horstfuchs1
Porucha kľúčenky Jeep Compass spojená s nízkou batériou
(Preložené z Anglický)
Zhrnutie vlákna
Bezklíčový systém otvárania vozidla Jeep Compass z roku 2016 nefunguje správne. Kľúčový fob neotvára ani nezatvára dvere a na prístrojovej doske sa zobrazuje výstraha o vybitej batérii. Problém môže prameniť z vybitej batérie kľúča alebo zo závažnejšieho problému, ako je napríklad skorodovaná doska plošných spojov vo vnútri fobu, potenciálne spôsobená poškodením vlhkosťou. Riešenia zahŕňajú výmenu batérie kľúča, ale ak problém pretrváva, môže byť potrebná kompletná výmena dosky plošných spojov a preprogramovanie odborníkom na elektroniku. Na spoľahlivé odstránenie chyby sa odporúča vyhľadať odbornú pomoc od niekoho, kto má skúsenosti s automobilovou elektronikou.
Pomohlo vám toto zhrnutie vyriešiť váš problém?
4 komentár(e)
horstfuchs1 (community.author)
Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností. Presne ten istý problém som mal s mojím Compassom minulý rok. Elektronický systém kľúča zlyhal a výmena vybitej batérie v kľúči to neopravila. Doska plošných spojov bola korodovaná a potrebovala úplnú výmenu. Moje auto tiež zobrazovalo výstrahy o nízkom napätí a dvere reagovali až po niekoľkonásobnom stlačení tlačidla na kľúči. Programovanie nového kľúča a nový kľúč to napokon úplne opravili. Pamätáte si, koľko celkovo stála oprava? Mali ste od výmeny nejaké problémy s novým kľúčom?
(community_translated_from_language)
matteo_keller94
Vymienil som si batériu v kľúči od auta len minulý mesiac, celková cena bola 37 eur za servis autokľúča. Odkedy som bol u elektronika, výstraha o vybitej batérii úplne zmizla a kľúč funguje perfektne. Už nemám žiadne problémy so zamykaním ani odomykaním dverí. Programovanie autokľúča bolo zahrnuté v cene, čo bola úľava, pretože niektoré miesta si za preprogramovanie účtujú navyše. V mojom prípade bola vybitá batéria v kľúči skutočne jediným problémom, na rozdiel od vašej situácie s korodovanou doskou plošných spojov. Je dobré vedieť, že tieto problémy sa môžu pohybovať od jednoduchej výmeny batérie až po zložitejšie problémy s obvodmi. Môj kľúč teraz funguje hladko z dobrej vzdialenosti a od opravy som nevidel žiadne výstrahy o batérii na prístrojovej doske.
(community_translated_from_language)
horstfuchs1 (community.author)
Minulý týždeň som vzal svoj Compass k elektronickému špecialistovi. Celková oprava stála 180 eur vrátane novej dosky plošných spojov, batérie kľúča a programovania. Drahšie, než som očakával, ale stálo to za to pre poriadnu opravu. Technik mi ukázal koróziu na starej doske plošných spojov. Zjavne sa tam dostala vlhkosť cez malú škáru v puzdre kľúča. Namontovali lepšie utesnenú náhradnú jednotku, ktorá by mala zabrániť budúcemu poškodeniu vodou. Po týždni používania všetky systémy fungujú perfektne. Dvere reagujú na prvýkrát, už žiadne výstrahy o vybitej batérii a dosah je späť v norme. Oveľa lepšie, než plytvať časom s dočasnými opravami, ktoré neriešia koreň problému. Určite odporúčam ísť rovno k elektronickému špecialistovi namiesto k bežnému mechanikovi pri týchto problémoch s kľúčom. Vedeli presne, čo hľadať a opravili to hneď na prvýkrát.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
JEEP
community_crosslink_rmh_model
COMPASS
matteo_keller94
Príznakmi sa zhoduje moja skúsenosť s naftovým Jeepom Grand Cherokee z roku 2013. Keď začal môj kľúčový fob nepravidelne fungovať, na prístrojovej doske sa tiež zobrazilo varovanie o vybitej batérii. Spočiatku som si myslel, že ide len o batériu v kľúči, ale jej výmena problém vyriešila len dočasne. Skutočným problémom sa ukázala byť chybná doska plošných spojov v kľúčovom fobe, ktorá vybíjala batériu rýchlejšie ako obvykle. Výmena batérie v kľúči sama o sebe nestačila, pretože vlhkosť poškodila vnútorné súčiastky. V autorizovanom servise museli úplne preprogramovať nový kľúčový fob. Dôležité znaky, na ktoré si treba dávať pozor: Nepravidelné zamykanie/odomýkanie dverí, Viacnásobné stlačenia potrebné na odpoveď, Varovania o batérii na prístrojovej doske, Znížená pracovná vzdialenosť. Toto je bežný problém u týchto modelov po 150 000 km. Hoci nejde o závažný mechanický problém, vyžaduje si to správnu diagnostiku, pretože jednoduchá výmena batérie nemusí vyriešiť základný problém s obvodom. Oprava zahŕňa programovanie, takže bežní mechanici môžu mať obmedzený úspech. Odporúčal by som skontrolovať batériu v kľúčovom fobe aj celý systém fobu niekým, kto sa špecializuje na automobilovú elektroniku a programovanie.
(community_translated_from_language)