Porucha klimatizácie VW Lupo: Výstraha snímača teploty

Minulý rok v lete som mal so svojím dieselovým VW Polo z roku 2002 takmer identický problém. Na základe mojich skúseností s opravami áut a systémami HVAC to znie veľmi povedome. Spočiatku som si myslel, že ide len o poruchu snímača, ale po riadnej diagnostike bola hlavná riadiacia jednotka klimatizácie úplne mŕtva. Proces kalibrácie snímača sa ani nezačal kvôli chybnej riadiacej jednotke. Príznaky sa presne zhodovali s tými vašimi, žiadna funkcia klimatizácie, chybové hlásenia na prístrojovom paneli a diagnostické kódy poukazovali na systém HVAC. Predtým, ako som išiel do dielne, som skontroloval všetky zrejmé úniky chladiacej kvapaliny a základné elektrické pripojenia, ale nenašiel som nič viditeľné. Oprava zahŕňala výmenu celej riadiacej jednotky klimatizácie. Celková cena bola 980 €, vrátane dielov, práce a úplného testu systému. Dielňa tiež vykonala kompletnú prehliadku vozidla, kým ho mala rozobraté, čo bolo užitočné pri predchádzaní budúcim problémom. Od opravy všetko funguje perfektne bez problémov s reguláciou teploty alebo chybových hlásení. Predtým, ako navrhnem konkrétnejšie riešenia, mohli by ste mi povedať: Aktuálny nájazd kilometrov vášho Lupa, Akékoľvek nedávne práce vykonané na systéme klimatizácie, Či si všimnete nejaké nezvyčajné zvuky pri pokuse o aktiváciu klimatizácie, Či ventilátor stále funguje na rôznych rýchlostiach. Tieto informácie by pomohli určiť, či je váš problém identický s tým, čo som zažil.

(Preložené z Anglický)

Posledný servis sa v skutočnosti vykonal pri 34 000 km a po opätovnej kontrole servisných záznamov a chybových kódov som si všimol, že údaje o teplote kolísali ešte pred úplným zlyhaním systému. Ventilátor funguje správne pri všetkých rýchlostiach a pri stlačení tlačidla klimatizácie nevznikajú žiadne nezvyčajné zvuky. Hladina chladiacej kvapaliny zostáva stabilná a správne servisné záznamy neukazujú žiadne predchádzajúce opravy systému HVAC. Stojí za zmienku, že výstražné hlásenie o poruche snímača sa začalo zobrazovať po mimoriadne horúcom dni, keď klimatizácia pracovala nepretržite. Zdá sa, že výmenník tepla funguje správne, pretože teplota motora počas prevádzky zostáva normálna. Možno by sme mali zvážiť aj kontrolu káblového zväzku medzi riadiacou jednotkou a snímačom teploty skôr, než začneme vymieňať drahé komponenty.

(Preložené z Anglický)

Keďže sme sa na našich VW stretli s podobnými poruchami systému HVAC, dovoľte mi podeliť sa o to, čo som zistil po mojej počiatočnej opravárenskej skúsenosti. Vaše príznaky vykazujú niektoré kľúčové rozdiely oproti tomu, čo som zažil. Stabilná hladina chladiacej kvapaliny a normálne údaje o teplote motora naznačujú, že váš výmenník tepla funguje správne. To v skutočnosti poukazuje preč od mojej počiatočnej diagnostiky riadiacej jednotky. Kolísavé údaje o teplote pred úplným zlyhaním silne poukazujú na problém s teplotným senzorom, a nie na úplné zlyhanie riadiacej jednotky, ktoré som zažil. Keď moja riadiaca jednotka zlyhala, bolo to náhle a úplné, bez predchádzajúcich výstražných znamení. Kontrola káblového zväzku je inteligentný prístup, želám si, aby som to zvážil skôr, než som minul 980 € na novú riadiacu jednotku. Počas následnej údržby mi môj mechanik ukázal, ako sa môžu kontakty teplotného senzora časom zhoršovať, čo spôsobuje prerušované odčítanie. Váš prípad odporúčam: 1. Testovanie konektivity káblového zväzku 2. Kontrola hodnôt odporu teplotného senzora 3. Kontrola uchytenia senzora pre správny kontakt Výmena teplotného senzora typicky stojí medzi 150-200 € vrátane práce, ak sa ukáže, že je to problém. Oveľa lepšie ako výmena celej riadiacej jednotky, ako som ja potreboval. To viac zodpovedá vašim príznakom, najmä vzhľadom na postupné nástup po dlhodobom používaní klimatizácie počas horúceho počasia.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za podrobné porovnanie vašich skúseností s opravou klimatizácie. Kolísavé údaje o teplote, ktoré ste spomenuli, určite zodpovedajú tomu, čo vidím ja. Dobrý bod ohľadom kontroly kabeláže ako prvého kroku, dáva zmysel overiť si pripojenia skôr, než vymeniť teplotný senzor. Po získaní rady tu a po ďalšom výskume komponentov chladiaceho systému začnem dôkladnou kontrolou zapojenia a uchytenia senzora. Oprava výmeny senzora za 150-200 € znie oveľa rozumnejšie ako výmena celej riadiacej jednotky. Správanie systému HVAC na mojom Lupe zodpovedá skôr poruche teplotného senzora než problému s celou riadiacou jednotkou. Keďže výmenník tepla a hladiny chladiva sú v poriadku, zameriam sa na riešenie problémov so senzorom a jeho pripojeniami. Zabezpečím si správnu kalibráciu senzora, ak bude potrebná výmena. Aktualizujem, keď to dám skontrolovať. Dúfam, že kontrola zapojenia odhalí príčinu problému bez nutnosti výmeny hlavných komponentov.

(Preložené z Anglický)