Porucha parkovacieho kúrenia VW Bora, potrebujem pomoc pri oprave "urob si sám"

Keďže som na svojom VW Golf 2000 1.8T zažil podobnú poruchu prídavného kúrenia, viem sa do tohto problému vcítiť. Príznaky sa zhodujú s tým, čo som zažil ja - funkčný ventilátor, ale úplné zlyhanie prídavného kúrenia s chybovými hláseniami. Hlavnou príčinou bola chybná riadiaca jednotka kúrenia v kombinácii s únikom chladiacej kvapaliny v systéme kúrenia. Vetranie fungovalo normálne, ale prídavné kúrenie zostalo nereagujúce bez ohľadu na nastavenia. V mojom prípade to si vyžadovalo: Kompletné diagnostické skenovanie, Výmenu riadiacej jednotky prídavného kúrenia, Opravu únikov v systéme chladenia, Reset a rekalibráciu systému. Toto bola skutočne vážna oprava vyžadujúca špecializované znalosti systémov kúrenia VW. Komponenty regulácie tepla v týchto modeloch sú známe tým, že sa v tomto rozsahu kilometrov vyvíjajú problémy. Oprava trvala niekoľko dní kvôli zložitosti prístupu k výmenníku tepla a komponentom prídavného kúrenia. Na základe opísaných príznakov to znie veľmi podobne ako to, čo som zažil. Dôrazne by som odporučil nechať si to skontrolovať špecialistom na VW, ktorý dokáže správne diagnostikovať systém prídavného kúrenia.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností s opravou výmenníka tepla. Aj ja som mal problémy s mojou Borou asi pred 6 mesiacmi, auto fúkalo studený vzduch aj keď bola regulácia tepla nastavená na maximum. Po diagnostike zistili upchatý výmenník tepla a niektoré elektrické problémy s prídavným kúrením. Plné vyriešili opravy váš problém? Zaujímalo by ma, aké boli celkové náklady a či sa odvtedy vyskytli ďalšie problémy s vykurovacím systémom. Môj opravársky účet bol dosť vysoký, ale aspoň ventilačný systém odvtedy funguje bezchybne.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za otázku ohľadom výsledkov následnej kontroly. Po odnesení k certifikovanému špecialistovi VW bol problém s prídavným kúrením úplne vyriešený. Hlavným problémom sa ukázala byť chybná žhaviaca sviečka, ktorá spôsobila chybové hlásenia a zabránila štartovaniu kúrenia. Odčítania teplotných senzorov sú teraz presné a systém regulácie kúrenia funguje perfektne. Celkové náklady na opravu dosiahli 440 € vrátane dielov a práce. V porovnaní s výmenou jadra kúrenia to bolo relatívne jednoduché, pretože nebolo potrebné odstraňovať žiadne hlavné komponenty. Prídavné kúrenie sa teraz spoľahlivo štartuje pri každom zapnutí a udržuje konzistentný tepelný výkon. V uplynulých mesiacoch sa nevyskytli žiadne ďalšie problémy s kúrením. Hladiny chladiacej kvapaliny zostali stabilné bez známok úniku. Pre každého, kto čelí podobným problémom, je rozhodujúci správny diagnostický sken, pretože problémy s prídavným kúrením môžu prameniť z rôznych komponentov v týchto modeloch VW. Oprava kvalifikovaným technikom v konečnom dôsledku ušetrila čas a zabránila potenciálnemu poškodeniu iných častí vykurovacieho systému.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem všetkým za užitočné odpovede. Po vyriešení tohto problému som si minulý týždeň konečne dal opraviť svoju Boru. Zniesol som ju do autorizovaného servisu VW, kde vykonali kompletnú diagnostickú kontrolu. Vetranie bolo v skutočnosti v poriadku, ale zistili, že prídavné kúrenie malo prepálenú žhaviacu sviečku a chybný teplotný snímač. Oprava trvala asi 4 hodiny a stála celkovo 380 €. Vymenili obe súčiastky a znova kalibrovali vykurovací systém. Ventilátor teraz pracuje perfektne s prídavným kúrením a na prístrojovej doske sa už nezobrazujú žiadne chybové hlásenia. Oveľa lepší zážitok ako s mojím predchádzajúcim mechanikom, ktorý chcel vymeniť celé kúrenie bez riadnej diagnostiky. Vždy sa oplatí nájsť špecialistu, ktorý týmto systémom naozaj rozumie. Auto teraz štartuje a zohrieva sa rýchlo, aj v chladnom počasí. Určite odporúčam najprv nechať urobiť riadnu diagnostickú kontrolu, namiesto hádania, v čom je problém.

(Preložené z Anglický)