Porucha kúrenia BMW i3: problémy s odmrazovaním a zahmlievaním okien

Ahoj! Mám nejaké skúsenosti s BMW, keďže som sa stretol s podobnými problémami na mojom BMW i8 Hybrid z roku 2018 (a predtým som vlastnil BMW X3). Mal som takmer identické príznaky, zahmlené okná, slabé kúrenie a tie otravné chybové hlásenia. Ukázalo sa, že to bol skutočne chybný káblový pripojenie k servomechanizmu klapky distribúcie vzduchu. Moja dielňa zistila, že konektor bol voľný a mierne skorodovaný. Vyčistili kontakty, riadne zaistili pripojenie a prekalibrovali systém. Stálo ma to 95 eur a problém bol úplne vyriešený. Ale skôr, než skočíme k záverom, mohli by ste zdieľať: Stáva sa to hneď po naštartovaní auta alebo až po nejakej jazde? Počujete nejaké nezvyčajné cvakavé zvuky z prístrojovej dosky? Všimli ste si nejaké špecifické poveternostné podmienky, kedy sa to zhoršuje? Tieto informácie by pomohli potvrdiť, či sa potýkate s rovnakým problémom, aký som mal ja.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za podrobnú odpoveď! Mal som servis asi pred 3 týždňami pri 75980 km a áno, problémy sa začali skoro hneď po naštartovaní auta. Počujeme tiché cvaknutie spoza palubnej dosky, najmä pri prepínaní rôznych nastavení klimatizácie. Je to určite nápadnejšie vo vlhkých dňoch, ale úprimne, stáva sa to už neustálou bolesťou hlavy. Naozaj dúfam, že je to len problém s konektorom, ako ste mali vy. Je dobré vedieť, že to pre vás bola relatívne jednoduchá oprava. Všimli ste si, či chybové hlásenia zmizli okamžite po oprave, alebo to trvalo niekoľko jazdných cyklov? Snažím sa vyhnúť viacerým návštevám servisu, ak je to možné.

(Preložené z Anglický)

Hej znova! Áno, ten cvakavý zvuk, ktorý popisujete, je presne to, čo som zažil, je to typický znak bojujúceho klapkového aktuátora. Keďže ste spomenuli vašu nedávnu servisnú prehliadku, mal by som uviesť, že moje problémy sa začali asi mesiac po rutinnej servisnej prehliadke. To ma vedie k premýšľaniu, či sa niečo počas servisných prác uvoľnilo. Pokiaľ ide o chybové hlásenia, v mojom prípade zmizli po 2-3 jazdných cykloch. V dielni mi vysvetlili, že systém potrebuje niekoľko kompletných cyklov na preučenie si polôh klapiek po oprave. Nepanikárte, ak okamžite nezmiznú! Jedna vec, ktorú som nespomenul v mojej prvej odpovedi, bolo, že som často používal automatické nastavenie klimatizácie a technik navrhol občasné manuálne prevádzkovanie systému cez všetky jeho nastavenia, aby sa zabránilo prilepeniu aktuátora. Robím to raz týždenne od opravy a za posledný rok som nemal žiadne problémy. Vzhľadom na to, že vaše príznaky sú tak podobné tým, ktoré som zažil, až po načasovanie po servise, stavil by som sa, že sa zaoberáte rovnakým problémom s konektorom. Len sa uistite, že tieto špecifické príznaky spomeniete vo vašej dielni, najmä ten cvakavý zvuk a načasovanie po vašom servise. Pomôže im to rýchlejšie lokalizovať problém. Dajte mi vedieť, ako to dopadlo po kontrole!

(Preložené z Anglický)

Veľmi pekne ďakujem za všetky užitočné informácie! To mi naozaj uľavilo. Určite spomeniem cvakavý zvuk a načasovanie po servise, keď ho tam zoberiem. Dobrý tip aj na manuálne prechádzanie nastaveniami klímy, veľmi som sa spoliehal na automatický režim, takže to pravdepodobne situácii nepomohlo. Práve som si ho objednal na budúci týždeň a ubezpečím sa, že po oprave spustím tie jazdné cykly skôr, ako sa začnem obávať akýchkoľvek pretrvávajúcich chybových hlásení. Naozaj si vážim, že ste si našli čas na zdieľanie vašich skúseností, ušetrili ste mi veľa stresu z premýšľania, či to bude nejaká veľká oprava. Dám vedieť, hneď ako to bude vyriešené!

(Preložené z Anglický)