jakobherrmann38
Porucha ohrievača palivového filtra VelSatis
(Preložené z Anglický)
Zhrnutie vlákna
Dieselové Renault VelSatis z roku 2006 vykazoval známky chyby ohrievača palivového filtra, vrátane chybových kódov, zníženého výkonu, slabej odozvy motora, vysokej spotreby paliva a nepravidelného chodu na voľnobeh. Predpokladalo sa, že problém súvisí s káblom a konektorom ohrievača palivového filtra. Navrhlo sa skontrolovať relé ohrievača palivového filtra a káble na koróziu alebo poškodenie. Nakoniec dielňa diagnostikovala zlé pripojenie k ohrievaču palivového filtra, vymenila kabeláž a konektor, čím sa problém vyriešil.
Pomohlo vám toto zhrnutie vyriešiť váš problém?
4 komentár(e)
jakobherrmann38 (community.author)
Ďakujem za rýchlu odpoveď. Pozrel som sa na relé a zapojenie, ale nemám nástroje na riadny test kontinuity. Môžete mi vysvetliť, ako potvrdiť, že obvod ohrevu palivového filtra funguje, skôr ako niečo vymením?
(community_translated_from_language)
vivienstorm1
Vzhľadom na vaše nástroje je najlepšie navštíviť kvalifikovaného technika. Multimeter môže skontrolovať kontinuitu, ale skutočná diagnóza si často vyžaduje zariadenia ako osciloskop, aby ste videli signál a odozvu záťaže obvodu ohrievača palivového filtra za rôznych podmienok. Vynútenie opravy bez dôkazu môže stáť viac ako správna diagnóza.
(community_translated_from_language)
jakobherrmann38 (community.author)
Ďakujem za radu. Zarezervoval som to do dielne. Zistili zlú prípojku k ohrievaču palivového filtra, vymenili zväzok káblov a zástrčku a problémy sú preč. Oprava stála 95 €. Ešte raz ďakujem za vašu pomoc.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
RENAULT
community_crosslink_rmh_model
VELSATIS
vivienstorm1
Tieto príznaky silne naznačujú problém s obvodom ohrievača palivového filtra. Riadiaca jednotka ECU pravdepodobne detekuje absenciu ohrievača, čo spúšťa chybu a ovplyvňuje výkon motora. Znížený výkon a odozva sú spôsobené tým, že riadiaca jednotka ECU kompenzuje vnímané studené palivo, čo vedie k zlému spaľovaniu. Vyššia spotreba paliva a nerovnomerný voľnobeh sú ďalšie výsledky. Skontrolovali ste relé ohrievača palivového filtra a kabeláž, či nevykazujú koróziu, poškodenie alebo uvoľnené spoje?
(community_translated_from_language)