Porucha klimatizácie VW Touran, kompresor sa nezapína

Na svojom VW Tiguan z roku 2011 som sa stretol s podobnými príznakmi, keď prestala fungovať klimatizácia. Kontrolka motora poukazovala na problém s nízkym napätím ovplyvňujúcim systém HVAC. Príčinou sa ukázala byť chybná cievka relé klimatizácie a poškodené pripojenie káblového zväzku k spojke kompresora. Samotný kompresor bol v poriadku, ale elektrická chyba mu bránila v zapojení. Bol vykonaný test na únik chladiva, ktorý však neukázal žiadne problémy s tlakom v systéme. Bol to vážny elektrický problém, ktorý si vyžadoval: výmenu cievky relé klimatizácie, opravu káblového zväzku, testovanie prevádzky celého systému klimatizácie, vymazanie chybových kódov. Nekontakt kompresora sa často nesprávne diagnostikuje ako mechanické zlyhanie, zatiaľ čo elektrické problémy sú častým vinníkom. Na základe vašich príznakov odporúčam najskôr skontrolovať relé a elektrické pripojenia, než budete predpokladať, že je potrebná výmena kompresora. Uistite sa, že servis vykoná správne diagnostické testovanie napätia systému HVAC a nebude len usudzovať o únikoch chladiva alebo zlyhaných komponentoch. Správna diagnóza je pri tomto type problému kľúčová.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašej skúsenosti. Minulé leto som mal takmer identické príznaky s mojím Touranom. Kompresor klimatizácie sa nezapínal a kontrolka motora sa stále rozsvecovala. Podobne ako vo vašom prípade, to, čo sa spočiatku zdalo ako veľké zlyhanie kompresora, sa ukázalo byť elektrickým problémom s tlakovým spínačom. Mohli by ste mi povedať, koľko vás nakoniec stála oprava? Taktiež ma zaujíma, či ste mali po oprave nejaké problémy. Moja oprava bola úspešná, ale rád by som si porovnal poznámky, pretože tieto elektrické problémy s klimatizačnou sústavou sa niekedy môžu vrátiť.

(Preložené z Anglický)

Po oprave problému s podnapätím v servise minulý mesiac za 240 €, moja klimatizácia v Tiguane funguje bezchybne. Mechanik identifikoval a opravil chybný spínač relé klimatizácie, ktorý spôsoboval problém s vypínaním kompresora. Odčítanie snímača tlaku je teraz stabilné a elektrický systém udržuje správne napätie na spojke kompresora. Žiadne ďalšie prerušované vypínania ani kontrolky motora. Napínač remeňa bol počas opravy tiež skontrolovaný a nevykazoval známky opotrebenia. Tento typ elektrickej opravy sa môže zdať drahý, ale je oveľa ekonomickejší ako výmena celého kompresora. Správna diagnostika relé a zapojenia je kľúčová, pretože elektrické problémy s klimatizáciou sa často mylne diagnostikujú ako úniky chladiva alebo mechanické poruchy. Na základe toho, ako systém teraz funguje, som presvedčený, že príčina problému bola správne odstránená. Klimatizácia fúka stále chladný vzduch a kompresor sa zapína hladko pri každom zapnutí.

(Preložené z Anglický)

Konečne som sa rozhodol vziať svojho Tourana k dôveryhodnému mechanikovi, ktorého mi odporučil jeden známy. Celková oprava vyšla na 280 €, čo zahŕňalo diagnostiku a výmenu chybného tlakového spínača, kontrolu klimatizačného systému a vymazanie chybových kódov. Keď sa spätne pozriem, naozaj som sa obával, že pôjde o rozsiahlu výmenu kompresora, takže som rád, že to bol len elektrický problém. Mechanik mi ukázal, ako tlakový senzor posielal nesprávne signály do relé klimatizácie, čo vysvetľovalo, prečo sa kompresor nezapínal. Taktiež vykonali kompletný tlakový test systému, aby sa potvrdilo, že nedochádza k únikom chladiva. Od opravy uplynuli asi 3 mesiace a klimatizácia funguje perfektne. Žiadne ďalšie kontrolky motora ani problémy so zapínaním kompresora. Prúd studeného vzduchu je dokonca lepší ako predtým a systém sa zapína okamžite po zapnutí. Každý, kto sa stretáva s podobnými príznakmi, by si určite mal nechať skontrolovať elektrické komponenty skôr, než bude predpokladať to najhoršie. Niekedy to, čo sa zdá byť veľkým zlyhaním kompresora klimatizácie, sa dá vyriešiť oveľa jednoduchšou elektrickou opravou.

(Preložené z Anglický)