Porucha palivovej klapky a elektrické problémy BMW radu 8

Hej! Minulý rok som mal podobný problém s mojím naftovým BMW 7 z roku 2018. Mám nejaké skúsenosti s opravou áut, ale tento ma úplne zaskočil. Príznaky boli presne ako vaše, problémy s palivovou klapkou a neobvyklé chybové hlásenia. Ukázalo sa, že poškodený bol mechanizmus páky, čo spôsobovalo rôzne elektrické problémy. Dal som ho do môjho pravidelného servisu a opravili ho asi za 3 hodiny. Oprava ma stála 210 eur za diely a prácu. Predtým, než pôjdete do servisu, mohli by ste mi prezradiť, aké konkrétne chybové hlásenia sa vám zobrazujú? Všímate si tiež nejaké neobvyklé zvuky pri pokuse o otvorenie palivovej klapky? Tieto detaily by pomohli porovnať, či ide o ten istý problém, s ktorým som sa stretol ja. Séria 8 je v týchto systémoch pomerne podobná mojej 7, takže s touto informáciou by som vám možno vedel poskytnúť presnejšie rady.

(Preložené z Anglický)

Hej! Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností. Moje auto má približne 45 155 km a servis malo minulý mesiac. Zobrazuje sa mi správa "Kontrola systému" spolu s "Porucha klapky palivovej nádrže". Keď stlačím tlačidlo klapky palivovej nádrže, počujem cvaknutie, ale nič sa nestane. Zvonku nie je viditeľné žiadne fyzické poškodenie. Zvláštne je, že sa niekedy vtedy pokazí aj centrálne zamykanie. Zažili ste to tiež? Naozaj dúfam, že je to len kĺbové spojenie ako vo vašom prípade a nie niečo vážnejšie s elektrickým systémom. Začínam byť trochu úzkostlivý, pretože čoskoro potrebujem natankovať!

(Preložené z Anglický)

Hej znova! Áno, tieto príznaky znejú presne tak, ako tie, ktoré som zažil so svojím BMW 7. To cvakanie bez otvorenia klapky, s tým som úplne oboznámený! A áno, aj centrálne zamykanie mi šialelo. Je to v skutočnosti pomerne bežné, že tieto problémy sú prepojené, pretože sú na tom istom elektrickom obvode. V mojom prípade som si spočiatku myslel, že by to mohol byť vážny elektrický problém, ale príliš si nerobte starosti. Problém s mechanizmom prepojenia, ktorý som spomenul, má tendenciu zmiasť počítač auta, čo spôsobuje, že vyhadzuje všetky možné zvláštne chyby. Preto máte tieto prepojené problémy s centrálnym zamykaním. Pokiaľ ide o cvakanie, to je v skutočnosti dobrá správa. Znamená to, že váš aktuátor sa aspoň snaží pracovať, presne ako ten môj. Keď mi to opravili, mechanik mi ukázal staré časti prepojenia a boli dosť opotrebované napriek pravidelnému servisovaniu. Na dočasné riešenie, kým sa nedostanete do dielne, skúste toto: podržte stlačené tlačidlo na uvoľnenie približne 10 sekúnd a potom ho rýchlo stlačte znova. Toto mi niekedy fungovalo ako riešenie, aj keď to určite nie je trvalé riešenie. Naozaj to znie, akoby ste mali presne ten istý problém, ktorý som mal ja. V dielni by to mala byť jednoduchá oprava, nič vážne, kvôli čomu by ste mali strácať spánok!

(Preložené z Anglický)

Veľmi pekne ďakujem za všetky podrobné informácie a uistenie! Práve som vyskúšal ten váš spomínaný trik s 10-sekundovým stlačením tlačidla a hoci to problém úplne nevyriešilo, raz to skutočne fungovalo! Aspoň teraz mám záložný spôsob, ako otvoriť klapku, ak to bude potrebné. Naozaj som si vydýchol, keď som počul, že je to pravdepodobne len problém s mechanizmom prepojenia. Bál som sa, že by to mohla byť nejaká väčšia elektrická chyba, ktorej oprava by stála majland. Zajtra si to rezervujem do dielne, zdá sa, že by som mal počítať s približne pol dňom bez auta podľa vášho odhadovaného času opravy. Je dobré vedieť aj o elektrickom spojení s centrálnym zamykaním. Teraz mi dáva úplný zmysel, prečo všetko štrajkuje súčasne. Uistím sa, že všetky tieto príznaky spomeniem mechanikovi. Ešte raz ďakujem za čas, ktorý ste venovali pomoci, určite ste mi uľavili od starostí! Po oprave aktualizujem vlákno, pre prípad, že by niekto iný narazil na ten istý problém.

(Preložené z Anglický)