Porucha klimatizácie BMW radu 1, problémy s čidlami?

Ahoj! Mám nejaké skúsenosti s prácou na BMW a mal som podobný problém s mojím dieselovým BMW radu 3 z roku 2013 (pracoval som aj na niekoľkých radoch 5). Príznaky, ktoré popisujete, znejú presne ako to, s čím som sa ja stretol. V mojom prípade sa ukázalo, že je to chybná elektrická prípojka k ovládaciemu modulu klimatizácie. V dielni zistili, že konektor sa časom oslabil. Museli demontovať stredovú konzolu, aby sa k nemu dostali, vyčistili kontakty a riadne zaistili konektor. Celkové náklady na opravu boli okolo 95 eur. Predtým, ako to odveziete do servisu, mohli by ste uviesť, či ste si všimli nejaké iné elektrické problémy? A aké chybové hlásenia sa vám presne zobrazujú na displeji? To by pomohlo určiť, či ide o rovnaký problém, ktorý som mal ja. Dajte mi vedieť tieto podrobnosti a možno vás budem môcť nasmerovať správnym smerom!

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za podrobnú odpoveď! Moje auto má 175218 km a v skutočnosti malo servis až minulý mesiac. Žiadne iné elektrické problémy som si nevšimol, všetko ostatné funguje dobre. Chybové hlásenie zobrazuje na displeji iba "Porucha klimatizácie" a niekedy bliká skôr, než sa zobrazí správa. Ovládanie teploty je úplne nefunkčné, keď sa ho pokúšam nastaviť. Určite nechám autoservis skontrolovať zapojenie, ktoré ste spomenuli. Naozaj dúfam, že je to len problém s pripojením, ako v vašom prípade, a nie niečo vážnejšie s modulom samotným. Bola oprava v vašom prípade pomerne rýchla?

(Preložené z Anglický)

Ahoj znova! Ďakujem za tie dodatočné podrobnosti. Áno, ten blikajúci displej a hlásenie "Porucha klimatizácie" znie naozaj povedome, presne to isté robil môj 3 Series skôr, než som ho dal opraviť. A zaujímavé, že tvoj má podobný nájazd, môj mal asi 165 000 km, keď sa to stalo. Oprava môjho bola v skutočnosti pomerne rýchla, hneď ako identifikovali problém, trvala asi 2 hodiny. Najnáročnejšia časť bola prístup k káblovaniu za stredovou konzolou. To, že nemáš žiadne ďalšie elektrické problémy, je vlastne dobrá správa, zvyšuje pravdepodobnosť, že ide len o problém s pripojením, a nie o úplné zlyhanie modulu. Jedna vec, ktorú som si všimol skôr, než som ho vzal do servisu, niekedy, ak som mierne zatlačil na obloženie stredovej konzoly v blízkosti ovládacích prvkov klimatizácie, displej dočasne fungoval normálne. Ak si niečo také všimneš, je to ďalší znak poukazujúci na problém s uvoľneným pripojením. Maj len na pamäti, že zatiaľ čo moja oprava bola jednoduchá, tieto BMW ťa niekedy môžu prekvapiť. Ale vzhľadom na to, ako podobné sú tvoje príznaky tým, ktoré som zažil, vsadil by som peniaze na to, že ide o ten istý problém s káblovaním. Dúfam, že ti to pomôže získať nejaký smer! Daj mi vedieť, ako to dopadlo po tom, čo si to nechal skontrolovať, vždy je dobré vedieť, ako tieto veci dopadnú.

(Preložené z Anglický)

Veľmi pekne ďakujem za všetky informácie! To je naozaj zaujímavé, čo sa týka tlačenia na stredovú konzolu, práve som to skúsil a všimol som si, že displej skutočne blikal inak, keď som stlačil blízko ovládacích prvkov! Teraz sa cítim oveľa istejšie ohľadom toho, čo by mohlo byť zlé. Na budúci týždeň som si dohodol stretnutie v dielni. Naúčtovali mi približne 2-3 hodiny práce, čo zodpovedá tomu, čo ste spomenuli. Je úľavou počuť, že by to mohol byť len problém s káblovaním, a nie výmena celého modulu. Naozaj si vážim, že ste si našli čas a zdieľali ste svoje skúsenosti tak podrobne. Určite aktualizujem vlákno, keď to bude opravené, mohlo by to pomôcť niekomu inému s rovnakým problémom v budúcnosti!

(Preložené z Anglický)