Porucha posilňovača riadenia BMW X5, hľadanie riešení

Hej! Minulý rok som mal s mojím BMW X3 z roku 2020 podobný problém. Príznaky, ktoré popisujete, znejú presne ako to, čo som zažil – naozaj ťažké riadenie a ten desivý otras volantu. Ukázalo sa, že to bola len chybná spojka v káblovom zväzku posilňovača riadenia. Môj mechanik našiel uvoľnené káblové pripojenie, ktoré spôsobovalo prerušované výpadky posilňovača riadenia. Oprava bola pomerne jednoduchá, vymenili poškodený konektor a všetky káble riadne zaistili. Celá práca ma stála okolo 95 eur. Aby som vám mohol lepšie pomôcť, mohli by ste mi povedať: ZŤažieva sa riadenie pri nižších rýchlostiach? Začal sa problém náhle alebo postupne? Svietia na prístrojovej doske okrem kontrolky posilňovača riadenia aj nejaké iné výstražné kontrolky? Keďže máte novší X5, systém sa môže mierne líšiť od môjho X3, ale tieto elektrické problémy bývajú u rôznych modelov podobné.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností! Moje má 29491 km a posledný servis malo pred dvoma mesiacmi. Riadenie sa určite stáva oveľa ťažším pri parkovacej rýchlosti a začalo to pomerne náhle počas bežnej jazdy. Žiadne iné výstražné svetlá okrem výstražného svetla posilňovača riadenia. Naozaj dúfam, že je to len problém s káblovaním, ako v vašom prípade, tá cena opravy znie oveľa lepšie, než som sa obával! Spomenul váš mechanik, či je to bežný problém u novších BMW? Zajtra si to idem dať skontrolovať, ale je dobré mať predstavu o tom, čo môžem očakávať.

(Preložené z Anglický)

Ahoj znova! Áno, keď môj mechanik pracoval na mojom X3, spomenul, že videl podobné problémy v pomerne dosť nových BMW. Z toho, čo som sa dozvedel po mojej skúsenosti, tieto problémy s elektrickým pripojením sú v moderných autách so všetkou ich komplexnou elektronikou bežnejšie, než by ste si mysleli. V mojom prípade bol náhly nástup a príznaky, ktoré boli horšie pri nízkych rýchlostiach, presne také isté, aké popisujete. Vzhľadom na to, že vaše X5 je ešte novšie ako moje X3 bolo, keď sa to stalo, a má podobný nájazd kilometrov, vsadil by som sa, že sa pozeráte na ten istý druh elektrického škriatka. Rýchly tip, keď mi to mechanik diagnostikoval, ukázal mi, ako sa pripojenie v priebehu času uvoľnilo v dôsledku vibrácií pri normálnej jazde. Uistite sa, že skontrolujú všetky pripojovacie body dôkladne, nielen tie zrejmé. Moje spočiatku vyzerali dobre, kým sa tam naozaj nedostali a otestovali každý pripojovací bod. Oprava bola prekvapivo rýchla, len čo identifikovali presné miesto, trvala asi hodinu a pol. Len ich nechajte, aby si všetky pripojenia dvakrát skontrolovali, kým tam sú. Je lepšie zachytiť akékoľvek potenciálne problémy teraz, než sa k tomu musieť vrátiť neskôr. Dajte mi vedieť, ako to zajtra dopadlo! Naozaj ma zaujíma, či sa ukáže, že je to ten istý problém.

(Preložené z Anglický)

Veľmi pekne ďakujem za všetky podrobné informácie! Je naozaj upokojujúce počuť, že by to mohol byť relatívne jednoduchý elektrický problém. Zajtra určite spomeniem kontaktné body svojmu mechanikovi a požiadam ho o dôkladnú kontrolu všetkého zapojenia. Skutočnosť, že vaša oprava bola rýchla a cenovo dostupná, mi dáva nádej, úprimne som sa obával nejakej rozsiahlej výmeny riadidiel! Je zaujímavé, že tieto problémy sú pomerne bežné u novších BMW. Pre také prémiové autá je to trochu prekvapujúce, ale hádam s dnešnou pokročilou technikou sa musia objaviť aj nejaké zvláštnosti. Zajtra aktualizujem tému po tom, čo sa na to pozrie mechanik. Naozaj si vážim, že ste si našli čas podeliť sa o svoju skúsenosť a všetky tie užitočné tipy. Držte palce, aby to bolo také jednoduché ako vo vašom prípade!

(Preložené z Anglický)