Porucha kompresora klimatizácie Audi A4: Sprievodca diagnostikou a opravou

Po niekoľkých rokoch práce s autami som sa minulé leto stretol s podobným problémom na svojom Audi A6 z roku 2005. Oprava automatického klimatizačného systému sa ukázala byť zložitejšia ako len výmena kompresora. Systém HVAC vozidla vykazoval podobné príznaky: nezapájanie kompresora a výstražné kontrolky. Spočiatku autoservis podozrieval kompresor klimatizácie, ale diagnostické testy odhalili chybnú riadiacu jednotku klimatizácie. Riadiaca jednotka riadi celý systém klimatizácie, vrátane zapájania kompresora, a keď zlyhá, môže napodobňovať problémy s kompresorom. Oprava ma stála 980 eur, čo zahŕňalo: Novú riadiacu jednotku, Diagnostiku systému, Získanie a doplnenie chladiva, Pracovné náklady. Predtým, než urobíte závery o kompresore, mohli by ste zdieľať: Dostávate vôbec studený vzduch, aspoň občasne? Funguje ventilátor na všetkých rýchlostiach? Aké konkrétne chybové kódy vidíte? Zaznamenali ste nejaké nezvyčajné zvuky pri zapínaní klimatizácie? To by pomohlo určiť, či sa váš problém zhoduje s tým, čo som zažil s riadiacou jednotkou, alebo či ide skutočne o problém s kompresorom. Problémy s jednotkou klimatizácie môžu byť ťažké diagnostikovať bez správneho testovania, pretože viacero komponentov môže spôsobiť podobné príznaky.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich vedomostí. Posledný servis bol pred 2 mesiacmi pri 160180 KM. Na vaše otázky odpovedám: ventilátor funguje dobre na všetkých rýchlostiach, ale vôbec nie je chladný vzduch. Chybový kód P0645 poukazuje na obvod kompresora klimatizácie. Pri štartovaní auta počujem z oblasti kompresora cvakanie, potom sa nič nedeje. Skontroloval som úniky chladiva pomocou UV svetla, ale nenašiel som žiadne zjavné známky. Tlak v systéme sa zdá byť normálny podľa ukazovateľov pri voľnobehu, čo naznačuje, že hladina chladiva je v poriadku. To ma vedie k myšlienke, že vinníkom môže byť samotný kompresor klimatizácie, a nie riadiacia jednotka, ktorú ste spomenuli. Malo by zmysel skontrolovať spojku kompresora skôr, ako sa vymení celá jednotka? Cvakavý zvuk ma vedie k domnienke, že ide len o zlyhanie mechanizmu spojky.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za tieto dodatočné podrobnosti. Podobne ako vy, aj ja som pred úplným zlyhaním počul v mojom A6 ten istý charakteristický cvakavý zvuk, ale spočiatku som sa vydal nesprávnou cestou a kontroloval som spojku. Cvaknutie, po ktorom nenastane záber, často indikuje elektrický problém v okruhu kompresora, čo zodpovedá vášmu kódu P0645. V mojom prípade, aj keď sa spojka zdala byť zjavným vinníkom, problém s klimatizáciou v aute bol v skutočnosti spôsobený opotrebovaným kompresorom, ktorý odoberal príliš veľa prúdu, čo spôsobilo, že riadiaca jednotka ho ako ochranné opatrenie vypla. Niekoľko vecí, ktoré stojí za to skontrolovať pred úplnou výmenou kompresora: Vôľa spojky kompresora (mala by byť 0,4-0,8 mm), Napätie na konektore spojky kompresora, Poistky a relé pre systém klimatizácie. Avšak, na základe vášho opisu a porovnaním s mojou skúsenosťou, predpokladám, že nakoniec budete potrebovať kompletnú výmenu kompresora. Keď som si napokon nechal vymeniť ten môj, stálo to približne 1200 eur vrátane: Nového kompresora klimatizácie, Sušiča chladiva, Rozpínacieho ventilu, Preplachu systému, Čerstvého chladiva. Profesionáli na automobilové chladiace systémy odporučili výmenu týchto ďalších komponentov, aby sa zabránilo kontaminácii nového kompresora starým. Výmena len spojky môže fungovať dočasne, ale často ide o núdzové riešenie, keď je hlavným problémom zhoršenie kompresora.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za podrobnú odpoveď. Uvádzate dobré argumenty o elektrickej diagnostike. Čím viac nad tým premýšľam, tým viac mi klikavý zvuk nasledovaný nezapojením naozaj naznačuje väčší problém, než len spojka. Po preštudovaní nákladov na opravu, ktoré ste spomenuli, môžem rovno vymeniť celý kompresor klimatizácie spolu s ostatnými komponentmi. Lepšie je to opraviť poriadne, než riskovať ďalšie problémy s klimatizáciou vozidla. Skutočnosť, že moje príznaky zodpovedajú vašej skúsenosti s problémami s prúdovým odberom, ma viac utvrdzuje v tom, aby som pokračoval v kompletnej oprave. Dnes som zavolal do niekoľkých serviov a dostal som cenové ponuky v rozmedzí 1100-1400 eur za kompletnú prácu vrátane výmeny sušiča a expanzného ventilu. Opravu si naplánujem na budúci týždeň, pretože prichádza letné horúčavy a jazda bez funkčného chladiaceho systému nie je zábava. Naozaj si vážim, že ste sa podelili o svoje skúsenosti, pomohlo mi to vyhnúť sa plytvaniu časom a peniazmi na čiastočné opravy, ktoré by pravdepodobne nevyriešili základný problém. Po dokončení opravy sa ozvem a potvrdím, či to naozaj bol kompresor, ktorý spôsoboval všetky problémy.

(Preložené z Anglický)