Porucha masážneho sedadla BMW i5: Riešenia problémov s prepínačom

Hej! Mám nejaké skúsenosti s elektromobilmi a mal som podobný problém s mojím BMW iX z roku 2022. Funkcia masážneho sedadla jedného dňa úplne zlyhala, čo bolo veľmi frustrujúce! Zniesol som ho do dielne a ukázalo sa, že bol voľný kontakt v káblovom zväzku pod sedadlom. Mechanik zistil, že jedna zo zástrčiek nebola správne zaistená, čo spôsobilo poruchu systému. Oprava nebola príliš zložitá, museli odstrániť poťah sedadla, nájsť miesto pripojenia a správne zasunúť kábel. Celkovo ma to stálo 95 eur a odvtedy to funguje perfektne. Predtým, ako pôjdete do servisu, mohli by ste uviesť, či sa zobrazujú nejaké špecifické chybové kódy alebo či nefungujú aj iné elektrické funkcie v sedačke? Tiež, začalo sa to diať náhle alebo postupne? Tieto informácie by pomohli zistiť, či máte rovnaký problém ako ja. PS: Môj známy má BMW i4 a tieto elektrické problémy môžu byť v celej produktovej rade podobné, takže som videl už dosť problémov so sedadlami!

(Preložené z Anglický)

Áno, zažívam presne to isté s mojím i5! Minulý týždeň som tiež bol na servise a všetko bolo v poriadku. Moje začalo zlyhávať náhle, ráno fungovalo dobre, a večer už bolo úplne mŕtve. Žiadne iné elektrické problémy so sedadlom však nie sú, iba funkcia masáže. Chybová správa, ktorú dostávam, je "Chyba systému komfortu sedadla" na displeji. Je zaujímavé, že spomínate kabeláž, to mi dáva niečo konkrétne, na čo sa môžem opýtať servisu, keď ho tam zoberiem. Moje je stále v záruke so 172 810 km na tachometri, takže dúfam, že sa nebudem musieť vysporiadať s akýmikoľvek nákladmi. Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností! Naozaj užitočné vedieť, čo očakávať. Dám si to skontrolovať budúci týždeň a dám všetkým vedieť, čo zistia.

(Preložené z Anglický)

Hej znova! Ďakujem za aktualizáciu o tvojom i5. Áno, presne tak sa to začalo aj u mňa, jednu chvíľu fungovalo perfektne a v ďalšej bolo úplne mŕtve. Tá správa "Chyba systému komfortu sedadiel" je určite známa! Keď mi to opravili, zistili, že to nebol len voľný kontakt, ako som si spočiatku myslel, ale bola tam aj malá chyba v riadiacej jednotke. V dielni spomenuli, že je to pomerne bežné u novších elektromobilov BMW, keď sa blížia k hranici 170-180 000 km. Keďže tvoje je ešte v záruke, určite ich požiadaj, aby skontrolovali káblový zväzok aj riadiacu jednotku. Mne nakoniec museli vymeniť jednotku, čo by bolo bez záruky pomerne drahé. Celá oprava trvala asi 2-3 hodiny. Rýchly tip: skôr než ho odvezieš, skúste odpojiť batériu auta asi na 10 minút. Niekedy sa tieto elektronické chyby dajú vyriešiť jednoduchým reštartom systému. V mojom prípade to nefungovalo, ale stojí to za vyskúšanie! Dajte nám vedieť, čo zistia. Naozaj ma zaujíma, či je to rovnaký problém ako u mňa. Tieto high-tech sedadlá sú úžasné, keď fungujú, ale niekedy môžu byť trochu vrtošivé!

(Preložené z Anglický)

Veľmi pekne ďakujem za všetky podrobné informácie! Včera večer som vlastne vyskúšal váš tip s odpojením batérie, bez úspechu, ale stálo to za to! Naozaj si cením, že ste spomenuli aj problém s riadiacou jednotkou. Na budúci utorok som si dohodol stretnutie a určite im nechám skontrolovať zapojenie aj jednotku. Je v skutočnosti upokojujúce počuť, že je to pomerne bežné pri mojom nájazde kilometrov, obával som sa, že som niečo pokazil! A máte pravdu ohľadom tých sedadiel, keď fungujú, sú absolútne úžasné. Posledné dni mi chýbala masáž chrbta počas dochádzania! Určite zverejním aktualizáciu, hneď ako to bude opravené. Myslím si, že by to mohol byť ten istý problém s riadiacou jednotkou, pretože naše príznaky sú identické. Držím palce, aby záruka pokryla všetko, tak ako to bolo u vášho iX. Naozaj si cením všetku vašu pomoc s týmto!

(Preložené z Anglický)