Porucha palivového dvierok a výstražné svetlá Honda Inspire

Hej! Mal som podobný problém s mojou Hondou Legend z roku 2011 (dosť podobná tvojej Inspire) a mám nejaké skúsenosti s opravou áut ako hobby mechanik. Stalo sa mi to isté, kontrolka motora, výstražné svetlá a tvrdohlavé dvierka nádrže. Ukázalo sa, že mechanizmus ovládania dvierok nádrže bol chybný a nejako to zasahovalo do systému. Zniesol som to do môjho pravidelného servisu, kam chodím už roky. Diagnostikovali to, vymenili ovládací mechanizmus a resetovali systém. Stálo ma to okolo 210 eur, ale opravilo to všetko, všetky svetlá zhasli a dvierka nádrže teraz fungujú perfektne. Predtým, než ti môžem dať presnejšie rady, vydávajú tvoje dvierka nádrže pri pokuse o otvorenie nejaký cvakavý zvuk? Svietia ešte nejaké iné výstražné svetlá okrem tých dvoch? Ako dlho sa to deje?

(Preložené z Anglický)

Hej! Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností. Moje má 164 758 km a bolo servisované minulý mesiac. Klikavý zvuk je určite prítomný, keď sa pokúšam otvoriť palivové dvierka, a je to super frustrujúce! S týmto sa už približne týždeň zápasím. Kontrolky sa rozsvietili v rovnakom čase, keď začali palivové dvierka štrajkovať. Len tie dve kontrolky, ktoré ste spomenuli, kontrolka motora a výstražná kontrolka v prístrojovom paneli. Vaše riešenie znie sľubne, je dobré vedieť, že to nemusí byť niečo super vážne. Toto spomeniem, keď ho zoberiem do servisu. Naozaj si vážim podrobné vysvetlenie o mechanizme páky. Aspoň teraz mám predstavu, čo môžem očakávať!

(Preložené z Anglický)

Ešte raz ahoj! Ďakujem za ďalšie podrobnosti, ten cvakavý zvuk, ktorý si spomenul, je presne to, čo som zažil s mojím Legendom! Keďže sa pozeráme na pomerne podobné príznaky, som ešte viac presvedčený, že ide o ten istý problém, ktorý som mal ja. Pri mojom aute bol ten cvakavý zvuk určite kĺbom, ktorý sa snažil, ale nepodarilo sa mu správne uvoľniť. U mňa sa to začalo objavovať okolo 170 000 km, takže sme si kilometrovo podobní. Skutočnosť, že sa vám súčasne rozsvietili svetlá s problémom s palivovou dvierkami, je ďalšia zhoda s tým, čo som zažil. Keď sa spätne pozriem, pravdepodobne som to mal spomenúť skôr, skôr ako som si to dal opraviť, skúšal som použiť manuálnu páčku na uvoľnenie v kufri (mali by ste tam mať aj vy jednu), ale to bolo len dočasné riešenie. Správna oprava s výmenou kĺbu sa úplne oplatila. Rýchly tip, keď mi mechanik robil opravu, našiel nejakú miernu koróziu okolo mechanizmu, čo vraj pri tomto nájazde nie je nezvyčajné. Možno by stálo za to sa ich opýtať, či to tiež skontrolujú, kým sú tam. Dajte mi vedieť, ako to dopadlo, keď si to dáte pozrieť! Vždy rád pomôžem kolegovi majiteľovi Hondy.

(Preložené z Anglický)

Veľmi pekne ďakujem za všetky tieto užitočné informácie! To je super zaujímavé o korózii, určite to spomeniem, keď to zoberiem do servisu. Naozaj si cením, že ste si našli čas a podelili ste sa o všetky tieto podrobnosti o vašej skúsenosti. V skutočnosti som ani nevedel o tom manuálnom uvoľňovacom pákovom mechanizme v kufri, to bude super užitočné ako dočasné riešenie, kým sa mi podarí dostať to do servisu! Práve som si rezervoval termín na budúci týždeň. Držte palce, aby to bol rovnaký problém ako váš a dalo sa to hladko vyriešiť. Skutočnosť, že naše autá mali také podobné príznaky pri podobnom počte najazdených kilometrov, mi dodáva oveľa väčšiu dôveru v to, čo môžem očakávať. Pravdepodobne ukážem vaše komentáre aj mechanikovi, vždy pomáha byť pripravený! Boli ste neuveriteľne nápomocní. Ďakujem vám ešte raz, že ste ma previedli vašou skúsenosťou s týmto. Naozaj mi to uľavilo v celej situácii!

(Preložené z Anglický)