Porucha kúrenia Audi S5: Záhada vodného ventilu vyriešená

S mojimi skúsenosťami s modelmi Audi som sa stretol s podobným problémom s mojím Audi S4 z roku 2017, ktoré zdieľa mnoho komponentov s vaším S5. Príznaky sa presne zhodovali, zlá účinnosť kúrenia a chybové kódy týkajúce sa chladiaceho systému. Po počiatočnom odstraňovaní problémov môj mechanik zistil chybnú káblovú prípojku na vodnom ventile, ktorá spôsobovala prerušované upchávanie ventilu. To bránilo správnemu prúdeniu chladiacej kvapaliny cez výmenník tepla, čo viedlo k problémom s kúrením. Oprava zahŕňala výmenu poškodeného káblového zväzku a kontrolu samotného ventilu. Celkové náklady boli 95 eur, čo zahŕňalo diagnostický čas a súčiastky. Od opravy systém kúrenia funguje bezchybne bez problémov s únikom chladiacej kvapaliny alebo prehriatím motora. Aby som vám poskytol podrobnejšie informácie pre váš prípad, mohli by ste zdieľať: Aktuálny kilometrový výkon vášho S5, Presné chybové kódy, ktoré sa zobrazujú, Či si všimnete akúkoľvek stratu chladiacej kvapaliny, Či je problém neustály alebo sa vyskytuje len niekedy, Správanie ukazovateľa teploty počas normálnej jazdy. Tieto podrobnosti by pomohli určiť, či sa váš problém zhoduje s tým, čo som zažil, alebo či by to mohol byť niečo iné vo vašom vykurovacom systéme.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za prešetrenie. Moje S5 z roku 2019 má 122 619 km a posledný servis bol vykonaný pred 3 mesiacmi. Chybové kódy sú P0597 a P2185. Problém sa zdá byť teraz pomerne konzistentný a objavuje sa pri každej jazde. Skontroloval som hladinu chladiacej kvapaliny a všimol som si, že mierne klesá medzi doplneniami. Teplomer zostáva počas prevádzky normálny, ale kúrenie v aute zostáva minimálne bez ohľadu na to, ako dlho jazdím. Mechanik si spočiatku myslel, že ide len o nízku hladinu chladiacej kvapaliny, ktorá spôsobuje problémy s výkonom kúrenia, ale aj po správnom doplnení a odvzdušnení sa kabína stále len sotva zohreje. To ma vedie k domnienke, že teória upchatia ventilu by mohla byť správna, najmä vzhľadom na vašu podobnú skúsenosť s káblovaním.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za poskytnutie týchto podrobností. Po prečítaní vašich chybových kódov a symptómov som ešte viac presvedčený, že váš problém odzrkadľuje to, čo som zažil s mojím S4. Tieto konkrétne kódy (P0597 a P2185) sú presne to, čo mi systém ukazoval pred opravou. Strata chladiacej kvapaliny, ktorú ste spomenuli, je ďalší dôležitý dôkaz. V mojom prípade chybné zapojenie spôsobilo, že vodný ventil uviazol čiastočne zatvorený, čím sa vytvoril tlakový nárast, ktorý viedol k miernemu úniku chladiacej kvapaliny. Teplota chladiacej kvapaliny motora zostala normálna, pretože pre chladenie motora zostal dostatočný prietok, ale obmedzený prietok cez vykurovacie jadro spôsobil zlé kúrenie v kabíne. Keďže sa vaše príznaky vyvíjajú rovnakým spôsobom ako moje, dôrazne by som vám odporučil nechať si skontrolovať mechanikom pripojenie káblovania na vodnom ventile. Uzáver ventilu sa môže časom zhoršovať a príliš dlhé čakanie môže viesť k úplnému zlyhaniu vykurovacieho systému. Niekoľko postrehov z mojej opravy: Únik chladiacej kvapaliny úplne prestal po oprave zapojenia, Kúrenie sa okamžite vrátilo do normálu, Po oprave sa už neobjavili žiadne chybové kódy, Chladiaci systém motora si udržal správny tlak. Náklady na opravu by mali byť podobné tomu, čo som zaplatil (95 eur), za predpokladu, že problém je skutočne rovnaký problém s káblovaním, ktorý ovplyvňuje činnosť vodného ventilu.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem všetkým za podrobné odpovede. Po dnešnej návšteve servisu s mojím S5 potvrdili, že vinníkom bol skutočne káblový zväzok vodného ventilu. Diagnostika ukázala prerušované signály k ventilu, čo spôsobovalo obmedzenie prietoku cez výmenník tepla, ktoré ovplyvňovalo kúrenie v kabíne. Oprava stála v skutočnosti 85 eur, o niečo menej ako sa očakávalo. Vymenili poškodenú časť káblovania a vykonali kompletné odvzdušnenie chladiaceho systému. Kúrenie teraz funguje perfektne, kabína sa rýchlo zohreje a konzistentne udržuje teplotu. Na prístrojovej doske sa už nezobrazujú žiadne chybové kódy. Ak sa niekto iný stretáva s podobnými problémami s kúrením a chybovými kódmi P0597 a P2185, určite nechajte svojho mechanika najprv skontrolovať káblové pripojenia vodného ventilu. Príznaky slabého kúrenia v kabíne v kombinácii s normálnou teplotou motora a miernou stratou chladiacej kvapaliny motora sa zdajú byť jasnými indikátormi tohto konkrétneho problému. Počas nasledujúcich týždňov budem sledovať hladinu chladiacej kvapaliny, aby som sa uistil, že všetko zostane opravené, ale zatiaľ sa zdá, že oprava úplne vyriešila problémy s kúrením aj únikom chladiacej kvapaliny.

(Preložené z Anglický)