Porucha masážneho sedadla VW Virtus: Opravy a riešenia

Minulý mesiac som mal rovnakú poruchu masážneho kresla v mojom VW Arteon z roku 2020. Spínač sedadla úplne prestal reagovať a zobrazoval rovnakú chybovú správu v systéme. Príčinou sa ukázal byť voľný konektor káblového zväzku pod sedadlom, kde sa masážna jednotka pripája k hlavnému elektrickému systému. Vlhkosť a vibrácie spôsobili koróziu kontaktov konektora a stratu kontaktu. Toto je v skutočnosti bežný problém u automobilových sedadiel s masážnymi funkciami. Oprava zahŕňala: Odstránenie spodného obloženia sedadla, Prístup a čistenie kontaktov konektora, Výmenu poškodeného úseku káblového zväzku, Aktualizáciu softvéru riadiacej jednotky sedadla. Hoci nejde o kritický bezpečnostný problém, ponechanie neopraveného môže viesť k ďalším elektrickým problémom s inými funkciami sedadla. Problém sa zvyčajne začína prerušovanou funkciou pred úplným zlyhaním. Mali by ste si to nechať čo najskôr skontrolovať, spínač sedadla a systém konektora potrebujú riadnu kontrolu niekým, kto je oboznámený s elektrickými systémami VW. Testovanie napätia v bodoch konektora potvrdí, či ide o rovnaký elektrický problém, aký som zažil.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností. S niečím podobným som sa stretol vo svojom Virtuse. Uľavilo sa mi, keď som počul, že to bol len problém s konektorom a nebolo potrebné vymeniť celý masážny modul sedadla. Takýto elektrický problém môže byť ťažké diagnostikovať bez vhodných nástrojov. Predtým, ako svoj auto odveziem do servisu, si pamätáte približne koľko stála oprava vo vašom prípade? A tiež, fungovalo všetko perfektne od opravy, alebo ste si všimli nejaké iné problémy s prepínačmi sedadla?

(Preložené z Anglický)

Po oprave minulý týždeň môžem potvrdiť, že funkcia masážneho sedadla opäť funguje perfektne. Mechanik diagnostikoval problém ako podobnú elektrickú poruchu, iba chybnú káblovú prípojku, ktorá potrebovala riadne vyčistenie a zaistenie. Celkové náklady na opravu dosiahli 95 €, čo zahŕňalo diagnostickú kontrolu a opravu pripojenia. Pomerne rozumné, vzhľadom na to, že som sa obával, že by bolo potrebné vymeniť celý motor sedadla alebo masážnu jednotku. Od opravy všetky funkcie sedadla vrátane nastavení masáže reagujú normálne. Neobjavili sa žiadne prerušované problémy ani chybové kódy. Funkcie masážneho kresla fungujú rovnako ako v čase, keď bolo auto nové. Stojí za zmienku, že mechanik vysvetlil, že tieto elektrické problémy luxusných áut často vyplývajú z jednoduchých problémov s pripojením, a nie z úplného zlyhania komponentov. Včasná oprava predišla akýmkoľvek ďalším komplikáciám s elektrickým systémom sedadla.

(Preložené z Anglický)

Minulý týždeň som si po tvojej rade dal auto opraviť k mechanikovi. Ukázalo sa, že to bol skutočne problém s konektorom v systéme masážneho kresla. Technik našiel koróziu na hlavných kolíkoch káblového zväzku pripájajúcich sa k motoru sedadla, presne ako v tvojom prípade. Oprava bola jednoduchá, vyčistili pripojenia, vymenili malý úsek poškodeného káblovania a resetovali riadiacu jednotku sedadla. Celková cena bola 120 €, čo sa zdá byť fér vzhľadom na to, čo sa mohlo pokaziť. Čalúnenie auta ani nebolo potrebné väčšie rozobrať a spínač sedadla teraz reaguje perfektne. Všetky masážne funkcie fungujú opäť ako nové. Naozaj som rád, že som to skontroloval skoro, skôr než sa problém mohol rozšíriť na iné elektrické komponenty. Určite bolo správne rozhodnutie opraviť to ihneď, ďakujem, že si mi svojou skúsenosťou ukázal správny smer. Oveľa lepší výsledok ako pri mojich predchádzajúcich opravách.

(Preložené z Anglický)