Porucha masážneho sedadla VW Beetle a tipy na opravu

Ako niekto s miernymi skúsenosťami s prácou na vozidlách VW, mal som podobný problém s mojím VW Golf z roku 2014, ktorý mal tiež prémiový balík sedadiel s masážnou funkciou. Príznaky boli identické, nastavenie masáže bolo úplne nereagovalo, zatiaľ čo základné nastavenia sedadla stále fungovali. Po určitom riešení problémov sa ukázalo, že pripojenie motora sedadla sa časom uvoľnilo, čo ovplyvnilo konkrétne ovládanie masáže. Čalúnenie auta sa muselo čiastočne odstrániť, aby sa získal prístup k zapojeniu. V dielni našli poškodené pripojenie zástrčky, ktoré spôsobovalo chybu systému. Oprava bola jednoduchá, akonáhle identifikovali problém. Celkové náklady boli 95 € za prácu a opravu pripojenia. V mojom prípade nebolo potrebné meniť žiadne diely, stačilo iba prepojiť a správne zaistiť uvoľnený kábel. Bolo by užitočné vedieť: Všimli ste si nejaké cvakanie pri pokuse o aktiváciu masážnej funkcie? Cíti sa spínač sedadla inak pri stlačení ovládacích prvkov masáže? Ktorý kód chyby sa presne zobrazuje? Boli na sedadlách vykonané nejaké nedávne práce? Tieto podrobnosti by pomohli určiť, či je váš problém podobný tomu, čo som zažil. Moduly riadenia sedadiel v modeloch VW z tej doby často majú porovnateľné zapojenie.

(Preložené z Anglický)

Posledný servis bol pri 29700 km a môj miestny servis skontroloval všetky pripojenia pod sedadlom, ale nenašiel nič zjavne uvoľnené. Pri stlačení ovládacích prvkov masáže nie sú vôbec žiadne cvakavé zvuky a spínač sa zdá byť v poriadku, len úplne nereaguje. Chybový kód je B128900. Na žiadnej časti automobilových sedadiel sa v poslednom čase nerobili žiadne práce. Elektrický problém sa zdá byť odlišný od vášho prípadu, pretože kontrola pripojení ho nevyriešila. Čalúnenie auta vyzerá byť neporušené bez viditeľného poškodenia akejkoľvek časti spínača sedadla alebo okolia. Začínam si myslieť, že by to mohla byť samotná riadiacia jednotka, a nie len uvoľnený drôt alebo jednoduchá porucha spínača. Bol by výmenou celej riadiacej jednotky masážneho sedadla ďalší logický krok? Dúfam, že sa tejto výdavku môžem vyhnúť, ak je to možné.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za tieto dodatočné podrobnosti. Váš prípad sa zdá byť zložitejší ako moja závada v zapojení. Ten chybový kód u luxusných modelov VW typicky poukazuje na problém s riadiacou jednotkou, a nie len na poruchu spínača. Po riešení vlastných opráv masážneho sedadla som sa dozvedel, že tieto riadiace jednotky môžu zlyhať v dôsledku výkyvov napätia alebo zhoršenia vnútorných komponentov. Základné funkcie sedadla často fungujú ďalej, pretože pracujú na samostatnom obvode. V mojom prípade, po tom, čo počiatočná oprava kábla problém nevyriešila, som musel nakoniec vymeniť riadiacu jednotku masáže. Oprava bola drahá, okolo 450 € za diel plus 150 € za prácu. Čalúnenie auta sa muselo opäť odstrániť, aby sa umožnil prístup a výmena modulu. Keďže ste už overili pripojenia a nastavenie masáže zostáva úplne nefunkčné, bez akýchkoľvek kliknutí, zlyhaná riadiaca jednotka sa javí ako najpravdepodobnejšia príčina. Hoci je to drahé, výmena by mala plne obnoviť funkciu masáže. Predtým, ako sa rozhodnete pre túto opravu, však nechajte servis skontrolovať poistku určenú pre masážny systém. Je to menej častá príčina, ale stojí za to ju skontrolovať vzhľadom na rozdiel v nákladoch.

(Preložené z Anglický)

Kód chyby B128900 zodpovedá tomu, čo ostatní spomínali ohľadom riadiacej jednotky. Po získaní odhadov nákladov na opravu som začal zisťovať a našiel niekoľko prevádzok, ktoré citujú cenu medzi 400-600 € za kompletnú opravu vrátane práce. Dosť vysoká cena, ale aspoň viem, s čím sa teraz potýkam. Motor sedadla a základné funkcie stále fungujú perfektne, takže si možno nejaký čas bez masážnej funkcie vystačím. Zlyhanie spínača je otravné, ale nie kritické. Naozaj si vážim podrobné odpovede ohľadom elektrického problému a potenciálnych opráv. Pravdepodobne si to najprv nechám riadne diagnostikovať, aby som potvrdil teóriu o riadiacej jednotke, skôr než sa zaviažem k takejto drahej oprave. Jeden servis navrhol, že by sa mohli pokúsiť vyčistiť konektory a skontrolovať čalúnenie auta okolo jednotky, či tam nie je nejaké skryté poškodenie. Možno to vyskúšam ako poslednú možnosť pred výmenou celej jednotky. Ak sa niekto iný stretne s týmto istým problémom, určite si nechajte najprv skontrolovať chybový kód, zdá sa, že tieto masážne systémy sedadiel sú pomerne zložité a drahé na opravu, keď zlyhajú.

(Preložené z Anglický)