Porucha klimatizácie VW Up: Kompletný návod na opravu vypnutia systému

S určitými skúsenosťami s prácou na vozidlách VW som sa stretol s veľmi podobným problémom na svojom VW Polo z roku 2013. Príznaky systému klimatizácie boli identické s tým, čo popisujete. Po kontrole sa ukázalo, že problém bol skôr elektrický ako mechanický. Relé klimatizácie a snímač tlaku zlyhali v dôsledku podpätia v elektrickom systéme vozidla. Kompletná diagnostika a oprava vrátane dielov a práce ma stála 240 €. Postup opravy zahŕňal: Testovanie tlaku systému klimatizácie, Kontrolu únikov chladiva, Výmenu chybného relé klimatizácie, Inštaláciu nového snímača tlaku, Doplnenie systému. Predtým, než urobíte závery o kompresore, čo je drahšia oprava, by ste mali najskôr skontrolovať tieto elektrické komponenty. Aby som vám pomohol presnejšie diagnostikovať váš konkrétny prípad, mohli by ste poskytnúť: Kompletné chybové kódy zo skenu diagnostiky, Či ste si všimli nejaké neobvyklé elektrické správanie (stmievané svetlá, pomalý štartér), Či sa klimatizácia zastavila náhle alebo postupne strácala výkon, Akékoľvek neobvyklé zvuky pri pokuse o aktiváciu systému. Tieto podrobnosti by pomohli určiť, či sa váš problém zhoduje s tým, čo som zažil, alebo či by to mohlo byť niečo iné.

(Preložené z Anglický)

Práve minulý mesiac som absolvoval 80 000 km servis a myslel som si, že tieto informácie by sa mohli hodiť. V mojom prípade sa problém ukázal byť len tlakový spínač, ktorý potreboval výmenu, oveľa lacnejšie ako výmena celého kompresora klimatizácie. Po kontrole napätia na spínači mechanik zistil, že neposiela správne signály na zapnutie kompresora. Oprava si vyžadovala len: Nový tlakový spínač: 85 €, Práca: 70 €, Doplnenie systému: 60 € Celková suma bola 215 € a klimatizácia teraz funguje perfektne. Stojí za to skontrolovať základné komponenty skôr, než sa predpokladá najhorší scenár s drahými dielmi. Tlakový senzor a relé klimatizácie sú bežné miesta poruchy na týchto motoroch, najmä okolo tohto počtu najazdených kilometrov. Ich kontrola ako prvá by mohla ušetriť značné náklady na opravu.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností s opravou tlakového spínača. Váš prípad znie veľmi podobne ako ten, s ktorým som sa stretol na mojom VW Polo. Keď sa vyskytnú problémy s klimatizačným systémom, vinníkmi sú často tlakové komponenty, a nie samotný kompresor. Po výmene môjho spínacieho relé a snímača som si všimol, že výkon klimatizačného systému sa v skutočnosti zlepšil nad rámec toho, čo bolo pred poruchou. Nové komponenty pomohli napínaču remeňa udržiavať správne záber s kompresorovou spojkou, čo pravdepodobne zabránilo ďalšiemu opotrebovaniu. Jeden tip pre ostatných čitateľov: ak vaša klimatizácia prestane fungovať náhle, a nie postupne klesá, je to často elektrický problém alebo problém so senzorom, a nie mechanické zlyhanie kompresora. Správna diagnostika riadiacich komponentov môže ušetriť stovky eur za zbytočné opravy. Rozpis vašich nákladov na opravu zodpovedá typickému rozpätiu pre tieto modely VW. Celkových 215 € je celkom rozumné, vzhľadom na to, že výmena kompresora by bola 3-4 násobkom tejto sumy. Všimli ste si, že chladiaci výkon zostal konzistentný od opravy? Môj funguje bezchybne už asi 40 000 km po riešení týchto elektrických komponentov.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem všetkým za pomoc a spätnú väzbu. Rýchla aktualizácia od dokončenia opravy: Klimatizácia funguje perfektne už 3 mesiace a chladiaci výkon je dokonca lepší ako predtým. Mechanik spomenul, že starý tlakový spínač sa pravdepodobne postupne zhoršoval, než úplne zlyhal. Pre každého, kto hľadá podobné príznaky, nechajte si skontrolovať tlakový spínač a relé klimatizácie skôr, než budete predpokladať, že je poškodený kompresor klimatizácie. Moja celková oprava stála 215 €, v porovnaní s potenciálnymi 800 €+ za výmenu kompresora. Tieto elektrické komponenty sú bežnými bodmi poruchy okolo 80 000 km. Test úniku chladiva, ktorý vykonali, tiež ukázal, že systém správne udržuje tlak, čím sa potvrdilo, že problém spôsoboval len spínač. Pravidelná údržba a včasné odhalenie týchto menších problémov môžu zabrániť drahším opravám v budúcnosti. A čo je najlepšie, už sa nebudem potiť počas letných jázd. Peniaze dobre minuté na riadnu diagnostiku namiesto skákania k najhorším predpokladom.

(Preložené z Anglický)