Porucha masážneho sedadla VW Touareg a oprava chybového kódu

Ako niekto s miernymi skúsenosťami s prácou na vozidlách VW, mal som podobný problém s mojím VW Phaeton z roku 2015, kde funkcia masážneho sedadla úplne zlyhala. Autosedačky v týchto modeloch majú pomerne podobné masážne systémy a spoločné miesta porúch. Problém sa ukázal byť uvoľnené pripojenie medzi riadiacou jednotkou motora sedadla a káblovým zväzkom funkcie masáže. Príznaky zlyhania spínača boli identické, žiadna odpoveď pri aktivácii ovládacích prvkov masáže a chybový kód na displeji. Vzal som ho do mojej pravidelnej dielne, kde diagnostikovali a vyriešili problém. Našli poškodený drôt v konektore, ktorý sa pripája k riadiacej jednotke masážneho sedadla. Celkové náklady na opravu boli 95 €, čo zahŕňalo diagnostický čas a opravu pripojenia. Predtým, než skočíte k záverom o vašom Touaregu, mohli by ste zdieľať: Konkrétny chybový kód, ktorý sa zobrazuje, či stále fungujú funkcie nastavovania bežného sedadla, či si všimnete nejaké nezvyčajné zvuky pri pokuse o aktiváciu masáže, či problém začal postupne alebo náhle. To by pomohlo určiť, či sa zaoberáte rovnakým problémom s konektorom alebo potenciálne niečím iným v systéme masážneho kresla. Keďže záruka sa čoskoro končí, stojí za to nechať si to riadne diagnostikovať.

(Preložené z Anglický)

Aktuálny nájazd 51471 km, posledný servis v novembri. Zobrazuje sa chybový kód P0562. Všetky ostatné funkcie sedadla fungujú perfektne, vrátane vyhrievania a pamäte polohy. Funkcia masáže sa náhle zastavila počas jazdy, bez varovných signálov alebo nezvyčajných zvukov. Ani teraz, stlačením spínača masáže nevzniká žiadny zvuk ani pohyb. Pri kontrole poistiek sa všetky zdajú byť v poriadku a resetovanie batérie auta problém nevyriešilo. Skúsil som aj rôzne nastavenia polohy sedadla s myšlienkou, že by to mohlo aktivovať funkciu masáže, ale bez úspechu. Časovanie je frustrujúce, keďže záruka sa blíži k expirácii. Dúfam, že je to len porucha spínača, a nie výmena celého modulu masážneho sedadla.

(Preložené z Anglický)

Keďže som s mojím Touaregom prešiel presne týmto problémom, môžem na základe tohto chybového kódu poskytnúť viac informácií. P0562 typicky indikuje problém s napätím systému, čo vysvetľuje, prečo moja počiatočná myšlienka na len voľné pripojenie nemusí byť celým príbehom. Po prečítaní vašich podrobností bol môj prípad pozoruhodne podobný, identický rozsah kilometrov, náhle zlyhanie a rovnaký chybový kód. Čo som si spočiatku myslel, že je len porucha masážneho spínača, sa ukázalo byť samotný riadiací modul motora sedadla. Modul registroval nesprávne hodnoty napätia, čo spôsobilo vypnutie nastavenia masážneho kresla luxusného auta ako ochranné opatrenie. Dobrá správa v mojej opravárenskej skúsenosti: zatiaľ čo modul motora sedadla potreboval výmenu, bol výrazne lacnejší ako výmena celého masážneho systému sedadla. Oprava stála 450 €, vrátane dielov a práce. Oprava obnovila všetky masážne funkcie perfektne. Keďže ste stále v záruke, dôrazne odporúčam nechať si to zdokumentovať a opraviť teraz. Keď mi modul zlyhal, predajca potvrdil, že ide o známy problém s týmto rokom výroby a čakanie by mohlo viesť k rozsiahlejšiemu poškodeniu masážnych komponentov. Nemali by ste problém skontrolovať, či váš ovládač masáže vykazuje známky tepelného poškodenia? V mojom prípade bolo mierne zafarbenie okolo puzdra modulu pod sedadlom.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za podrobné informácie. Riadiaca jednotka pod mojim sedadlom vyzerá úplne normálne, bez viditeľného tepelného poškodenia alebo zmeny farby. Od uverejnenia príspevku som sa informoval v dvoch predajniach o odhadoch krytia v rámci záruky. Jeden uviedol 780 € za kompletnú výmenu modulu, zatiaľ čo druhý navrhol, že by mohli potenciálne opraviť existujúci modul za približne 400 €. Vzhľadom na tieto cenové ponuky a skutočnosť, že čalúnenie môjho auta a ďalšie funkcie sedadla fungujú dobre, som sa rozhodol dať si to opraviť v rámci záruky budúci týždeň, než aby som riskoval platbu z vlastného vrecka neskôr. Servisný poradca spomenul, že tento výpadok nastavenia masáže vidia pomerne pravidelne u modelov z rokov 2016-2017 a zvyčajne súvisí s riadiacou jednotkou, a nie len s poruchou spínača. Upokojuje ma, že aj iní mali tento problém a vyriešili ho bez väčších komplikácií. Po oprave sa ozvem, keby sa niekto iný stretol s podobnými problémami s masážnymi sedadlami vo svojom Touaregu.

(Preložené z Anglický)