Porucha motora Audi A4 spôsobuje problémy s nepravidelnými otáčkami.

Keďže sa už niekoľko rokov venujem opravám áut ako koníčkom, stretol som sa s podobným problémom na svojom A3 1.8 z roku 2002. Príznaky, ktoré popisujete, presne zodpovedajú tomu, čo som zažil ja – silné vibrácie pri voľnobehu a kontrolka motora. V mojom prípade sa ukázalo, že pokazený silentblok nebol hlavným problémom, napriek podobným príznakom. V autoservise objavili voľný konektor v káblovom zväzku motora, ktorý spôsoboval nepravidelné signály. Gumový silentblok a silentblok prevodovky boli pri kontrole v dobrom stave. Oprava spočívala v správnom zaistení káblového pripojenia a výmene poškodeného konektora, čo stálo 95 eur za diely a prácu. Po oprave vibrácie úplne zmizli a kontrolka motora zhasla. Predtým, než budete robiť závery o opotrebovaní alebo poruche silentblokov, by bolo užitočné vedieť: Aké chybové kódy presne dostávate? Menia sa vibrácie pri radení medzi polohou Park a Drive? Všimli ste si nejaké úniky kvapalín okolo prevodovky? Zhoršujú sa vibrácie počas zrýchľovania? S týmito informáciami budeme môcť lepšie určiť, či je váš problém spojený so silentblokmi alebo potenciálne s niečím podobným tomu, čo som zažil ja s káblovaním.

(community_translated_from_language)

Ďakujem za všetky vaše návrhy ohľadom môjho problému s uchytením. Posledný servis bol vykonaný pred 2 týždňami, neboli zistené žiadne iné problémy, aktuálny nájazd 72008 km. Vibrácie sa zintenzívňujú pri radení prevodových stupňov, čo ďalej podporuje teóriu o poškodenom uchytení motora. Skontroloval som to zospodu a všimol som si, že montážna konzola vykazuje značné opotrebenie. Guma na uchytení na strane spolujazdca vyzerá popraskaná a zdegradovaná. Podľa servisnej príručky by výmena oboch uchytení trvala približne 4-5 hodín práce. Zdá sa vám to pre túto opravu presné? Citovaná cena sa zdá byť vysoká, 450 eur za diely a prácu dohromady. Teraz zvažujem možnosti opravy len opotrebovaného uchytenia alebo preventívneho vymenenia oboch strán, aby sa predišlo budúcim problémom s vibráciami.

(community_translated_from_language)

Na základe mojich skúseností s rovnakou opravou na mojom A3 je odhad práce 4-5 hodín presný pre výmenu motorových uložení. Keď som si dal vymeniť moje, práca trvala asi tak dlho, pretože prístup k niektorým montážnym bodom vyžaduje opatrné manévrovanie okolo iných komponentov. Ponuka 450 eur znie rozumná vzhľadom na kvalitu dielov a vynaloženú prácu. Keď mi bolo vymenené chybné motorové uloženie, rozhodol som sa vymeniť obe strany, pretože gumové uloženie na druhej strane tiež vykazovalo prvé známky opotrebenia. Tento preventívny prístup ma zachránil pred opätovným riešením problémov s vibráciami už o niekoľko mesiacov neskôr. Popraskaná guma a opotrebenie montážnej konzoly, ktoré ste opísali, zodpovedá tomu, čo som videl na mojom aute. Zosilnené vibrácie pri radení prevodových stupňov sú klasickým príznakom opotrebenia uloženia, ktoré som tiež zažil. V mojom prípade, príliš dlhé čakanie viedlo k zvýšenému zaťaženiu prevodovky v dôsledku nadmerného pohybu motora. Ak to rozpočet dovolí, výmena oboch uložení je rozumnejšie dlhodobé riešenie. Rozdiel v nákladoch na prácu je minimálny, pretože väčšina práce spočíva v prístupe k montážnym miestam. Použitie kvalitných dielov zabezpečí správnu oporu motora a eliminuje nežiaduce vibrácie na mnoho rokov.

(community_translated_from_language)

Na základe poskytnutých informácií môžem jednoznačne potvrdiť problém s uchytením motora. Príznaky presne zodpovedajú zlyhaniu uchytenia, najmä zvýšené vibrácie počas radenia a viditeľné zhoršenie gumy, ktoré som zistil. Odhad práce na 4-5 hodín dáva zmysel vzhľadom na zložité body uchytenia, ku ktorým je potrebné získať prístup. Hoci 450 eur za diely a prácu je viac, než som dúfal minúť, zdá sa, že to je bežná cena za náležitú výmenu uchytenia. Návrh na proaktívne vykonanie oboch strán, aby sa predišlo budúcim problémom s vibráciami, ma skutočne oslovil. Myslím, že budem pokračovať vo výmene oboch uchytení motora, a nie iba oprave zjavne opotrebovaného. Nemá zmysel šetriť teraz trochu peňazí, len aby som sa za pár mesiacov musel vysporiadať s podobným opotrebovaním uchytenia a vibráciami. Plánujem si opravu naplánovať na budúci týždeň a zabezpečím, aby použili kvalitné diely, aby sa zaistila trvalá oprava. Je lepšie tieto problémy s uchytením správne vyriešiť teraz, skôr než spôsobia ďalšie problémy s prevodovkou.

(community_translated_from_language)