norbert_meier1
Porucha klimatizácie VW Phaeton: Oprava chyby klapky odmrazovania
(Preložené z Anglický)
Zhrnutie vlákna
VW Phaeton z roku 2008 má problémy s klimatizáciou, vrátane nekonštantnej regulácie teploty a zahmlievania čelného skla, pravdepodobne kvôli poruche klapky distribúcie vzduchu na odmrazovanie. Chybový kód P0646 a pozorované opotrebovanie káblovania naznačujú potenciálne poškodenie servomotora klapky distribúcie vzduchu. Navrhované riešenie zahŕňa výmenu kabeláže aj servomotora klapky, po ktorom nasleduje recalibrácia modulu klimatizácie, aby sa zabezpečilo komplexné odstránenie problému a predišlo sa budúcim problémom.
Pomohlo vám toto zhrnutie vyriešiť váš problém?
4 komentár(e)
norbert_meier1 (community.author)
Aktuálny nájazd: 104449 km Posledný servis: Ročná prehliadka dokončená minulý mesiac Ďakujem za podrobnú odpoveď. Zobrazuje sa chybový kód P0646. Problémy s kúrením sa vyskytujú neustále bez ohľadu na teplotu motora. Pri nastavovaní sa z prístrojovej dosky neozývajú žiadne nezvyčajné zvuky. Klimatizácia v lete funguje normálne. Po vašom návrhu na kontrolu pripojení som skontroloval káble v oblasti vykurovacieho jadra a všimol som si opotrebovanie izolácie. Prúdenie vzduchu sa zdá byť najviac obmedzené na výduchoch na strane vodiča. Stojí za to najprv vyskúšať výmenu len kabeláže, skôr než sa pozrieme na drahšie komponenty?
(community_translated_from_language)
julianhofmann1
Ďakujem za tieto dodatočné podrobnosti o vašom Phaetone. Keďže máme podobné modely a problémy, dovoľte mi podeliť sa o moje ďalšie skúsenosti. Kód P0646 a tie opotrebované miesta, ktoré ste si všimli v kabeláži, sú veľmi výpovedné. V mojom prípade sa problémy s ventilačným systémom začali tiež na strane vodiča so zníženým prietokom vzduchu. Keď som najprv vymenil len kabelážny zväzok, dočasne sa zlepšila regulácia teploty, ale problém sa po niekoľkých týždňoch vrátil. Ukázalo sa, že chybná kabeláž spôsobila poškodenie servomotora klapky distribúcie vzduchu. Nestály prúd poškodil motor, ktorý ovláda polohu klapky. Moja kompletná oprava si vyžiadala: 1. Nový kabelážny zväzok (120 €) 2. Výmena servomotora klapky (215 €) 3. Rekalibrácia modulu klimatizácie Zamlžovanie čelného skla, ktoré ste pôvodne spomenuli, sa tiež vyriešilo po oprave týchto komponentov. Pri pohľade na vaše príznaky a počet najazdených kilometrov silne podozrievam, že čelíte rovnakému základnému problému. Odporúčal by som vymeniť obe časti spolu, a nie len kabeláž. Hoci to stojí viac vopred, zabráni sa potenciálnemu poškodeniu novej kabeláže chybným servomotorom a ušetria sa náklady na prácu pri dvojnásobnej oprave. Ventilátor sa môže nechať nedotknutý, pretože výkon klimatizácie je normálny.
(community_translated_from_language)
norbert_meier1 (community.author)
Spätná väzba ohľadom kombinovanej výmeny dáva v mojej situácii s Phaetonom veľký zmysel. Vzhľadom na podobný model a chybové symptómy si myslím, že pokračovanie s výmenou oboch, kabelového zväzku a klapky, je najlogickejším prístupom. Celkové náklady okolo 335 € sa zdajú byť rozumné v porovnaní s rizikom opakovaných opráv. Moje ďalšie kroky budú: 1. Naplánovanie opravy oboch komponentov 2. Vyžiadanie kalibrácie modulu klimatizácie 3. Overenie, či je cirkulácia vzduchu po oprave správne vyvážená. Naozaj si vážim podrobnú odpoveď a rozpis nákladov na opravu. Toto by malo vyriešiť problémy s reguláciou teploty a zahmlievaním čelného skla. Akonáhle bude ventilačný systém opäť správne fungovať, nahlásim výsledky v prípade, že sa podobné problémy s kúrením objavia u ďalších majiteľov Phaetonu.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VW
community_crosslink_rmh_model
PHAETON
julianhofmann1
Minulú zimu som mal veľmi podobný problém s mojím naftovým VW Touareg z roku 2006. Vďaka práci na rôznych systémoch klimatizácie mám s týmito typmi problémov určité skúsenosti. Príznaky, ktoré popisujete, presne zodpovedajú tomu, čo som zažil – nekonzistentná regulácia teploty a zlý vykurovací výkon. Na prístrojovej doske sa zobrazovali chybové kódy týkajúce sa systému distribúcie vzduchu. Moja ventilačná sústava tiež bojovala s riadnou distribúciou prúdenia vzduchu. Po skontrolovaní rôznych komponentov môj servis zistil, že sa zhoršil káblový zväzok pripojený k ovládaciemu modulu klimatizácie. Niektoré piny v konektore boli korodované, čo spôsobovalo prerušované komunikačné problémy. Oprava zahŕňala výmenu poškodeného káblového zväzku a konektora, čo ma stálo celkovo 95 €. Predtým, než predpokladáme, že ide o ten istý problém, by však pomohlo vedieť: Aký konkrétny chybový kód sa zobrazuje? Vyskytuje sa problém iba vtedy, keď je motor studený, alebo stále? Počujete nejaké nezvyčajné zvuky z oblasti prístrojovej dosky pri nastavovaní teploty? Všimli ste si aj zmeny vo výkone klimatizácie? Zatiaľ čo ventilátor nemusí byť primárnym problémom, tieto problémy s kúrením často zahŕňajú viacero komponentov v systéme distribúcie vzduchu. Poznanie týchto podrobností by pomohlo zužiť presnú príčinu vo vašom prípade.
(community_translated_from_language)