Porucha klimatizácie BMW: Vyriešená záhada teplotného snímača

Mám nejaké skúsenosti s prácou na BMW a mal som podobný problém s mojím BMW 4 Series z roku 2016 (moje každodenné auto pred prechodom na X3). Narazil som na takmer identické príznaky, klimatizácia sa zbláznila a objavili sa chyby teplotného snímača. Po odvezení do môjho dôveryhodného servisu zistili, že ide o voľné pripojenie v káblovom zväzku idúcom k teplotnému snímaču. Oprava nebola príliš zložitá, museli odstrániť niektoré ozdobné diely pre prístup a opravu chybného pripojenia a potom rekalibovať systém. Celkové náklady boli okolo 95 eur a trvalo to asi hodinu. Mohli by ste sa podeliť o to, či sa vám zobrazujú nejaké konkrétne chybové kódy? Funguje vôbec ventilátor, keď skúsite manuálne ovládanie? Tieto informácie by pomohli určiť, či sa stretávate s rovnakým problémom, aký som mal ja. Dajte mi vedieť tieto podrobnosti a môžem vám dať konkrétnejšie rady, čo skontrolovať.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností! Mám podobný nájazd (95399 km) a servis som si dal urobiť minulý mesiac. Áno, ventilátor stále funguje manuálne, ale je veľmi nekonzistentný. Niekedy fúka na plný výkon, inokedy vychádza sotva nejaký vzduch. Zatiaľ som nekontroloval chybové kódy, ale to je dobrý návrh. Všimol som si, že údaj o teplote na displeji sa zdá byť veľmi odlišný od toho, čo sa v skutočnosti cíti vo vnútri auta. Nechám si skontrolovať káblový zväzok mechanikom. Naozaj dúfam, že je to len problém s pripojením, ako v vašom prípade, a nie niečo vážnejšie! Všimli ste si nejaké zvláštne údaje o teplote skôr, než ste si to dali opraviť?

(Preložené z Anglický)

Hej, opäť tu! Áno, úplne si pamätám, že som mal presne tie isté príznaky s mojím BMW 4 série z roku 2016, skôr ako som si ho dal opraviť. Údaje o teplote boli úplne chybné, niekedy ukazovali, že je vnútri mráz, zatiaľ čo bolo v skutočnosti pomerne teplo. Super otravné! To, čo popisujete s nekonzistentným správaním ventilátora, je presne to, čo som zažil aj ja. Ten môj z ničoho nič išiel na plné obrátky a potom klesol takmer na nič, presne ako ten váš. Chybná teplota bola v skutočnosti tým, čo prinútilo môjho mechanika skontrolovať najprv káblový zväzok. Chcem len dodať, že po oprave som nemal žiadne problémy počas nasledujúcich 2 rokov, kým som ho nevymenil za svoje X3. Kalibrácia, ktorú vykonali po oprave káblovania, skutočne znamenala rozdiel. Celý systém potom fungoval perfektne. Keďže máte podobný nájazd, ako som mal ja, keď sa to stalo (mal som okolo 98 000 km), je to pravdepodobne ten istý problém. U týchto spojení je pomerne bežné, že sa časom uvoľnia v dôsledku vibrácií pri jazde. Rýchly tip, keď ho zanesiete, požiadajte ich, aby skontrolovali všetky konektory v tejto oblasti, nielen ten hlavný snímač teploty. Existuje niekoľko menších spojení, ktoré môžu spôsobiť podobné problémy. Je lepšie, ak ich všetky skontrolujú, kým sú už tam. Dajte mi vedieť, ako to dopadlo po kontrole!

(Preložené z Anglický)

Veľmi pekne ďakujem za všetky podrobné informácie! Vďaka tomu sa cítim oveľa lepšie ohľadom situácie. Práve som si rezervoval termín u môjho mechanika na budúci týždeň a spomenul som špecificky káblový zväzok. Určite ich požiadam, aby skontrolovali všetky konektory, keď už tam budú, skvelý tip! Naozaj si cením, že ste sa podelili aj o svoje dlhodobé skúsenosti. Je dobré vedieť, že oprava vydržala roky bez akýchkoľvek problémov. Skutočnosť, že ste mali podobné príznaky s ventilátorom a údajmi o teplote, ma robí celkom istým, že ide o rovnaký problém. Obával som sa, že by som možno musel vymeniť celý systém klimatizácie, takže počuť, že by to mohol byť len problém s káblovaním, je taká úľava. Dám vám vedieť, čo zistia po tom, čo sa na to pozrie mechanik. Ďakujem vám ešte raz za všetku pomoc s týmto, ušetrili ste mi veľa stresu z premýšľania, čo by mohlo byť zlé!

(Preložené z Anglický)