadne problémy. Začínal som sa obávať, že by to mohol byť začiatok pretrvávajúcich problémov, ale zdá sa, že akonáhle sa to správne opraví, malo by to zostať opravené. Mám dohodnutý termín na zajtra ráno a teraz sa cítim oveľa lepšie, keď viem, čo mám s mechanikom prediskutovať. Po vyriešení problému uverejním aktualizáciu. Ďakujem ešte raz za čas venovaný zdieľaniu vašich skúseností, bolo to nesmierne užitočné! Dúfam, že je to len jednoduchý problém so snímačom alebo zapojením, ako v vašom prípade.

(Preložené z Anglický)