Porucha palivovej klapky BMW i3: tipy a riešenia na opravu

Šoférujem BMW i8 Hybrid z roku 2020 a minulý rok som sa stretol s podobným problémom s palivovou klapkou. Mal som rovnaké príznaky, klapka nereagovala a auto vyhadzovalo viacero chybových kódov. Odviezol som ho do mojej garáže a diagnostikovali to ako chybný mechanizmus páky v aktivačnom mechanizme palivovej nádrže. Káblový zväzok mal tiež nejaké poškodenie, čo spôsobovalo ďalšie chybové kódy a ovplyvňovalo iné systémy. Bol to vážny problém, pretože zaseknutá palivová klapka ma mohla niekde nechať na štrku. Navyše, tieto chybové kódy ovplyvňovali celkový výkon auta. Oprava zahŕňala výmenu celého aktivačného mechanizmu a prekáblovanie časti zväzku. Moja rada, neskúšajte žiadne opravy typu "urob si sám", pretože je to prepojené s inými elektronickými systémami. Tieto hybridy potrebujú špecializované diagnostické nástroje a odborné znalosti. Dajte si to skontrolovať čo najskôr, skôr než to ovplyvní viac komponentov.

(Preložené z Anglický)

Hej, ďakujem za zdieľanie tvojej skúsenosti! To znie presne ako to, s čím sa teraz potýkam. Je dobré vedieť, že nie som jediný, kto narazil na tento problém s palivovou klapkou. Zdá sa, že máme zhodné symptómy s tými chybovými kódmi, ktoré sa objavujú. Som však zvedavý, či si si približne pamätáš, koľko ťa stála oprava? A fungovalo všetko hladko odkedy ti to opravili, alebo si si všimol nejaké ďalšie zvláštnosti? Naozaj si cením upozornenie, aby som sa o to nepokúšal opraviť sám. Myslím, že určite využijem tvoju radu a nájdem si na to špecialistu.

(Preložené z Anglický)

Ahoj! Chcel som sa len ozvať a podeliť sa o dobrú správu. Po mojom predošlom príspevku som vzal svoj i8 k mechanikovi a ten úplne vyriešil ten otravný problém s palivovou klapkou. Odvtedy som s ňou nemal jediný problém, funguje ako hodinky! Oprava stála 210 €, za opravu chybného mechanizmu spojky. Úprimne, vzhľadom na všetky problémy, ktoré to spôsobovalo, by som povedal, že to stálo za každú korunu. Odviedli naozaj dôkladnú prácu a skontrolovali aj všetky pripojené systémy, len pre istotu. Od opravy všetko perfektne funguje, žiadne chybové kódy, žiadne chyby v iných funkciách. Klapka sa otvára a zatvára presne tak, ako má, čo je úľava. Je úžasné, ako jedna malá súčiastka môže spôsobiť toľko bolestí hlavy, keď nefunguje správne! Verte mi, dať si to správne opraviť profesionálmi bolo určite správne rozhodnutie. Žiadne pokusy typu "urob si sám" by nezvládli všetky zapojené elektronické zložitosti. Chcel som vám len dať vedieť, že na konci tunela s týmto problémom je určite svetlo!

(Preložené z Anglický)

Veľmi pekne ďakujem za aktualizáciu! Konečne som si včera dal skontrolovať svoj i3. Máte pravdu, vziať ho k poriadnemu mechanikovi bolo absolútne najlepšie rozhodnutie. Môj problém sa ukázal byť pomerne podobný vášmu. Technik zistil, že aktuátor bol úplne zničený a bolo tam aj nejaké elektrické poškodenie. Oprava ma stála o niečo viac ako vás, okolo 300 € spolu, pretože museli vymeniť aj nejaké ďalšie zapojenie. Ale úprimne, som len rád, že je to opravené. Auto teraz perfektne jazdí, žiadne výstražné svetlá a klapka na palivo funguje ako nová. Aký rozdiel! Neveril som, že som sa tak veľmi stresoval pri hľadaní dobrého mechanika. Mal som to urobiť už pred týždňami namiesto toho, aby som sa znepokojoval kvôli svojej zlej skúsenosti s predchádzajúcim. Ďakujem ešte raz za zdieľanie vášho príbehu. Naozaj mi to pomohlo urobiť správne rozhodnutie pri riešení tohto problému. Je čas si užiť jazdu bez neustáleho kontrolovania chybových kódov!

(Preložené z Anglický)