Porucha klimatizácie VW Lupo: Tipy pre domácich majstrov a upozornenie pre mechanika

Ako majiteľ VW Golf TDI z roku 2001 som sa minulú sezónu stretol s takmer identickými príznakmi problému s klimatizáciou. Úplné vypnutie systému klimatizácie často poukazuje na poruchu relé klimatizácie alebo chybný tlakový spínač, pričom obe sú bežné problémy u modelov VW z tejto éry. Počas diagnostiky klimatizácie technik zistil, že tlakový spínač zlyhal, čo je bezpečnostná funkcia, ktorá vypne systém, keď sa tlak chladiva stane príliš vysokým alebo nízkym. To spôsobilo, že systém regulácie teploty zostal úplne nereagujúci. Výmena tlakového spínača samotná bola pomerne jednoduchá, ale počas testovania zistili aj unikajúci Schraderov ventil. Tieto ventily sa môžu časom opotrebovať, najmä v autách tohto veku. Ak by sa to ponechalo bez kontroly, mohlo by to viesť k úplnej strate chladiva a potenciálnemu poškodeniu kompresora, čo je oveľa vážnejšia oprava. Odporúčam obrátiť sa na kvalifikovaného technika: Otestovať relé klimatizácie, Skontrolovať hladiny tlaku chladiva, Skontrolovať všetky Schraderove ventily, Overiť funkčnosť tlakového spínača, Spustiť kompletný test tesnosti systému. Hoci to nie je katastrofálny problém, ak sa zachytí skoro, ignorovanie týchto príznakov by mohlo viesť k zlyhaniu drahších komponentov. VW Lupo zdieľa mnoho komponentov klimatizácie s inými modelmi VW z tej generácie, takže dostupnosť náhradných dielov by nemala byť problémom.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností s poruchou klimatizácie. Kroky, ktoré ste načrtli, boli naozaj užitočné. Moja klimatizácia je teraz opravená a ventilátor funguje perfektne. Mechanik tiež spomenul, že vinníkom bol skutočne relé klimatizácie, presne ako ste predpokladali. Mohli by ste mi prosím prezradiť, koľko vás stála celková oprava? Tiež ma zaujíma, či ste mali po oprave nejaké problémy s reguláciou teploty? Môj mechanik spomenul niečo o kontrole účinnosti klimatizácie po niekoľkých mesiacoch.

(Preložené z Anglický)

Skvelé počuť, že vám klimatizácia znova funguje! Moja skúsenosť s opravou bola podobná, pričom príčinou problému bolo relé klimatizácie. Konečná cena v mojom prípade bola okolo 1000 €, čo zahŕňalo výmenu niektorých chybných ventilov v klimatizačnom systéme. Od opravy je regulácia teploty perfektná a účinnosť klimatizácie zostáva vynikajúca aj po intenzívnom používaní. Ventilátor teraz beží hladko bez akýchkoľvek problémov s hlukom klimatizácie, ktoré boli prítomné pred opravou. V skutočnosti je dobrý nápad nechať si klimatizáciu pravidelne kontrolovať, ja si zvyčajne nechávam skontrolovať počas pravidelnej údržby, aby sa prípadné problémy odhalili včas. To pomáha udržiavať optimálnu účinnosť klimatizácie a predchádzať drahším opravám neskôr. Ak monitorujete svoj systém po oprave, venujte pozornosť akýmkoľvek nezvyčajným zvukom alebo zmenám v chladiacom výkone. Ale z mojej skúsenosti s týmito modelmi VW, akonáhle je systém správne opravený, má tendenciu zostať spoľahlivý po mnoho rokov.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za radu. Išiel som a dal som si to skontrolovať v miestnom servise, ktorý sa špecializuje na chladiace systémy VW. Celková oprava stála 850 €, čo zahŕňalo výmenu relé klimatizácie a dôkladnú kontrolu systému. Mechanik mi vysvetlil, že moje problémy s reguláciou teploty pramenili z kombinácie chybného relé a nízkej hladiny chladiva, ktorá ovplyvňovala činnosť tlakového spínača. Diagnostika klimatizácie neodhalila žiadne ďalšie väčšie problémy, čo bola úľava. Od opravy minulý mesiac klimatizácia funguje bezchybne, fúka silný chladný vzduch a systém sa zapína okamžite. Tiež som sa poučil o pravidelnej údržbe. Servis odporučil každoročné kontroly účinnosti klimatizácie, čo sa zdá byť užitočné, aby sa predišlo ďalšiemu úplnému zlyhaniu systému. Pre každého, kto má podobné problémy, určite si to dajte skontrolovať skoro. Pokoj mysle, keď viete, že všetko funguje správne, stojí za investíciu a včasné odhalenie problémov ma ušetrilo od drahších opráv neskôr.

(Preložené z Anglický)